定位小型SUV的宝骏510正式上市，新车共推出三款车型，均搭载1.5L发动机，匹配6挡手动变速箱，售价区间为5.48-6.98万元。价格一出，一片哗然，不少人称，宝骏这是要搞事情吗？
此前官方公布的预售价为5.98-7.58万元，这个价格已经相当有杀伤力了。不过按照宝骏一贯的套路，都会在预售价格上将3-7千元的优惠幅度，誓要把价格屠夫这个称号进行到底，将正式售价定为5.48-6.98万元。
这个价格到底多有竞争力？
其实，了解汽车市场的读者应该知道，汽车的售价不是由它的成本所左右的，而是由它在市场中的竞争对手的价格水平所决定的，那宝骏510这个定价在市场上究竟有多少竞争力呢？
挑取了去年销量TOP5的小型SUV进行对比，由于目前宝骏510只推出了手动版本，但仍然可以看到其价格区间在主流的几款竞争中仍有绝对的优势。入门车型价格拉低到6万元以下，顶配7万元以内，不得不让本来考虑瑞风S3，哈弗H2和长安CS35的消费者重新审视自己的选择。同时，也让不少一向只看合资品牌的消费者，重新将目光投向中国品牌上来。
从定价策略上看，宝骏510还是一如既往的“凶狠”，真的不愧是价格屠夫。从宝骏560打入SUV市场，到宝骏310激活两厢车，再到如今宝骏510搅局小型SUV市场。依托于五菱和宝骏的销量规模，宝骏将大规模生产的精髓发挥到极致：共用化，平台开发，磨具分摊等等，都有利于在降低成本的同时保证产品魅力，这对于宝骏510来说可以用更低成本实现更高的产品竞争力，也就大大增加了成功机会。
这款车有神马亮点？
1）外观方面
前脸设计着实给人耳目一新的感觉，宝骏510的日间行车灯和前大灯采用的是分离式布置，造型细长锐利的日间行车灯的位置高于前大灯；悬浮式车顶设计相当讨人欢喜，喷黑的A柱也让整车的视觉重心后移；车身侧面看起来有点广汽传祺GS4的感觉。总体来说，这个前脸设计疆哥给12个赞。
2）内饰方面
宝骏510也同样颇有亮点，外形和内饰比较协调。驾驶舱采用的是对称式设计，功能按钮采用了钢琴键按钮和拨杆式设计，颇有几分性能车的味道。真皮包裹的三幅式多功能方向盘+不规则的仪表盘+中控台上方悬浮式中控屏+皮包裹，这一套组合在疆哥看来，比比亚迪的内饰要有设计感。
3）配置方面
配置的丰富度一直是国产车的“强项”，在这款车身上也不例外。宝骏510仅设低中高三挡配置的车型，多功能方向盘、8英寸屏、蓝牙连接、手机映射、倒车影像在中配车型就配置有了，高配则有半开式全景天窗、自动空调、座椅电动调节、无钥匙进入/启动系统、胎压监测、前排侧气囊、车载导航、后视镜电动折叠、皮质坐椅等。
这款车打算卖给谁？
作为家族的第二款SUV，宝骏510没有继承大哥宝骏560的设计风格，而是更加激进和年轻。虽然定位在560之下，但宝骏510整体的视觉效果和设计风格，绝对要比采560略胜一筹。因此，宝骏510的目标群体将会是更为年轻的消费者，让他们用更低的价格买到更炫酷的车。
就疆哥个人看来，其实宝骏从一开始就确立了从农村包围城市的战略部署。对于车位都要十几二十万的一二线城市，显然宝骏压根就没有考虑在这些地方进行布局。宝骏510要玩的是，凭借宝骏和五菱在三四线城市以及村镇中庞大的销售网络，跟一般的合资品牌迅速形成差异化的渠道销售优势，解决消费者选车购车不便、服务网点少是普遍的消费痛点。这样一来，目标就很明确了：510的受众群体是集中在三、四线市场，以及乡镇的年轻一族。
鉴于以上分析，宝骏510确实是在国内的小型SUV市场搞出一件不小的事情。不过，宝骏510这款看起来将要火的车型，如果仔细分析起来，也还是有很多不确定因素，如自动挡缺失，质量未经过时间验证，激烈的市场竞争等等。510是否能够再次成为爆款，咱们拭目以待！
