有句歌词是“我是一只小小鸟”，在地上的日子多了，是多么渴望飞翔的感觉。如今，一张机票就可以搞定一切。而且，现在的机票已经平民化到让老百姓们不再皱眉头了。
一直以来，民航的飞速增长为我国经济增添了不少亮彩。曾经觉得昂贵的机票，如今也是愈发接地气，在老百姓的生活中，航飞已经不再陌生，诚然，那属于远方的距离，如今被民航铸就了一座坚不可摧的桥梁。于是，距离不再是距离，而时空也不再隔绝亲人之间的爱。
民航飞速前行的相关数据
近年来，随着机票频现“白菜价”，很多人会毫不犹豫地选择飞机出行。有数据显示：中国民航以平均每年增加7座颁证运输机场的速度，从2457条到3794条，以超过50%的航线增长速度，令海内外362座城市“天涯若比邻”；从2012年突破3亿人次到去年直奔5亿人次，以飞速增长的旅客运输量，将中国带入了“飞一般的时代”。
机场网络带来了哪些影响？
机票销售模式的变化，也让原先的航司都通过售票点、呼叫中心和代理卖票，现在多是通过网络平台销售，中间环节少了，销售成本低了，价格也更加透明了，因此，网络化带来的直接影响就是，为老百姓们带来了更加实惠的价格。
有相关人士表示，截至今年6月，我国颁证运输机场224座，覆盖了全国88.5%的地市、76.5%的县，建成了世界上覆盖人口最多、发展速度最快的机场网络。另外，截至2016年底，我国定期航班航线3794条——国内航线3055条、国际航线739条，比2012年分别增加1337条、979条、358条。
在众多线路的增加背景下，价格趋向更加平民化。
近年来，我国民航重大的变化是什么？
这是中国民航提升国际竞争力、加速实现全球化战略的5年。现在的航空飞行出行方式很实惠、便民。有很多长期出差的人士，需要北上广、甚至是境外游需求多多人士，将会直接受益。
据悉，从2016年乘坐国际航线的乘客为5162万，比2012年增长120%。2015年，中国航空公司重返非洲和中东欧地区，先后开通三条直飞非洲航线、两条直飞中东欧航线。此后，北京直飞古巴哈瓦那航线开通。国际航线向二线城市快速扩展，越来越多的小城市居民也可以来一场“说走就走”的国际旅行。
这一大力开拓国际航线，尤其是大量直飞航线的开通，让更多的人趋向于选择航空出行。更为重要的是，“一带一路”战略带来新契机，航空公司纷纷加码国际航线。
互联网+航空服务带来了什么？
最为直接的是之前人工柜台值机要6分钟，自助值机只要6秒钟。例如，东航为旅客提供了官网、APP、微信、等多种自助值机方式，扫描二维码查询航班状态、安检通关、追踪行李托运状态等，这些服务已在全国广泛普及。
回望2016年国航开始在国内为旅客提供全流程自助服务，在运控中心设立了24小时服务应急指挥坐席。2017年，南航自行研发的行李再确认系统闪亮登场，为乘客提供托运行李信息跟踪服务。
不得不说，便捷、安全、有效，已经成为民航的重要标签。展望“十三五”，中国民航势必气冲霄汉，乘风而上，为我国民航书写美丽的画卷。
（注：图片来自网络。）
