到现在为止总共执行的火星探测计划有45个，成功了18个，成功率为40%，执行登陆任务的探测器有13个，成功8个，成功率61.54%，其实这数据看起来还不错，那么月球呢？月球探测器一共145个，成功77个，成功率为53%，比火星好那么一点！但执行月球登陆任务的探测器数量为60，成功着陆27，成功率只有45%，两者相比似乎还是月球更难一些，是这样吗？
为什么月球登陆比火星还难？
不知道各位有没有发现一个问题，当前在火星表面和轨道上工作的8个探测器中，都是2000年以后发射的，而早期在1975年海盗一号和二号登陆器分别成功，之后多次失败，但整体成功率来看，如果按发射失败或者未进入轨道等计算在内的话，相对会低很多，但这并不会成为火星任务更容易或者更难列举案例，为什么月球登陆失败案例那么高，完全是因为月球的地位所致。
月球是人类在深空之路上第一个实弹演习演习现场
怎么会是月球呢？不是近地轨道发射卫星吗？其实这可以理解，但近地轨道只是实习，月球才是真正考验技术的时候，月球够近，但又足够远，足以考验人类的各种技术：
火箭
定位与测控
火箭排第一位很容易理解，能将探测器送入地月转移轨道无疑是第一任务，否则后续所有任务都不要谈了，但接下来的定位于测控就有比较难理解了，不是有无线电吗？月球不就在那里，还能跑了不成？确实是这样，月球那么大，目视都能看到，为什么还要定位测控？
月球在围绕地球公转
月球大概27天多一点绕地球一圈，地月平均距离大约是38.4万千米，从地球到月球从阿波罗时代的3天到以色列探测器一天天绕上去的十天半个月甚至更久不等，我们按嫦娥四号的5天计算，如果你向现在看到月球往前飞的话，5天后月球已经跑到44万千米之外。
另一个关键是，茫茫太空中，探测器在哪里？地面上上有经纬度加上高度，你就被定位了，但太空中根本没有参考系，所以对自身定位技术必须要过关，一般现代对木星轨道内的探测器都可以使用甚长基线干涉定位技术，而这个发展代表着这个各家射电天文和甚长基线干涉技术的水准。
还有一个通讯，地球在自转，月球在公转，架设在地球上的天线会随着地球转动而失去目标，怎么解决？中继卫星或者全球测控天线分布，比如NASA在全球就有数个深空通讯基地。
落月制动火箭技术
测控与定位解决了，探测器也送到了月球轨道上，那么这么下去？月球无大气，只能全程火箭制动落月，这个非常考验火箭技术，所幸月球引力比较小，绕月速度不高，否则落月时制动燃料都不够。
所有这些技术都具备后，月球我们来啦........卧槽，掉了，再来一个试试，卧槽，又掉了.......好吧，再接再厉，第三个终于成功了，这就是月球失败案例众多的原因，既然是实弹演习场所，那么就得接受各种事故濒发，当然更多的是我们要感谢它给我们提供了一个练兵场所，否则最近的行星是金星，怎么说有4000多万千米，这成本，学费还没交完就破产了。
登陆火星难还是月球难？
火星与月球条件不一样，比如月球的逃逸速度是2.4千米/秒，火星的逃逸速度为5.02千米/秒，月球无大气，火星有一个薄薄的大气层，因此探测器到达月球和火星轨道后，降落的过程是不一样的。
降落火星有点类似重返地球，因为会高速穿过大气层，唯一的差别时环火轨道速度比较低，而且火星大气层稀薄，因此可以利用大气层为探测器减速，省去不少动力制动的火箭燃料，但需要一个穿过大气层的优秀气动外形，所以各位可以发现，尽管火星探测器和月球登陆探测器有各种外观，但在登陆过程中，火星探测器是包在整流罩内的，而月球则是裸露在外，这是两者最大的区别。
另外最后降落时刻，火星探测器五花八门，比如有气球减震缓冲的，也有降落伞在最后时刻利用反推火箭的，其实月球也可以用类似的方式，但月球大都是反推火箭直接落月。不过最近降落火星的探测器洞察号是火箭反推降落。
洞察号从火星轨道到降落火星表面的过程，请注意哦，现代在其他天体登陆的探测器大都有自主选择着陆场地的功能，要不然就是盲降，下面如果一堆乱石，那就悲剧了。
深空测控技术
登陆火星我们仍然要提这个技术，比起其他技术来，这个门槛还是有点高，因为火星轨道通讯受到太多的影响，至少我们要将登陆时间安排在地球能看到火星并且远离太阳的时候，否则太阳的无线电干扰太强。
洞察号登陆时的两颗中继通讯卫星：瓦力和伊娃
另外更丧的是地球在自转，火星也在自转，通讯还延迟半分钟到数分钟不等，要搞定火星测控可不是一件容易的事。
各种上下其手的火星通信手段，但有一点是无法避免的，就是延迟，我们无法缩短距离，但可以将通道保障到更稳定。
因此从整体技术上来看，火星更难一些，月球探测器摔得多是因为有点本事都就往月球上丢探测器，所以，整个水准就被拉低了，却让月球来背锅，情何以堪啊！
