几百块就能“提升性能”“节省油耗”?靠谱么?

坑爹的汽车用品里,除了假机油假滤芯之类的,还经常出现一些奇葩物件,今天葱哥就给各位小伙伴说几个网上销量十分火爆的“坑爹”货!

都有哪些“坑爹”货?

  • 电动涡轮

小排量增压发动机,早就成了汽车发展的趋势,相对省油,又增加动力,这成为不少车主选择涡轮车的原因。

网络卖家似乎也看到了这点,硬生生的给搞出了个电动涡轮,葱哥上网搜了搜,类似的产品还真不少,价格从几百到上千不等,价虽不高,但卖家给出的产品功能彻底吓到了葱哥!

仔细研究了一下这件神器,工作原理和废气涡轮不同,是靠电力驱动涡轮增加进气量和进气压力

卖家号称:内置涡轮转速每分钟上万转,换掉原车的空滤,直接安装在发动机进气口就行,安装方便,20分钟安装完毕,提升动力,发动机功率提高20%-40%,经济省油,油耗降低15%-20%,环保品质!废气排放降低60%以上!这么想,我大帝都的雾霾似乎有救了……

而驱动涡轮转动的电力来源就是车载的12V电瓶,稍微想想就能知道,靠12V电源驱动的小风扇,转速怎么可能达到上万转呢,能有上千转就不错了。

正常的涡轮增压转速都是十几万转的,只有这样的高转速才能达到有效增压的目的,而像电动涡轮即使转速能上万,也起不到什么作用,把它加在发动机进气口,反而会影响发动机的进气。

另外,还节油、还废气排放降低60%?葱哥只想说一句——吹牛也需要有个度好么...

  • 稳压节油器

大家为了省油算是费劲心思,买车前看什么车省油,买车后想怎么开省油

而那些商家们深知车主心里,更加费劲心思的搞出个叫稳压节油器的产品,号称能省油。

相比电动涡轮,这个就更厉害了!价格不仅更便宜,安装也更简单,只需要把它插在点烟器上就可以发挥作用了,既能省油,顺带提升动力,既让马儿跑得快,又让马儿不吃草的节奏啊...

看了一下工作原理:说是汽车燃油效率受到发动机点火装置的影响,而点火装置受到点火电压影响,汽车车内空调等用电器的工作会对电压产生干扰,造成电压波动,从而导致点火电压受到影响,然后会造成燃油不完全燃烧,导致燃油浪费

而这个稳压节油器号称内部有一个芯片,可以联通汽车电路,达到控制行车电脑、稳定电压的目的。

乍一听!很有道理的样子,然而漏洞百出啊!车内的各个用电器之间都是并联的关系,他们之间的电压都是相对稳定的,互不影响,在点烟器上插上这玩意就能稳定电压,毫无科学依据啊!

另外,火花塞点火确实需要很大的电压,但是只要达到点火电压的下限就能产生电火花,引燃气缸内的可燃混合气,即使电压有偏差,点火效果也是一样的。

其实,原厂汽车电路中就有稳压器,汽车设计工程师早把这些考虑到了,根本不需要咱们再加装稳压装置

  • 喷火尾喉

啥叫尾喉?简单来讲就是排气管最后边一段,车外能看到的这部分就叫尾喉。

所谓喷火尾喉,其实就是一个内置强光灯泡的尾喉,靠灯泡发出的强光模拟汽车喷火的效果。

葱哥听了也是哭笑不得啊,卖家还宣称能够降低发动机噪音、还能提示后车注意车距。

但葱哥要说的是,这么亮的灯泡放在汽车尾部,考虑过后车司机的感受么…而且这么个“大鸡蛋”塞在排气管里,就不怕把车堵出什么毛病么…

总之,这个奇葩的喷火尾喉没有什么好处,大家还是不买为好

葱哥给大家普及一下赛车或超跑中常见的排气管喷火原理

通常都是涡轮增压的车,在比赛中为了避免出现涡轮延迟现象,导致动力跟不上,所以一般都具有偏时点火系统,当赛车手松油门的时候,发动机会继续喷油并延迟点火,这样大量的燃料进入排气管,靠高温引燃这些燃料,于是出现了排气管喷火现象。

而这些燃料燃烧产生的高压让涡轮一直保持高转速,从而避免了涡轮迟滞

  • 总结

今天给大家说了这么多奇葩的物件,希望小伙伴们都记住了,世界上没有那么多花小钱办大事儿的好事儿,告诉你身边的朋友,避免上当受骗,白花冤枉钱

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