汽车内部实际上全年都是有毒的，但经过夏天暴晒后的车往往会被激发出更多毒素。 图：IBAI ACEVEDO/GETTY IMAGES
虽然汽车的内部全年有毒，但在两种情况下，有毒的化学物质会处于最高的活跃水平：新车以及夏天。
新车因为刚出厂，所有的材料上仍附着着一些制造过程中粘到的残渣，当汽车开始使用后，这些化合物就会被逐渐释放出来，比如人坐的座位、手触摸仪表盘、脚摩擦地毯。正是这些化学物质让新车有一股独特的“一闻就知道这车是新买的”的味道。但随着开车时间越来越长，这些化学物质的释放量会逐渐变少。不是没了，它们还在那些部件和内饰里，但释放的剂量会降低很多。这个过程就叫“脱除废气”（off-gassing）。但一到了夏天，暴露于紫外线和高温之下，这些化学物质就又会开始被激发并再次释放。
一辆普通汽车里有很多化学物质，可能引起的问题也是各种各样。但总的来说，大约总共有275种潜在污染物，其中有50种是最普遍的。它们大致上可以分为：乙烯基，一种廉价的塑料类装饰材料，也是污染物中最糟糕的一种；甲醛，广为人知的防腐剂；阻燃剂，帮助乘客隔离发动机处传来的热量和排气；重金属和各类塑料，这些材料均被做成了仪表板、门把手、扶手等部件。
吸入这些化学物质最温和的症状是恶心和头痛，不过很多人并不认为这会和他们的的新车有关系。但随着开车时间越来越长，再与其它未知的因素相结合，长时间接触这些车内释放的化学物质将可导致中枢神经系统、激素、记忆力和癌症等方面的问题。
如今的汽车制造商已经意识到了这个问题，也正在采取措施以减少汽车内饰中使用到的化学品。但消费者们仍应时刻提高警惕。
处理这些气体最好的方法是保持汽车通风，无论新旧或春夏。若是刚买完新车，更应该放下窗户保持新鲜的空气循环。若是夏天，建议在窗户上使用抗紫外线的挡板，防止阳光照射到车内的装潢材料上。另外，建议在开车内空调之前先打开窗通风几分钟，虽然热热的不舒服，但这样能让一些气体在被吸入空调系统又随着冷气喷到你面前之前，离开你的车。当然，最最好的策略还是减少你在车上的时间。
蝌蚪五线谱编译自howstuffworks，译者 狗格格，转载须授权
