这四驱SUV,24块钱就能跑100公里,还买什么缤智CRV?

作为最早进入中国市场的日本汽车公司之一,铃木也曾在国内风光过一把,但近几年来随着国产品牌的崛起,人们汽车需求的变化,铃木自身产品更迭的缓慢,使得专注于微型汽车研发的铃木越来越不受大众青睐。那难道就放任自己退出中国市场吗,这当然是不可能的,不过铃木也不可能完全抛弃小型车的传统转投大型车生产,那怎么办呢?

答案就是换个方向嘛,既然做不到大空间,那最起码得是大众喜欢的车型啊,或许有些车友猜到是什么了,没错,就是SUV,近年来SUV系列车在国内可是畅销得很,很多品牌都会生产SUV车来分一杯羹,铃木也不例外,前段时间的上海车展上,铃木就展出了一款国内市场没有的全新SUV——铃木IGNIS,重新将自己拉回到大众视野,接下来就由疆哥给大伙介绍一下这款铃木IGNIS的基本情况。

车身尺寸方面,铃木IGNIS长宽高分别为3700mm,1660mm和1595mm,轴距为2435mm,最小离地间隙达到180mm。虽说尺寸并不大,不过好在其造型方正,空间利用率大,所以内部还是挺宽敞的。外观方面,铃木IGNIS走时尚运动风格,小巧方正的造型还挺可爱的,整体造型偏圆润饱满。

车头前脸采用中网格栅和两侧大灯组的一体式设计,外轮廓的镀铬饰条将格栅和大灯包围,下方两侧雾灯同样采用镀铬圈包围,上下相呼应,增加整体感。其中进气格栅呈网状式设计,大灯造型圆润。

车身侧面看,极其短小精悍,前后悬相当短,接近角和离去角自然大得可以。在C柱的装饰有点鱼鳃的感觉。

尾部设计相较前脸显得更加扁平,整体造型上窄下宽,视觉重心低,增添稳重感。方型的尾灯与整体造型相呼应,内部灯组呈块状分布。

内饰设计上,IGNIS延续了铃木一贯的简洁实用的设计理念,跟外观比就稍显逊色了点。中控台设计也很简洁,功能分区明显。内饰横平竖直的设计,科技感还是不错的。

采用传统的三幅式方向盘设计,两侧带有多功能按键。方向盘造型相比其他设计不算新鲜,没有亮点。

仪表不同于常见的两侧对称分布,铃木IGNIS的仪表盘将圆形表盘放于一侧,而行车电脑显示屏放于一侧,蛮特别的设计,原创度较高。

动力方面,铃木IGNIS采用混合动力系统,搭载1.2L的自然吸气发动机,配以CVT无级变速箱,除了两驱车型外还有四驱版的,官方数据里两驱版百公里油耗3.57升,四驱版百公里油耗3.93升。

综合来看,这款铃木IGNIS的性能配置还是不错的,不过由于现在官方报价还没出来,所以也没法讲性价比,不过此次这款铃木IGNIS是以进口车的身份进入国内市场的,所以价格肯定不亲民,而铃木要是想重新获得国内市场,在售价这块真得要好好考虑考虑。