这种技术竟然可以让车身轻如燕!

从汽车诞生起,轻量化就是工程师们绞尽脑汁想解决的问题,而使用铝合金代替钢材来打造汽车车身,就成了更好的选择。

铝合金材料不仅更轻,提升动力操控、降低油耗的同时,吸能性和强度也很高;并且铝合金的塑形性更好,能做出更复杂的车身造型。

然而,铝制车身不仅材料成本高,而且制造难度也很大;

例如铝材之间的连接就不能使用传统的焊接技术,因为会导致铝合金受热变形,影响车身强度。

解决这个问题需要非常精细的设计和制造水平,以及大量资金和设备的投入,这也让一些车企望而却步;所以,铝制车身往往只出现在一些豪华品牌车型中。

其中捷豹XJ使用百分百全铝单体底盘和车身结构,最具代表性。

捷豹第一款车型S100就采用了手工制造的铝合金车身,后来他们还研发可再生利用的新型铝材,并将航空领域铆接胶合技术引入取代焊接技术,确保车身强度。

和大多数品牌只把铝制车身用在旗舰车型上不同,捷豹把这些技术应用到了XJ、XE等全系车型中;

就XJ而言,大量铝合金材料的使用,让它相比同级别的车身轻了约两个成年人的体重,这使它在操控和燃油经济性方面得到不小提升。

汽车轻量化大势所趋选择更合适的材料、提升制造工艺,也是汽车工程师们不懈的追求。

好了,今天的姿势就涨到这里,我们下期再见~

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