随着家庭和集体用车需求的增长，MPV市场成了厂商们新一轮发力的战场。除了已经上市的大众威然、计划国产的丰田sienna外，最近又有一位新选手即将抵达战场——来自起亚品牌的第四代嘉华。新车已于北京车展正式亮相，在外型、尺寸、配置等方面展现了不俗的实力。
说起嘉华，国内的消费者可能不太熟悉，其实它的第一代车型曾落户于东风悦达起亚进行国产，命名为“嘉华”；随后第二代车型改名为“VQ（威客）”，以进口的形式在国内销售，而第三代车型又重新更名为“嘉华”。如今，起亚即将推出嘉华的第四代车型。
第一代起亚嘉华
第二代VQ威客
第三代起亚嘉华
在外观上，全新起亚嘉华给人的第一感受是“稳健”、“硬朗”，前脸大尺寸的虎啸式格栅与两侧犀利的大灯组相连，颇具视觉冲击力。
新车以大量笔直的线条勾勒出宽大的身板，同时应用了时下流行的悬浮式车顶，其中A柱、B柱与D柱采用黑色涂装，而该车的亮点则是黑色与银色拼接的C柱，类似于卡扣的设计放在了侧滑门的上方，十分的个性。
尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，增强了横向的视觉宽度，稳而不失时尚。而且内部灯腔采用阶梯的结构，点亮后拥有不错的辨识度。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5155mm×1995mm×1740mm，轴距达3090mm，在同级中居于主流，更是比本田奥德赛、艾力绅大上不少。
内饰方面，新车整体的中控布局还是较为简约、传统，空调出风口贯穿整体。不过，新车采用了双12.3英寸大屏联立设计，旋钮式换挡元素也颇为吸睛，大大增强了车内的科技感。
座椅布局方面，海外版嘉华提供了4/6/7/8等多种布局可选，北京车展上亮相的这台展车则采用了2+2+3布局，且座椅可以灵活移动。
最后，在动力方面，全新起亚嘉华海外版提供3.5L V6发动机可选，但受限于排放政策，预计新车国产后很有可能采用起亚凯酷同款的2.0T发动机，最大功率为240马力，传动则匹配8AT变速箱。毕竟3.5L的发动机，每年的车船税都要3000块左右，对国内消费者来说也不太友好。
总的来看，全新起亚嘉华各方面的产品力表现都较为均衡，参考目前市场上主流MPV车型的定价，预计新车国产后的售价区间在25-30万元左右。不过，与主打商务路线的别克GL8、大众威然不同，起亚嘉华会更偏向于家用风格。
别克GL8
大众威然
从品牌溢价及市场认可度而言，起亚嘉华在别克GL8面前并不占优势，毕竟连大众威然都没有撼动前者在市场中的稳固地位。不过，日系的两位选手——本田奥德赛及艾力绅，可能就要为起亚嘉华的到来而压力倍增了。
本田奥德赛
本田艾力绅
与奥德赛、艾力绅相比，起亚嘉华在空间尺寸方面有着明显的优势，动力、配置表现不会逊色，而以韩系品牌最近推出的索纳塔和K5凯酷来看，新车应该还是主打性价比，价格门槛也应该不会比艾力绅更“飘”了。
因此，注重品牌力的消费者可能仍会选择别克GL8、大众威然或是静待丰田sienna的到来，但对于看重“性价比”的消费者而言，起亚嘉华无疑是一个具有吸引力的选项，这也将进一步威胁到奥德赛、艾力绅，甚至是传祺M8的市场地位。
对于起亚而言，全新嘉华的到来将继续丰富家族的产品阵容，这款新车也寄托了起亚“重回主流赛道”的希望。从K5（凯酷），到后续将推出的全新嘉华以及智跑，起亚加快了旗下产品推陈出新的速度，且这些新产品都展示了全新了品牌设计理念，这无疑是一个好的信号，让消费者看到了韩系车振兴的努力。
总之，随着起亚嘉华等新产品的到来，可以预计MPV市场将掀起新一轮的对决。究竟有没有哪一款新车能与别克GL8分庭抗礼呢？激烈的竞争能否为消费者带来更多的购车“福利”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法吧！
