早晨八时过半，地铁站内的L望着人群总有种逃开的冲动，无奈之下只得安慰自己：“将来能买个车，开车上班就不这么挤了。”同一时间，开着车的Helen被堵在了高架上，郁闷地瞪着前面的车队长龙，拿出手机，拨通了助理的电话：“Candy吗，我今天可能要晚到公司，有什么事先帮我留言。”
如果你一周上班5 天，每天单程30 分钟，50 周总共花在通勤的时间是250 小时，以每天8 小时工作日计算等于每年花上超过6 周在路上。如果每天单程通勤时间一小时，你每年花在路上的时间则超出3 个月。显然这是段不能忽略的时间，于是就有了我们今天的话题与文字。
日前，无忧在网上针对白领上下班通勤状况进行了调查，内容涉及了上下班通勤时间、上下班交通工具、考勤、交通补贴、是否卡点下班等等。本次调查历时三周，共收到1306份有效网上样本。其中女性受访者占44.2%，男性受访者为55.8%；年龄层次在23－29岁的受访者占50.5%；北京市的受访者居首位，占39.2%，上海市与广东省受访者排在二、三位，分别为13.9%与11.2%；在外商独资企业工作的受访者占48.6%，民营/私企工作的受访者占30.1%，国企/上市公司工作的受访者比例为9.3%。
22%的白领单程上班时间超过了1小时
我们的城市在不断地向外扩展，我们的上班距离也在不断变远。 《中国城市畅行指数2006年度报告》显示，25个城市中，上下班通勤距离平均为9.9公里，其中北京、上海、天津三个直辖市的通勤距离最远，分别为19.3公里、16公里和13.4公里，其通勤时间也位居前三位，分别为43分钟、36分钟和32分钟，相应的三个城市的平均行驶速度为26.6公里/小时、26.9公里/小时及25公里/小时。
此次无忧调查发现有近22%的白领单程上班时间超过了1小时，36%的白领单程上班时间在30分钟至1小时左右。有25.5%的北京上班族每天单程上班时间超过了1小时，而有31%的上海白领上班时间在1小时以上。对于每天需要花近4小时在上下班路上的白领而言，上下班这块时间，成了一天24小时中不可忽略的部分。
图1 每天上班通勤时间统计
去年Jim的公司搬到了近郊的工业园区，从早上踏出家门到公司，大约2个小时，来回通勤时间为4小时左右。Jim很快就觉悟到了人们口中“钱多事少离家近”中那“离家近”的含义。上帝是公平的，给每个人都是24个小时一天，不会因为你是个命苦的打工者就多一点点。空间距离联系着我们的时间花消、联系着我们的生活质量，当我们的公司离家越来越远时，我们的时间就这样被整块整块搬走了。
近四成白领在公司吃早饭，20%男性上班族不吃早饭
曾经有调查显示，超过半数的上班族肠胃有问题，其中80%的人患有不同程度的胃炎。主要病因是饮食无规律、不吃早饭、精神压力过大等等。道理人人都懂，可真要执行起来却远不是那回事，比如早餐就是个实例。
此次51job调查发现对于早餐，有的对付吃点，有的干脆不吃。很多上班族晚睡晚起的生活习惯压缩了吃早饭时间，长期在外就餐的饮食方式又使他们更倾向于在外买早餐。数据显示，有21%的人在上班路上解决了早饭，40%的人买了早餐去公司吃，更有15%的人是不吃早餐的。与女性相比，男性不吃早饭的更多；刚工作不久的新人不吃早饭的情况要高于那些职场老江湖们。至于早饭的内容更是五花八门，饭团、包子、大饼、油条、面包、牛奶等等是最常见的。“我知道路上那些小摊卖的大饼或包子不太卫生，便利店的饭团味道也不怎么样，但是早上能吃什么是什么了，已经没有太多的选择余地。”一位上班族抱怨道。可见，早饭吃还是不吃，吃什么成了上班族们每天睁开眼的最大困惑。
睡眠与早饭两难选择
Andy今年刚刚毕业，刚开始上班时还坚持在家做了一个星期的早饭，吃完再上班，可现在又没兴趣了，宁可多睡几分钟。
为国家节约粮食
自称“为国家节约粮食”的小米，一般是不吃早饭的，因为上班路上的早点摊位人太多，偏偏自己又是卡着时间赶车，公司的考勤制度是迟到一分钟20元，于是只能忍痛把早饭给省了，对外还美其名曰“节省”。
办公室吃早饭不习惯
外企销售的Susan说：“把早餐带到公司吃也是个解决办法，但总觉得一个人自顾自吃不太好意思，万一有个客户来访，或是电话打入，嘴里满是食物会很尴尬。”
六成白领上班没有交通补贴，上海白领每天交通花费很贵
上班为虹桥涉外贸易区，911到七宝4元,转地铁9号线(中间跑2站路)到大学城5元,再乘班车1元,来回价为20元,一个月要500元交通费(算24天)。
以上是一位上海白领每天的上班乘车记录。如今CPI指数越来越高，每天不能省的上下班交通花费也越来越大。本次调查显示，有42%的上班族，每天的交通花费为4元左右，有28.9%的白领花费是5元～10元之间。开车上班的在白领中毕竟是少数，比率仅为2.7%；当然最幸福的是18.4%的白领每天坐公司班车上班，交通费为零。一线城市的交通费要比二三线城市来得高很多。上海白领每天交通上的花费很高，有12.7%的上海白领每天的交通花费在11元～15元之间，另有7.59%的上海白领每天上下班的交通花费是16元以上，这一比例是全国所有城市中最高的。相对而言，北京上班族每天的交通花费要略少些，感谢便宜的北京地铁车票，只有5.33%的北京人每天花11元～15元上下班。
图2 京沪白领上下班费用比较
谈完花费谈补贴，本次调查发现，66.5%的上班族是没有与交通相关的任何补贴。仅16.35%的上班族拿到固定的交通补贴。另外9.29%的上班族享受公司的班车。相对于外企，国企发放固定交通费的比率较高；而在补贴的形式上，外企的花样要比国企来得多，比如拿车票报销，报销油费等。欧美类外企的有车族是比较幸福的，因为很多欧美类企业会补贴一定的油费或停车费，此外，外企中设立班车福利的比率比其他类型企业来得高。
24%的上班族正在享受弹性上班，传统管理方式将受挑战
无忧调查发现，实际职场上能真正享受弹性上班的白领仅占24%。
弹性上班已非新名词，早在上世纪90年代就已经出现，拜先进技术之赐，越来越多的企业正在实施弹性上班制度，比如思科、联想、奥美公关等等。一般而言，弹性工作的定义大概可以分两种，一是“早来早走、晚来晚走”，每天至少需工作满8小时；另一种是没有时间限制的“责任制”，只要在期限内将工作任务达成即可。
从个人意愿上看，白领们对弹性上班无不表示欢迎，省去不少路途上的麻烦，还节约时间和提高工作效率。站在企业角度，弹性上班的推行是对经理人管理方式上的一种考验。另外弹性上班的制度并不是全行业全职位都适合，具体情况还得具体分析。
调查还发现有37%的白领表示自己公司的考勤较宽容，偶尔迟到几分钟不会受处罚；有33%的白领表示公司每天打卡很严格，超出一分钟都会扣钱。
单纯地以罚钱来约束上下班时间并非是上上之策。业内专家表示，考勤制度也能体现一个企业的企业文化，考勤需要以有效的组织管理和员工激励为准则。首先要与员工明确工作的内容和责任；其次要在企业内部形成一种“自律文化”，透过文化去影响、约束员工的行为，而这种“自律行为”，有时比什么防范制度都还要有效。
上下班路上能做的事：发呆，听音乐，阅读和学习
我们被赋予了住所和单位这两个“定点”。在其间来回移动，即上下班。这一事实是无法改变的。但是，如何移动，或者说，在移动期间做什么，决定这一点的却是我们自己。
以上这段话来自于日本现代情报工学研究会出的书《上下班路上能做的95件事》。既然我们每年至少有6周的时间（相信有很多人花的时间更长）都用在了上下班路途上，了解一下每位上班族如何打发这段时间一定会十分有趣。无忧本次调查发现看风景发呆、听音乐和打瞌睡这三件事是最常见的，这三个选项的得票率分别为42.4%、26.8%和24.7%；有13.5%左右的人会阅读报纸和书籍；另有6.2%的人比较忙，上下班这点时间还会忙于工作。此外，也有人表示会在在路途中学习英语。
正如书中所说，上下班这段时间不可改变，唯一能调整的是如何让段时间变得更有意义。我们是否把时间用在了对的事情上？比如学习，比如调整情绪开始一天的工作，哪怕是打打游戏发发呆，只要对自己有益就行。人生就是由片刻汇集而成，我们难得能有一段完整的时间，干扰无时无刻不存在，所以我们要妥善运用一切零碎时间。而真正能活用时间的人，他的有效寿命也会变长。
每天，你准时下班吗？
乍一看这似乎不是个问题，谁不想准时下班呢？但是实际上有一部分上班族到了下班时间不会准时下班。无忧调查发现，只有36%的白领一到下班时间会准时下班，另外64%左右的白领不能准时下班。
延后下班的理由有很多，有52%左右的人表示需要加会儿班，另11%的人延后下班的原因是想避开交通高峰时段。表示准时下班的人群中，女性的比率要高于男性，而留下加班的人群中，男性人数超过了女性。
留在公司的人有时并不一定是在加班，前面提到避开交通高峰是一类人，另外有很多白领是因为他们的直接主管/老板没有走，而不好意思离开。有些人的心态是:下班时间到了，马上就走，担心主管或老板看见。怕主管/老板说：“上班不积极，下班倒积极。”前程无忧此次调查发现，有近半数的白领抱有这样的心态。有36%的人采取的是随大流的策略，看周围同事情况，如果大家都不走，也绝不第一个走；另有12%的人直接表示主管/老板不走，自己也不好意思走。
图3 下班了，老板/主管还未走，你会马上走吗？
刚刚毕业的Jason表示，自己是新人当然要表现得谦虚一点，看看别的老员工，每天还这么拼命，自己是新来的更应该好好学习。虽然老板没说要加班，但有些话老板可能不会讲出口，但至少心里会有这种念头。再说自己也不需要赶那班车，晚点也无所谓。
对于新人们的担心，老江湖David却不以为然。他认为，只要学会安排好自己的工作，不要被老板抓到把柄，按时下班也是正常的。千万不要觉得加班就是好事，领导不会领你的情，他会觉得你效率很低。
“我一般是在下班前5分钟就把东西全部收拾好了。日资企业生存的第一标准是必须把握好时间，有较强的时间观念，你可以在早上早点到，但是一般一天的工作必须在下班之前完成。”工作于某日资企业的Jennifer这样说。
从事HR工作的林女士认为：假如员工经常加班，我就会考虑是不是人力资源分配的问题。第一、该岗位工作量大，需要增加人员。第二、该岗位员工技能有限，没有办法在规定时间来完成工作，需要培训，或者直接可以考虑换人了。从绩效角度来说，按时下班的员工，是工作效率较高者，应当给予鼓励！
一位网友在他的博客中这样总结准时下班的好处：它能让你更有效率，工作时间少聊天少发牢骚，多思考；迫使你理清价值观，想清楚你生命中最重要的是家庭还是工作；使偶尔加班变得有趣；免于加班的恶性循环；让你善用休闲时间……
如果你逃不开每天朝九晚五，如果你就要加入上下班两点一线的移动，那么请善待这段时光吧！
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