飞机冲出跑道，是否与道路湿滑有关？
这件事的准确时间是8月29日晚，一架应华夏航空飞机，在18点14分进行着陆的时候发生意外，直接滑出了跑道，这是一架从新疆库尔勒飞往阿克苏的航班。
飞机上有64位旅客，以及9位机组人员，其中包括5名儿童，整件事的过程可以说是有惊无险，除了4位乘客有轻微擦伤以外，其他人都安然无恙，事故造成阿克苏机场的跑道进行了短时间关闭，但在这架飞机被拖出事发区域以后，也就是大概晚上9点30分的时候，机场就恢复了正常运行的状态。
到目前为止，官方还没有公布事故发生原因，不清楚是人员操作问题、飞机临时故障、天气因素，还是跑道湿滑造成的。从当时的情况来看，阿克苏机场的确也发出过天气警报表示，包括机场在内的区域将会有阵雨，持续时间可能会到18点30分左右，需要注意以下跑道可能出现湿滑状态的问题，而航班降落的时间又的确是18点16分的时候。
当然，到底是不是这个因素导致的，大家可以等待相关方面给出的后续调查结果，在此之前就不随意猜测了。
挡风玻璃破裂危险，滑出跑道也危险，那坐飞机还安全不？
近些年来，飞机因一些不可抗的因素返航的事情的确不止发生了一次，比如：
从“5.14川航航班备降成都事件”，到海航HU7380航班因外层风挡出现裂纹返航，再到如今的飞机降落时滑出跑道，的确让一些本来就“害怕坐飞机的人”更加心有余悸了。其实我这个人也害怕坐飞机，虽然年纪不大，尤其是飞机起飞和降落的时候，说到底，我就是不适应失重的感觉，这大概也是不少人都有的体验。
但对于坐飞机是否安全这个问题，答案应该是绝大部分时候都是安全的，至少比其他交通工具的安全系数要高，甚至可以说，飞机就是目前现有交通工具中最不容易发生意外的一种。如果把这个概率，用更形象一点的例子来说明的话，可以是这样的：
如果我们的平常上下班不是坐地铁或开车，而是必须要坐飞机，那么，你大概需要三千年才能遇上一次空难，但大家都知道，人类的寿命长则一百多年，大多数人也就几十岁的寿命，当10000个人因为汽车意外死亡的时候，才有可能会有1个人的死是因为乘坐飞机的时候刚好遇上了空难。
而且，任何技术都是在向前发展，飞机在刚研发出来的时候，的确有一些人因此丧命，但随着这种交通工具的逐渐完善，发生事故的概率其实是处于下降趋势的，虽然我们平时坐飞机的时间远没有汽车多，但飞机自己却是很繁忙的，会执行大量的飞行任务，而现在执行飞行任务的飞机数量也比以前多了很多。
的确，飞机也有发生意外的概率，为什么不给每位乘客配备降落伞以备不时之需呢？
是的，我们可以通过技术和操作来降低发生意外的概率，但依然无法完全把意外排除掉，尤其是飞机这样的交通工具，一旦遭遇难以抵挡的空难事件，那基本上整个飞机的人都会因此失去生命，但是配备降落伞这个措施，的确难以打破空难的高死亡率问题，为什么这么说呢？
大家不妨先回想一下，动车、火车这些交通工具上，是否有像自己小汽车一样配备安全气囊呢？到目前为止，没有任何一个国家的飞机上有配备所谓的降落伞，这当然不仅与事故发生的概率本来不高有关，还有诸多其他因素。
现实生活中，相信没有几个人掌握了降落伞的正确用法，飞机的高度，与一般的跳伞高度当然是不一样的。而且，飞机发生意外的时候，整个机组人员都在想办法应对，可能连保持飞机机身的稳定都有难度，如果这个时候在那么高的天空上打开飞机的门这意味着什么？如果飞机遇到什么情况，就会有人闹着要跳伞，那整个飞机上的人都无法得到生命安全保障，这对于自救来说一点也不利，更会影响机组人员的工作。
