最强哈弗“大狗”:211匹马力+两把锁,有钱也不一定能买到?

近日,长城汽车公布了2020年12月份以及年度销量,在上半年的力挽狂澜下,长城共收获111万辆销量,同比增长4.8%,并超额完成定下的102万辆年度目标。而这里面最大的功臣依旧是哈弗品牌,这已经是其第11次为长城夺得中国SUV年度销量桂冠了。

当然,这种常规操作并不足为奇,重点是,除了H6、M6和F7这三个老将有强势输出外,哈弗大狗这个在2020年9月25日上市的“新面孔”,不知不觉中已经成为哈弗品牌的第四战力了,最近两个月更是展现了月销过万的实力。

更重要的是,目前哈弗大狗上市的仅是1.5T版本,还不是最强的“完全体”形态,在1月11日,它还将推出2.0T版本,不仅动力更强,还有两把锁加持。最近疆哥有幸在哈尔滨试驾到这款车,今天就来跟唠嗑下大家比较关注的问题。

1、新名字选的可还行?

众所周知,最让哈弗大狗火出圈的,并不是其各项产品力,而是“大狗”的命名,如此颠覆且接地气的名字,是它一直保持很高话题度的重要原因。而后它又通过不同配置车型名称投票,把哈士奇、拉布拉多等伙伴给拉了过来,让消费者有种在挑选萌宠的既视感。

而对于定位更高的2.0T版本,哈弗也给它票选了一个新名字——中华田园犬版。有人觉得听起来不够霸气,但相比其它种类犬,中华田园犬更容易独立生存,还是很契合它的定位。

2、看起来和1.5T版有啥区别?

2.0T版看起来其实和1.5T版没有很明显的差别,不过想要区分也不难。首先,虽然1.5T和2.0T车型出厂时都是同样的前脸,但2.0T版还会给消费者提供另外一种格栅样式进行选装。

哈弗大狗2.0T

具体参考在2020年广州车展上亮相的新车,相比于现有的样式,新格栅不仅在外围加入了粗壮的亮黑装饰,格栅还采用了“峡谷包围式”的双镀铬,看起来更加凶猛霸气。

哈弗大狗2.0T选装格栅

车身侧面,2.0T车型主要有两点改变,一是它在车门下方加入了金属质感的镀铬条;二是换装了新的轮毂样式。

哈弗大狗2.0T

哈弗大狗1.5T

尾部方面,2.0T车型也是显得很低调,并没有添加相关排量或发动机号来进行区分,只是新增了一条银色镀铬条。

哈弗大狗2.0T

哈弗大狗1.5T

内饰也是原来的风格,通过大量的矩形元素来营造硬派感,比如竖向矩形的空调出风口、被称为“丛林臂”的副驾大把手等,无论何时看都会被其吸引到。

细节方面,2.0T车型的驾驶模式旋钮由1.5T的四种(经济、标准、运动、雪地),增加到了六种(沙地和泥地)。此外,2.0T车型上还新增了后桥差速锁控制功能。

哈弗大狗2.0T车型

哈弗大狗1.5T车型

值得一提的是,为了彰显四驱车型的高级感,新车还专属定制了越野UI,可显示海拔、气压、倾斜角度和扭矩输出。

3、新车的乘坐空间如何?

2.0T车型的长宽高分别为4628×1890×1780mm,轴距2738mm。和1.5T车型相比,主要长度新增了8mm,具体到乘坐空间上基本一致。

疆哥此前已经试驾过1第三代哈弗H6,大狗的后排足以媲美以“大空间SUV”的国民神车H6,2738mm的越级轴距,还更高更宽,乘客坐在后排完全可以轻松翘个二郎腿。

4、开起来到底有多野?

和1.5T版相比,2.0T哈弗大狗“重头戏”自然是在动力层面。本次疆哥试驾的车型为哈弗大狗2.0T四驱车型,预售价格为16.79万。新车搭载一台取得2020年“中国心”十佳发动机称号的2.0GDIT发动机,最大马力211Ps,最大扭矩325Nm,匹配的是7速双离合变速箱。

此外,它还配有第五代Haldex四驱系统(中央差速锁),拥有六种驾驶模式,并加持了后桥电控机械牙嵌式差速锁。显然,相比于主打家用,注重城市出行的1.5T版本,哈弗大狗2.0T车型会更有驾驶乐趣。

先来说说在正常市区路段行驶,这时候主要切换的模式就是经济、标准和运动。说实话,经济模式下的动力有点慵懒过头了,日常行驶,建议还是上标准模式。

这个模式下,油门响应会很舒服,轻轻一踩车子马上就会给到反馈,中后段持续加速时,动力衔接也非常连贯。而且如果你开过以前的哈弗车型,会发现相比于哈弗老款的2.0T,这一代发动机的涡轮迟滞的现象有明显的好转,响应更加灵敏。

至于运动模式,又是一个完全不同的体验,动力响应变得敏感,推背感也是信手拈来。而且值得一说的是,当你加大油门急加速的时候,此时变速箱存在感很强,能感受到快速降档,而且动力能立马跟上,推背感随之而来,颇有运动的感觉。

此次试驾除了城市铺装路面以外,还重点体验了雪地路段。这时候,哈弗大狗2.0T搭载的四驱系统的优势,就能发挥出来了。与两驱相比,车辆无论是起步还是加速,整体的姿态更加从容淡定。

切换到雪地模式,你会发现:油门踏板没有那么灵敏,发动机主要响应低扭矩,转向也变得更加紧绷起来。 这是智能四驱系统起作用了,要知道,在雪地里开车,不能大脚油门、大幅度转向,所以为了让大狗更适应在雪地上行驶,系统智能地对车辆的性能进行了调校和控制。

前面也说了,2.0T大狗还配备了后桥差速锁,它可在遇到后轮打滑或陷入等紧急情况难以脱困时使用。不过很遗憾,此次活动并没有提供合适的场地体验。

还有一点要说的,那就是哈弗大狗的悬架调校会偏“硬”,特别是在过较大的坑洼时,冲击会明显从底盘传递到车内,很有“路感”。对于想要体验驾驶感的用户来说,这样的设定还是比较讨喜的。

早在2020年广州车展上的时候,官方表示,哈弗大狗2.0T四驱车型采用的是限量发售的形式,限量1699台。也就是说,你有钱也可能买不到。不过根据工信部的信息,新车还申报了2.0T两驱版本,届时2.0T版本车型会有哪些?价格怎么样呢?又是否全部采用限量发售的形式了?

答案将于今晚揭晓,哈弗大狗2.0T将会1月11日正式上市。当然,在疆哥看来,2.0T的哈弗大狗终究是一台城市SUV的底子,考虑到其定价以及市场受众,1.5T版才是销量主力。不管怎么说,2.0T版本的跟进,对哈弗大狗来说无疑是“锦上添花”。而新车在2021年还能爆发多大的潜力,我们也很期待。最后疆哥想跟大家讨论的是,哈弗大狗能成为长城2020下半年的一匹黑马吗?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言分享你的看法。