作者：豆腐乳
编辑：养乐多
去年4月，中国政府网发布《国务院关于同意设立江西内陆开放型经济试验区的批复》，江西内陆开放型经济试验区成为继宁夏内陆开放型经济试验区、贵州内陆开放型经济试验区之后我国第三个获批的内陆开放型经济试验区。
内陆省份扩大对外开放，是有一定难度的，毕竟不像沿海省份那样拥有港口。我们之前在《中部六省进出口第一为啥是它？》里提到的河南省就发展起了别具一格的航空港经济，通过空运给自己打开开放窗口。
而我们之前在《10万新品牌，杀出条血路》里提到过，赣州国际陆港成为全国第8个内陆对外开放口岸和中国内陆首个国检监管试验区，通过中欧班列连接欧洲国家，通过海铁联运与沿海港口相连。
这也是目前江西拓展向外通道的思路，陆路通道开通中欧班列，并利用海铁联运通过东部沿海港口搞出口，像赣州国际陆港就是盐田国际码头的内陆港，和盐田港的联系很紧密。再具体运作上，出口货物运抵赣州国际陆港等同运抵盐田港，经赣州海关放行后可以直接在盐田港装船出口；进口货物运抵盐田港等同运抵赣州国际陆港，经大鹏海关放行后可以直接在赣州国际陆港提离。江西出口企业资金成本将节约30%。
这也是江西的优势所在，尽管江西不临海，但它与沿海省份浙江、福建、广东相邻，可以通过海铁联运利用这些省的出海口，像赣州国际陆港就积极和盐田港、蛇口港、南沙港、厦门港、宁波港等东南沿海港口对接。江西就要向南对接粤港澳大湾区，向东对接长三角地区和海峡西岸城市群。
这样做的成效也很明显，2018年江西进出口货物62.1%通过铁海联运或水水联运实现。产业上，赣州国际陆港就建设了配套大湾区先进装备制造、电子信息等产业集群的重要基地和延伸带。9月，12个格力电器配套项目、家具智能制造项目签约落户赣州市南康区。
当然，除了硬件上做好对接，软件上江西也要修炼内功。
尽管江西内陆开放型经济试验区已经城里，但其吸引投资的优惠还是在金融、土地、政策等上，还是比较初级的“开发区”玩法。
当然不是说这些就不该有，只是还要解决更多问题，比如海关、港口、物流等部门的信息交互、流通衔接不畅。人流、物流、信息流、资金流等相关数据，在政府各部门之间无法共享。
此外，还要优化营商环境，减少不必要的手续和审批，减少进出口的审批环节。
人才也是江西发展的痛点，而江西周边的长三角、珠三角对人才的吸引力是很大的，江西难以与之竞争，但还是能吸引一点是一点。实在不行，做到发达地区和知名高校的科研成果在江西转化，也是好的。
江西周围地区汇聚人才，也是优势，可以通过 “专家周末驿站”的方式请专家在周末来江西交流，或干脆建立“线上研究院”来传递知识。
很多地方在扩大开放、发展经济时，基础设施等硬件做得已经不错，但在营商环境等软件上还需要进一步优化，大胆尝试。希望内陆的江西能在开放商步子迈得更大。
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郭斯华, 郭新宇. 江西内陆开放型经济试验区建设探讨[J]. 企业经济, 2020, 39(5):7.
盐田港集团与赣州市南康区政府签订赣州国际陆港港务合作协议－国务院国有资产监督管理委员会 https://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588129/c14126476/content.html
赣州构建赣深组合港加速“融湾”-新华网 https://www.jx.xinhuanet.com/2021-08/28/c_1127803620.htm
赣州港成为盐田码头内陆港-企业动态-深圳市人民政府国有资产监督管理委员会网站 https://gzw.sz.gov.cn/szgq/qydt/content/post_4815915.html
江西深入推进内陆开放型经济试验区建设-新华网 https://jx.news.cn/2021-10/12/c_1127947407.htm
江西内陆开放型经济试验区探索提升之道_中国经济网——国家经济门户 https://district.ce.cn/newarea/roll/202107/22/t20210722_36741346.shtml
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