4月4日，DOTA2亚洲邀请赛（DAC)决赛，中国的IG战队3:0击败OG战队，一举夺得冠军。此次亚洲邀请赛上，IG战队5人以出色的个人发挥，默契的团队配合，一路过关斩将，零封排名世界第一的OG战队，最终夺魁，同时也获得了超过60万美元的奖金。
一说到奖金，出于职业病的原因，笔者总在想他们是否就该买车了呢？那么他们适合买什么样的车呢？不卖关子，今天车业杂谈就聊聊每个位置的选手适合什么样的车。
DOTA2和篮球比赛有很多共同之处，如果你不懂DOTA2，不妨将其类比为篮球。篮球比赛双方有大小前锋、中锋、得分后卫和控球后卫。同样的，DOTA2比赛分为两个阵营，每个阵营5名玩家，分为一、二、三、四、五号位，每个位置都有自己的定位，合力推倒敌方远古遗迹则算胜利，而赢得胜利则需要整个队伍协同作战。扯远了，我们回到车的话题。
一号位（核心carry）
适合座驾：大众辉腾、奥迪A6L
作为一个队伍的核心，一号位选手一般是比较沉稳内敛的。而辉腾这款车，无疑是低调内敛的代名词，早前辉腾被当成普通大众车被撞的段子也印证了这一点。所以，辉腾与一号位选手的气质契合度还是挺高的。另外奥迪A6L，是众所周知的官车，开这款车的人身份地位都比较高，同样也比较稳重；一号位是一个队伍的绝对核心，奥迪A6L能体现其在队内的地位，气质上也比较搭。
二号位（中单 solo）
适合座驾：福特野马、日产GT-R、三菱lancer Evo
在DOTA2中，二号位是整个队伍的第二核心，与一号位合称“双大哥”。由于是同敌方的二号位solo，二号位选手对于个人能力的要求是最高的。毫无疑问，这样的选手比较合适性能车，而无论是野马、GT-R还是三菱lancer Evo，都是性能车中极为出色的车型，其中三菱lancer Evo更是性能车爱好者的信仰，其人气地位自然不必多说。
三号位（抗压 ganker）
适合座驾：奔驰G63、路虎发现4、Jeep大切诺基
抗压，顾名思义就是要承受各种压力，经常要面临1打2、1打3的局面。不仅如此，三号位还必须带起队伍的节奏（与控球后卫相似），因此三号位的个人能力要求也极高，同时还要有强大的抗压能力。一般的三号位打法都是比较凶悍、激进的；所以从这一点看，三号位选手特别适合大大咧咧、运动感十足的硬派越野车。
四、五号位（辅助 support）
适合座驾：沃尔沃S60、雷克萨斯ES200
这里之所以把四、五号位放到一起，是因为二者在队伍中的定位基本上一样。通俗的讲就是担任队内的后勤工作，为“双大哥”的发育提供保障。总的来说，辅助选手内心细腻，大局观强。而无论是走极简风格的沃尔沃S60，还是雷克萨斯ES200，都十分注重细节的打造。
写在最后：中国的电子竞技发展到今天，虽然都取得了不错的成绩，但是仍然得不到多数人的理解。因为一提起游戏，人们总会说玩物丧志，国家虽然承认电子竞技是体育项目，但是职业选手始终不是运动员。作为一名有游戏爱好的汽车小编，笔者希望大家能放下对电子竞技的偏见，一如放下对某些汽车品牌的偏见一样。
