4月，春回大地万物复苏。就好像学生时代里语文课本中描述的一般，一切都像刚睡醒的样子，欣欣然张开了眼。山朗润起来了，水涨起来了，太阳的脸红起来了。但近年来，国内的SUV市场就好像一直都处于春天一般从未遇冷过。各大厂家的新车型也如雨后春笋般破土而出，在即将到来的上海车展上，大家一定会看到更多的SUV。
接下来，车业杂谈就和大家一起盘点下。
马自达 CX3：国内终于迎来了马自达的小型SUV。
CX-3会在上海车展首次登陆国内亮相，具体上市时间可能会在今年的下半年，但是目前的消息是今年暂不会国产，还是以进口的方式引入。
CX-3定位于一款小型SUV，最初首发于2014洛杉矶车展。该车的外形小巧、内外设计风格年轻且运动，充分体现了马自达的魂动设计理念。上市之后的主要竞争对手将包括同为进口车身份的雷诺卡缤及双龙蒂维拉等。
动力方面，海外版CX-3车型标配2.0L创驰蓝天汽油发动机，其最大功率146Ps，最大扭矩197N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并可选装四驱系统。另外还有款1.5L柴油版车型，相信国内上市之后或将改为1.5L汽油版。
对于马自达来说，在国内就不缺为之疯狂的粉丝，所以在这款SUV上市之后，也会继续保持自己的一个优势和市场。当然，对目前主流的日系小型SUV缤智、X-RV来说，或许有相对弱势，这一点从其主流轿车、SUV相比同类对手的表现可见端倪。
丰田 C-HR：对于小型SUV这款肥沃的“土地”，丰田终于憋不住了。
作为中型SUV市场的一大霸主，汉兰达的风生水起似乎让丰田有些选择性遗忘。以至于在小型SUV，目前国内还没有丰田的身影。但在其他对手的纷纷布局下，丰田也开始坐不住了。据悉，丰田在上海车展将上市小型SUV C-HR。该车型已于早前的日内瓦车展正式亮相，定位小型SUV。
外观内饰采用了全新年轻化设计风格，据悉，新车将于2018年正式由一汽丰田国产，同时广汽丰田也将推出其姐妹车型。
动力方面，预计新车将会搭载与全新卡罗拉相同的动力总成——1.2T涡轮增压发动机，其最大输出功率116Ps，最大扭矩185N·m，匹配CVT无级变速箱。
斯柯达 柯迪亚克：目前斯柯达旗下最具人气的车型终于要上市了。
作为斯柯达版的途观L，柯迪亚克到现在已经积攒了足够的关注度，如今离上市就只差上海车展的开幕了。
很多人会将柯迪亚克和途观L作比较，毕竟是同平台诞生的车型，但柯迪亚克也有自己的差异化。例如外观上的独特，在配置上也足够丰富有诚意，最为关键的是，在座椅布局上和途观L就有明显差别，柯迪亚克还提供7座车型。
在价格方面，我们参考两个车型品牌的影响力来看，柯迪亚克的价格或许会低于途观L。如何能够出奇制胜，也要看这个定价了。
哈弗 新一代H6：延续“神车”的头衔。
作为有着“神车”头衔的H6，在上海车展上终于要迎来自己的换代车型了。在2月的哈弗百万庆典上，我们就看到了新一代H6的亮相，在外观上新车采用了全新的家族式设计，“大嘴”式前进气格栅搭配5条镀铬横幅条，让前脸看起来更加硬朗。同时，该车大灯和雾灯区的设计基本沿用了现款哈弗H6蓝标运动版的设计风格。
在内饰上更是大刀阔斧的改变，给人眼前一亮的感觉，有一种WEY的感觉，逐渐向高端看齐。
在动力上，新一代H6搭载1.3T和2.0T两款发动机，匹配7DCT变速箱。另外，品质再升级的H6次顶配的预售价为14.28万元，基本和现款持平。
传祺 GS7：紧凑型SUV市场或又添一员“狠角色”。
继GS4的大红大紫之后，广汽传祺再次细化市场，GS7将在上海车展上首发亮相，看车型命名也不难发现，作为紧凑型SUV的GS7定位高于GS4和GS5，走的应是一个较为高端的路线。
GS7在外观造型上延续了GS8的设计元素，仅从车身C柱起的车顶及尾部线条与GS8略有不同，车身尾部看上去较为紧凑。此外，新车在前大灯的设计与GS8基本一致，有着明显的家族化风格。
GS7车身尺寸长宽高为4730*1910*1770mm,轴距2720mm。该车的宽、高与GS8相同，长度和轴距则分别比传祺GS8短80mm。在尺寸上我们也能看出，这已经是在无限接近GS8的节奏了。或许，准确地说GS7应是一款紧凑型+的SUV。
内饰方面，GS7的造型依旧和GS8保持一致。动力方面，GS7搭载有广汽自主研发最大功率为201Ps的2.0T发动机（4B20M1），最大扭矩达到320N·m，传动部分匹配的是6速自动变速箱。
总结：在SUV车型不断推出的市场下，我们看到了更多定位细化清晰的车型，还有不断更新的车型。这些车型具体的情况如何？待到上海车展时，我们将近距离接触后报道。
