尽管目前世界各国的科学家们都在寻找地外生命，以及能够承载地球生命的第二个星球，但宇宙中的行星数量不计其数，而我们人类目前能够确认其存在的部分却只有寥寥数千个，并且，它们中没有一个有生命存在的可能，更不要说什么地外文明。所以，现在大家对地外世界的探寻，不仅将搜寻目标扩大到了太阳系之外，同时也没有停下对太阳系内行星的探索，比如近来成为多国地外世界探索目的地的火星！
就在2020年的8月2号早上7点，我国发射的天问一号探测器完成了首次轨道修正，距离其7月23日发射升空已经过去了快整整10天时间，在过去的这几百个小时时间里，天问一号探测器已经飞行到了距离地球300万公里以外的太空空间，并从120万公里外向我们传回了月球和地球的合影。按照火星和地球之间的距离，以及天问一号的飞行速度来看，预计需要7个月的时间可以抵达火星。
除了我国的天问一号探测器正有条不紊的运行着以外，灭国也在7月30号发射了自己的火星2020恒心漫游车任务，而随它一同发射的还有全球首架星际直升机。顾名思义，星际直升机的飞行地点自然是地球之外的火星，这个别出心裁的设计产物，将在恒心漫游车降落火星之后的数月时间里穿越火星上的大气层环境。尽管美国NASA之前就有漫游车在火星的土地上留下自己行走的足迹，但直升机在火星的天空中飞行起来却是第一次尝试。
众所周知，火星上的大气环境与我们的地球完全不同，该星球上的大气密度相当于只有地球的百分之一，稀薄的空气很难给直升机提供上升的作用力，这意味着这架将在火星上空飞行的飞机在设计上就面临更多技术上的难题，不只局限于飞机本身的重量和旋转速度。所以，自然也没有人可以百分之百的肯定，它能够成功从火星地表起飞并抵达每一个目的地。
我们可以从美国NASA公布的官方信息看到，这个专用于火星飞行的直升机就藏在恒心漫游者的腹部下方位置，它拥有的两个呈反向旋转的刀片大约有1.2米场，其正常运行的旋转速度可以达到每分钟2400转的样子。为了确保该直升机可以在火星大气中顺利飞行，研究人员也已经通过在实验室中模拟火星大气层环境对该直升机的飞行能力进行了测试。
与地面探测器相比，直升机不仅能通过更多的角度来观测火星的地质特征，甚至还可以帮助地面探测器规划更好的行驶路线。在过去对火星的探测过程中，我们了解到即便现在的火星四处都是荒漠，但早已干枯的河床结构却见证了火星曾经也是一颗拥有丰富水资源的星球。目前人类的科学技术还无法抵达太阳系之外的星球，哪怕是现在大家争相发射探测器的火星，也暂时做不到载人登陆。
但是，放眼整个太阳系，火星已然是除了地球之外最有可能存在过地外生命的星球。虽然宇宙中有很多个像太阳这样的普通恒心，而它们周围也围绕着大大小小的行星和卫星等天体，然而，我们目前已经确认的系外行星却只有四千多个，而且，它们无一例外都不具备生命存在的基本条件。所以，不管是着眼于目前人类的宇宙探索水平，还是生命可能存在的概率，火星都是我们目前最好的目的地之一。
当然了，不管是我国的天问一号，还是美国的恒心漫游者，相信大家都希望这些探测器可以成功在火星着陆，为我们带回更多火星上不为人知的信息。随着极端气候在地球上越来越频繁的出现，寻找下一个适合地球生命居住的星球已经迫在眉睫，即便火星上没有外星生命，这对于我们探索宇宙、又或是进一步登陆其他星球来说，都是具有特别重要意义的过程。
