众所周知，小排量涡轮增压发动机动力不俗、燃油经济性高，且排放较低，加上国家政策的鼓励（小排量车减免购置税），使其在近几年来逐渐成为主流。不过话说回来，自然吸气发动机拥有涡轮发动机不可比拟的平顺的线性加速。大排量自吸发动机高转速时荷尔蒙爆棚的声音，更是让自吸控们欲罢不能。
然而，在小排量涡轮主导的汽车市场，大排量自吸车就跟稀有动物似的，不仅数量少，价格也偏高。那有没有价格不高的大排量自吸车呢？当然有！下面车业杂谈就为大家推荐几款20万左右的大排量自吸车！
马自达阿特兹2.5L
指导价:19.98-23.78万元
既然说到大排量自吸，就不得不提“自吸专业户”马自达旗下的阿特兹。阿特兹是一款风格独特的中型车，运动、年轻是它的主要标签，价格也非常实在，2.5L的低配车型还不到20万元。外观上，马自达阿特兹使用了家族的“魂动”设计语言，清晰流畅的车身线条配合默契，整个车身流畅感十足。运动感很强的外观设计，让阿特兹拥有一种特殊的美感，同时也使得整个车身更加精致。
动力方面，阿特兹所搭载的2.5L创驰蓝天发动机最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，匹配6AT变速箱。
雪佛兰迈锐宝XL 2.5L
指导价:21.99-24.99万元
雪佛兰迈锐宝XL被网友戏称为“屌丝三宝”之一，就是因为它便宜，并且优惠力度大，目前迈锐宝XL优惠已经超过了4万元，2.5L低配车型大概17.5万就能买到。
外观方面，迈锐宝XL设计激进，线条硬朗，车身低矮，营造出了同级别相当运动的外观。其长宽高分别为4923x1854x1470mm，轴距为2829mm，内部空间相当有保障。
动力方面，迈锐宝XL的2.5L发动机最大功率147kW，最大扭矩253N·m，传统方面依旧是熟悉的6AT变速箱。
丰田凯美瑞2.5L
指导价：21.98-27.98万元
第八代凯美瑞自引入国内以来讲就备受消费者关注，其月销量也是轻松破万。作为丰田首款TNGA架构下的量产车型，第八代凯美瑞告别了上一代中庸的商务范，偏向“年轻化”的整体设计：前脸采用激进的黑色X形前脸，极具侵略性；尾部采用双边共四出排气布局，犀利的尾灯设计使其更加动感。尺寸方面，凯美瑞长宽高分别为4885×1840×1445mm，轴距为2825mm。
动力方面，凯美瑞所搭载的2.5L发动机拥有154kW（209PS）的最大功率和250N·m的最大扭矩，传动系统匹配8AT变速箱。
雷诺科雷傲2.5L
指导价:21.98-26.98万元
去年，科雷傲的全年销量为46455台，虽然比起畅销车型来说不算什么，但在法系车中算不错的成绩了。此外，科雷傲占东风雷诺总销量的64%，可以说是东风雷诺销量担当。
外观方面，科雷傲采用雷诺家族式设计，整体造型较为大气，鹰翼式镀铬格栅和极富特点的C形日间行车灯，辨识度极高。尺寸方面，新车外部长宽高分别为4672×1843×1678mm，轴距达到2705mm。
动力方面，科雷傲搭载的2.5L直列四缸自然吸气发动机最大功率能达到137kW，最大扭矩可达233N·m，匹配6速CVT无级变速箱。
日产奇骏2.5L
指导价:23.13-27.13万元
日产奇骏2017年全球销量42.61万台，位居SUV全球销量榜单第八名，可见其在世界范围内受欢迎程度之高。另外，奇骏的优惠力度也还可以，终端优惠基本都在2万元左右。外观方面，奇骏采用日产家族最新的V-motion设计，“V”字形进气格栅、动感的腰线、立体的大灯都让整车充满力量感。4675/1820/1722mm的长宽高以及2706mm的轴距，为内部空间提供了保障。
动力方面，奇骏的2.5L发动机拥有137kW的最大功率和 246N·m的峰值扭矩，传动系统匹配7速CVT变速箱。
总结：今天为大家推荐了5款大排量自吸车，可谓矮子（真正的大排量车太少了）中选高个，价格都在20万元左右，其中迈锐宝XL 2.5L最便宜，20万差不多都能落地开回家了。大排量自吸粉们，你们心动了吗？
