距离领克01上市已经有一个多月了，而领克01的火爆程度让人觉得吉利在搞“饥饿营销”，在广州车展公布预售并开启预订时，6000辆限量版在2分钟内被抢购一空，上市后不到一个月订单超1万辆。在这种火爆的情况下，吉利趁热打铁又公布了更多关于领克03的消息，来吊足大家胃口。
说到领克03，其实它究竟有没有可能复制到领克01的成功呢？疆哥就先来分析下它的产品力如何先！
首先在设计层面，领克03的外观当然延续了领克的家族式风格，前脸的造型辨识度十分之高，采用的式分体式大灯的设计，位于进气格栅上面的是日间行车灯，灵感来源是北极之光，而主大灯组则是跟进气格栅连在一起，增加了横向视觉冲击力，雾灯就跟前保险杠连在一起，整个前脸营造出一种简约却又不失大气的感觉。
但是，在这个前脸造型上很容易让人联想到保时捷的“青蛙脸”，说起来当初领克01也被一些人称为中国版“卡宴”，也正因如此，领克的家族式风格在消费者的评价中褒贬不一，不过疆哥认为还是挺不错的，就是03跟01的前脸实在是太一致了，给疆哥一种直接把01的前脸压缩一下就是03，这样虽然强调了家族式风格，但是弱化各车型间的特色。
从车身来看，第一感觉就是有点像轿跑车，非常的年轻化、运动化，给人这种感觉主要是因为大尺寸的轮毂、低矮的车身跟C柱的弧度造成的。其他的还有两点是容易给人留下印象的，一个是类似悬浮车顶的设计，有着不错的视觉冲击力，第二是C柱宽大的设计，使得侧面也是辨识度十足。
来到车尾的话，估计是领克03整个外观最高调的一部分了，甚至要比前脸要激进。首先最吸引人的当然是这手枪造型的尾灯了，而这个尾灯由于中间的黑色装饰给人一种贯穿式尾灯的感觉，而也是因为这个设计呼应了前大灯的造型。排气上是采用双边双出的方式，并将排气管融入后保险杠的设计中，从后保险杠的装饰件来看，同样呼应了前保险杠的造型。
其实整个外观来讲，领克03可以说是在追逐潮流运动化的趋势，但是又并不像其他车那样一味得利用镀铬饰条来装饰，就显得领克03比很多车多了一份沉稳。
既然在外观上领克的独立风格已经非常明显，那么在内饰上也不会例外。从最近公布的03内饰来看，跟领克01一样，采用了的是一种北欧简约风格，这个时候有人就会说吉利的车型设计上大幅度采用了中国风的特色设计，为什么领克这个定位更高的自主品牌却没有采用，其实是因为领克的车型是由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心和哥德堡设计团队负责研发与设计的，所以才会是一种北欧风格。
虽然风格跟01一致，不过在很多造型细节上还是有所区别的，这才算是在延续家族式风格的同时保留了自身特色。整个内饰上大量采用圆角矩形的造型元素，虽然不会给人激进的感觉，却给人感觉非常自然、舒服。中控为了方便驾驶员着想，整体偏向驾驶舱。另外，采用的一体式座椅设计也是非常人性化。
在动力上估计会搭载1.5T和2.0T两款发动机，2.0T版本的有可能是跟领克01一样的来自沃尔沃Drive-E系列VEP4 2.0T发动机，最大功率为190Ps，峰值扭矩达到了300 N·m。而1.5T的发动机应该是来自吉利的JLH-3G15TD三缸发动机，最大功率179Ps，峰值扭矩265N·m。传动方面应该是6速自动变速箱以及7速双离合变速箱。
配置方面就没有太多信息公布就不得而知了。售价的话参考2.0T的领克01的15.88万的起步价，1.5T的领克03应该是12万左右起步。再考虑到领克03的车身尺寸，领克03的竞争对手应该是大众速腾、别克英朗和本田思域这些合资车型了。
回顾整个市场，自主品牌的轿车把价格往上提的，基本都很难有高销量，观致如此，就算是近年来销量火爆的吉利的高端车型博瑞也没办法成为爆款。造成这种情况，品牌、口碑、产品力、定价等都是原因之一，那么领克03是否在这些方面具有竞争力呢？
首先在品牌上，经过吉利强大的营销团队的努力，已经塑造了一种自主高端品牌的形象了，所以在品牌上并不是弱势。口碑上虽然领克是新生品牌，没有什么历史参考，但是口碑很大方面源自一款车的质量跟人性化程度，而近年来自主品牌的造车工艺已经日渐成熟，并且领克是按照沃尔沃全球质量标准建设的，这意味着在质量上应该能跟竞争对手处于同一水平。产品力上虽然公布的信息不多，但是也有足够吸引人的点。
剩下个定价才是决定领克03未来销量的主要原因，如果最终起步价超13万，相信领克03未来的日子并不好过，毕竟同级的速腾也是13万起步，并且终端优惠幅度还挺大的。如果起步价在12万以内，疆哥相信还是很有机会成为爆款的。你觉得呢？
