上市就成爆款,丰田Harrier或将明年引进,会受国人追捧吗?

俗话说“得不到的才是最好的”,丰田在华市场投放了不少深受喜爱的车型,但有不少国内消费者仍对一款挂着鹞标的丰田中型SUV——Harrier(海利亚)翘首以盼。

要知道,这款本来只作为日本本土特供车的Harrier,已经正式开启了全球化。今年5月份,这款车在北美以第二代Venza之名正式亮相。前段时间,有消息称丰田注册了“锋兰达”的车型名称,预计是引入Harrier后的新车命名。所以,目前你所听到的Venza/威飒/锋兰达/Harrier/海利亚,指的都是它。全球化后的Harrier究竟怎么样?今天咱就先睹为快。

据悉,Harrier的定位在汉兰达与RAV4荣放之间。相较于现款汉兰达,新车造型少了几分野性,却多了几分精致。从实拍照来看,新一代Harrier主打年轻、动感风格,以大尺寸的梯形进气格栅搭配狭长犀利的大灯组,颇具视觉冲击力。

丰田Venza

不过,可能会让一些粉丝小小失望的是,无论是日本本土还是在北美上市的新车型,车头挂的都不是独特的鹞标,而是常规的丰田牛头标。

丰田Venza

来到内饰方面,眼一看,跟RAV4荣放的内饰确实有些相像。不过细节上更为高级,新车以简洁、科技感为主,悬浮式中控液晶屏、大面积的软质包裹,整体布局颇具层次感。

丰田Venza内饰

丰田RAV4荣放内饰

值得一提的是,新车装配了Star Gaze固定全景玻璃车顶(调光天窗),可一键从透明模式切换到磨砂模式。

最后在动力方面,北美Venza车型目前暂时只提供2.5L发动机加三电机的混合动力系统,匹配E-CVT,最大马力达到219匹。

未来引进国内,或搭载RAV4上相同的动力系统,纯燃油版车型配备2.0L,最大马力171PS,峰值扭矩207N·m,传动匹配无级变速箱;混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统,其中前驱版车型系统综合最大功率为218PS,而四驱版车型由于后轮增加了电机,因此系统综合最大功率达到222PS,配备E-CVT无级变速箱。

丰田Venza

从产品力来看,丰田Harrier确实有让国内消费者期盼不已的资本:精致动感的外形、简约高级的内饰………除此之外,Harrier甚至还有着“显赫”的身世,为其再添几分吸引力。

丰田Venza

从车型历史来看,与其说新车是“精装版RAV4”,不如说它是“低配版雷克萨斯RX”。其实,丰田Harrier的前两代车型就是雷克萨斯RX的换标车,一直到2013年,官方才将Harrier基于全新的mc平台打造,使两车在外型、动力、尺寸上都拉开差距。虽然如此,新车现在又回到了与雷克萨斯RX相同的TNGA架构,在设计上也依稀看得出几分雷克萨斯的动感气质。

雷克萨斯RX

因此,这样一款“高端”、“精致”的全新SUV的到来,无疑将进一步提升丰田在中型SUV领域的影响力。要知道,7月份亚洲龙卖出了12898辆,同比增长282%。未来Harrier国产的话,凭借其“性价比”,或许也能像亚洲龙吸引许多雷克萨斯ES的潜在客户一样,博得不少心水雷克萨斯RX但又存在预算顾虑的消费者的青睐。

丰田亚洲龙

所以,只要走出差异化路线,丰田Harrier就有望开辟新的细分市场而不必担心同门相争的问题。但丰田最终能否成为赢家,其实还得看Harrier在面临其他品牌竞品时的表现。目前在中型SUV市场,已有大众途观L、本田冠道、本田UR-V等强敌在后,但未来竞争压力还会越来越大。

比如,福特搭载2.3T动力的撼路者、大众探岳X,还有雪佛兰开拓者5座版等等……各大合资品牌纷纷发力SUV市场。

大众探岳X

目前新车已在日本本土上市开售,上市后月实际销量是目标的15倍,这个成绩就连丰田自己都万万没想到。在日本,全新Harrier的售价区间为299万到504万日元,约合人民币19.8万到33.5万元。

而国内市场方面,据悉,全新一代丰田Harrier已经确定将于2021年被(代号942B)和(代号941B)同时引入国产,其中一汽丰田会是原版引进投产,中文名或为“海利亚”;而广汽丰田则是生产中国特供版,中文名或为“锋兰达”。在日本上市就成“爆款”的它,引进之后能否在国内也同样获得成功呢?拭目以待!