被嘲笑卖不动,马自达甩出3款车,三厢两厢及SUV市场要地震了

汽车界不乏一些对于各大品牌调侃,正如有人说“丰田研究世界,大众研究中国,而马自达研究汽车”。丰田的销量在世界范围内独霸一方,而大众则是在中国市场拔得头筹,马自达却似乎不屑于关注销量,把精力都用到了汽车开发方面。在刚刚过去的东京车展上,马自达就在家门口推出了令人惊艳的三款车,马自达VISION COUPE、马自达魁(Kai)和马自达CX-8,今天疆哥就给大家介绍一下这三款车。

马自达VISION COUPE,最炫酷三厢车

首先是马自达VISION COUPE概念车。VISION COUPE采用魂动第二代设计语言,定位于运动风格。而这款车也体现了未来马自达全新产品系列的设计思路。

前脸采用盾形格栅,格栅尺寸也进一步增大,细长的大灯组造型眼神犀利。

流线型车身,车头部分较长车尾较短,溜背设计营造出动感。

车尾线条层次分明,双边四出排气布局彰显运动风格。“猫眼”式尾灯也十分显眼,与上一代相比优势更加突出。

内饰设计较为简洁,细长的中控屏幕贯穿整个中控台,使用木纹饰板装饰,方向盘和仪表盘也没有过多修饰。

从外观可以看出新车采用短前悬+长后悬设计,预计为后驱车。动力上,可能会采用第二代创驰蓝天发动机。

马自达魁(Kai)概念车,最激情两厢车

另一款同样来自魂动第二代设计语言的是马自达魁(Kai)概念车。该车定位于紧凑型两厢车,从外观到内饰,处处彰显着速度与激情。外观方面,前脸同样采用盾形格栅,并搭配飞翼式装饰条,立体感强。

车身线条流畅,和VISION COUPE一样车尾短小,不同的是采用双边共两出排气布局,总体来说外观更加简洁。

内饰设计同样体现了魂动第二代设计语言追求的“极简之美”。主色调与亮红色外观相呼应,采用暗黑。环抱式驾驶舱设计整体以驾驶席为主调,副驾驶舱前为一块大面积液晶屏。

车内物理按键较少,同时中央保留了机械仪表盘,颇具复古运动风。

动力方面,作为下一代马自达3 Axela昂克赛拉的雏形,这款车也将配备第二代创驰蓝天发动机。

马自达CX-8,最旗舰SUV

第三款新车是马自达CX-8。CX-8将成为马自达日本本土SUV旗舰,是一款7座SUV。

从外观来看,CX-8继承了马自达的家族基因,盾型进气格栅、更加修长的前大灯组,但与前两款新车相比设计更加内敛、大气。

车身长度达到4900mm,轴距2930mm,相比于前辈CX-5均有所增加。尾灯组同样体现家族风格,贯穿的镀铬装饰与前两款车也异曲同工。

内饰方面,采用三辐式多功能方向盘,并配合三圆表仪表盘。中控台配备7英寸液晶屏,空调出风口、饰板中规中矩。

CX-8提供2+2+2式6座和2+3+2式7座两种选择,6座配置还可以选装第二排座椅中间扶手,提高稳定性和舒适度。动力方面,马自达CX-8将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机,最大功率188马力,峰值扭矩450N·m,并搭配匹配6速自动变速箱。

两耳不闻窗外事,一心只为造汽车。当其它车企都在想尽办法搞小排量涡轮的时候,马自达却依然坚持自吸,并且依靠创驰蓝天技术让世人为之震惊。而对转子发动机的执着,这种匠人精神也确实值得敬佩。相比卖车,或许马自达更愿意获得用户的好口碑,体验到马自达产品带来的良好操控,“东方宝马”的名号可不是随便给的。不过,酒香也怕巷子深,执着于造车的马自达,是不是也该研究研究市场消费者真正的口味了呢?或许有了VISION COUPE、魁(Kai)和CX-8这样的靓车加持,马自达准备要打一个漂亮的翻身战了。