巨亏11亿之下,“夏利的继承者”能否成为天津一汽翻身之作?

迈入3月,不少车企纷纷开启了新一轮动作,而天津一汽更是携全新家轿车——骏派A50欲卷土重来。曾几何时,天津一汽靠着一款“夏利”火遍大江南北,甚至被不少人称为“神车”。不过,现在夏利渐渐成了老一辈人的记忆,天津一汽更是巨亏11亿元,接连推出的骏派D60、骏派A70等车型并不受市场拥蹙。在这样的形势下,天津一汽推出这款全新骏派A50,更是被寄予了振兴市场的期许与厚望。

作为“骏驰计划”发布的首款车型,骏派A50的定位在A70之下,但从外观造型上看,A50则更要富有活力一些,代表着品牌破旧立新的愿望。毕竟是由奥迪御用设计公司乔治亚罗团队担纲设计,A50整体车头看过去有一丝德系车的感觉,进气格栅由三横幅镀铬装饰条组成,在中央镶嵌品牌LOGO,并与两边的多边形大灯组相连,显得简约而和谐。整车在比例关系上遵循了黄金分割定律,双腰线流畅灵动,侧面看起来还有一丝溜背感。A50的尾部也是广受好评,鸭尾式的设计加上一根镀铬饰条连接造型不规则的尾灯,增添了几分动感气息,成为天津一汽设计风格质变的先行者。总的来说,疆哥还是比较看好这套清净的设计。

来到内饰方面,骏派A50的表现就不那么突出了。用料上塑料感较强,中控台设计过分简约,显得小气。不过,在配置上A50也是蛮有诚意,胎压报警、TCS牵引力控制、倒车影像等一系列主流配置均有,还首次搭载了智能网联技术,由凯立德专门开发的智能导航地图也大大提升了行车的便利性,对于6万元左右的价位来说,算是不可多得了。

在尺寸部分,骏派A50延续了A70的空间优势,新车长宽高分别为4586/1765/1496mm,轴距为2610mm,并配有463L超大后备箱,在乘坐宽敞度和储物能力上都在同级别中表现不俗。动力上,新车搭载型号为CA4GA15-01的1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为83kW,峰值扭矩141N·m,匹配5速手动变速箱。骏派A50目前公布的只有手动挡而且还是很多款,这对于城市拥堵越来越严重的消费环境,足够鸡肋。

据悉,骏派A50的报价在6.0-6.80万之间,主要面向首购、新入职、事业刚起步等消费群体,与同级别的竞争车型吉利远景(5.39-7.29万元)、奇瑞艾瑞泽5(6.39-9.79万元)相比,并不具备优势,尤其是面对这个价位的“价格屠夫”和销量好手吉利远景。帝豪远景、艾瑞泽5进驻市场已久,A50若不以低价讨好消费者,先抢占市场并铺垫口碑,后期则难以讨论销量排名等问题了。

其实,在疆哥看来,骏派A50此番公布的预售价并不算太有竞争力,毕竟A级入门轿车市场中几乎已是老牌车型的天下,吉利远景、吉利帝豪、大众捷达、雪佛兰科沃兹等一向是销量小能手,其市场口碑、品牌影响、性价比已经在消费者心中先入为主地占据了一席之地。天津一汽如今的名气仅仅停留在数十年前的老夏利上,新生代消费人群并不熟悉,如若不是性价比极突出,A50很难撼动消费者,而6万起步的售价,对于骏派A50来说,能够先打赢国产的远景、艾瑞泽5就不错了!

不可否认,A50在各方面的表现也算均衡,颜值虽算不上多么出彩,但紧跟年轻潮流的步伐,也打破了一汽一贯古板的印象,在配置、空间上也算理想。但随着选择的增多,消费者肯不肯买这款手动档“夏利继承者”的账,就比较难说了,如果售价能在5万左右,或许还有成为爆款的希望,现在这个价位,你会为其买单吗?