1965年3月18日，苏联宇航员阿列克谢·阿尔希波维奇·列昂诺夫成为太空出舱行走第一人。2008年9月27日，航天员翟志刚实施了中国首次出舱活动，成为第一位进行太空漫步的中国人。到现在为止，已经有很多宇航员在太空进行过出舱行走。
小到出舱举红旗，大到在舱外进行各种维修活动，出舱行走都是太空活动中必须要实现的一个环节。出舱行走考验的不仅仅是技术，还要考验宇航员的心理素质以及随机应变能力。
如果宇航员太空出舱时没有抓紧，脱离了宇宙飞船会怎样？
其实，航天史上从未出现过这样的情况，也几乎不可能出现。因为工程师们早已未雨绸缪，在进行人类第1次太空行走前，就设计了安全绳，将宇航员和航天器拴在一起。在空间站这样复杂的航天器外表道，就设计了很多供宇航员抓握和系安全绳的栏杆，方便进行复杂的舱外活动。
在很多人的想象里，宇航员要是绑着一条安全绳，就可以在舱外自由活动，事实上并不是这样的。宇航员只有抓着飞船外的栏杆，才能顺利移动，否则只能飘浮在太空中。因为没有外力和着力点，宇航员的运动状态是改变不了的。
这些安全绳都采用了高强度的材料，具有极强的抗拉性，即使在严酷的太空环境中，也几乎不会出现断裂的情况。由于安全绳长度的限制，就算没有抓紧，宇航员也不会离飞船太远，可以抓着安全绳慢慢地接近飞船。
图｜安全绳不会像图中那么长。太长了，容易发生缠绕。
总之，只要宇航员没有忘记扣紧安全绳的挂扣，就不会出现永久脱离飞船的情况。
在人类进行第1次太空行走时，就出现过危险，当时列昂诺夫就差点没回到飞船内。由于气压的原因，导致他的宇航股出舱后不久就鼓起来了，差点变成了一个气球。他在几番挣扎之后，最终只好打开泄压阀减压放气，才顺利回到飞船内。整个出舱活动，列昂诺夫在太空行走了12分9秒，但为挤进舱门却又花了12分钟。
除了安全绳，现在航天员穿的舱外航天服还设计有小型喷气动力装置——喷气背包。这个装置的关键设备位于航天员背部，内置高压气体，以及若干个微型喷嘴，可以在需要的时候通过控制按钮，利用高压气体喷出时产生的反作用力实现前进、后退等移动与姿态变换。太空是失重环境，也没有空气的摩擦阻力。虽然这个动力很弱，但只要施加一个微小的作用力，就能让宇航员朝某一方向以恒定的速度运动。搭载有动力装置的航天服就像一艘微型载人飞船。
喷气背包的出现，让宇航员可以抛弃安全绳的限制，从此可以更加自由地在舱外活动，并且活动范围也大大地扩展了。
在高速行进的列车上，人与车保持相对静止，而人与地面则处于高速的相对运动状态，若此时跳下车，人则会因为失去动力，在与空气的摩擦过程中很快停止运动。
太空环境与地面不同，没有空气阻力。宇航员出舱后若不与飞船接触，也没有着力点，宇航员就算有千斤力气也使不出来。要是没有喷气背包或安全绳，宇航员的运动状态根本改变不了，除非飞船主动接近宇航员，否则宇航员就只能飘浮在太空中，永远也回不来了。
在环绕地球的运动轨道上，如果宇航员从飞船上向地面纵身一跃，并不会直接坠向地球，这种行为只能改变宇航员环绕地球的运动轨迹。
宇航员如果不小心脱离了飞船，就算放到现在来说，也是一件极其危险的事，很难实施有效的救援。
舱外航天服的维生系统内的氧气最多只能让宇航员存活十几个小时，要是宇航员回不到飞船内，那么等待他的就只有死亡。
太空中没有氧气，环境恶劣，航天服内也只有少量空气，细菌很难繁殖，所以宇航员的遗体基本上不会出现明显的腐败现象。反倒是当航天服的保温作用失效后，在极端温差作用下，宇航员的遗体会变得面目全非，最终变成一具“木乃伊”。
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