鱼雷发明到现在起码有一百年了，二战时期就曾被广泛运用，但是如今能造它的国家还不到十个，能造好它的国家甚至只有四个。这不是因为大家嫌它丑懒得研发，而是因为它的难度实在太高。
1、动力太难弄
游过泳的朋友们都知道水下阻力有多大，正常人跑一千米可能就是喘半天，但是若是要去游一千米，那想必游到一半就难以坚持了。所以鱼雷和平时我们看的那些迫击炮不一样，没有超级强的推动力，它在水底下是很难快起来的。如果游都游不快，那还谈何击中目标。
一般陆地武器的推动力来源都是选择火药，但是水里是没有氧气的，必须自带燃料加氧化剂还原剂。最早的鱼雷发动机使用的是煤油加压缩空气，但是能量密度太低，提供的动力不足。之后推进剂经过大力研发，如今热力型鱼雷基本都是选用自带氧化剂的奥托燃料。
但就是这个奥托燃料就难倒了一大部分想要研制鱼雷的国家，这个鱼雷热动力的原理看上去和火箭相通，但弄懂火箭燃料国家的有几个呢？鱼雷的燃料要求可一点不比火箭低。
还有一种动力就是用电，电池里的化学能转化为电能，电能再转化为机械能，带动涡轮旋转推动鱼雷快速前进。虽然这种方法也确实行得通，但是对电池的要求可一点都不比燃料低，甚至还更高。因为电池的能量密度一般来说都是小于燃料的，想让鱼雷有威力必须得是高能量密度电池。可这研发起来成本太高，还不如直接从别的国家买一颗鱼雷来的划算呢。
2、制导太难搞
导航便是鱼雷的眼睛，想让鱼雷打得准，制导系统一定不能差。
鱼雷的目标并不都是傻大个，它们都是航速可以达到几十节的战舰。早期的鱼雷都是直接发射，除非对方吨位太重，吃水太深，否则是很容易被躲的，因此鱼雷还不如战舰上的炮弹好使。
所以想要让鱼雷能够形成稳定有效的伤害，导航是非常重要的。一开始采用的方面是声音导向，因为战舰在海上航行是肯定会产生大量噪音的，给鱼雷装上一个“耳朵”，让鱼雷冲向噪音最大的不就行了嘛。可是这种方式往往会造成误伤自己的可能。毕竟鱼雷舰也会发出不小的噪音，越近的地方噪音听起来更大，那鱼雷自然就撞上自家鱼雷舰了。
为了解决这个问题，就不得不给鱼雷加上一条线，这样它就不会误伤自己了。后来人们通过这条线，想出一种利用数据线控制鱼雷的导航方式，这种加条线的制导方式就叫线导。但是数据线容易受到干扰，这种制导方式的精准率不算特别高，出错的情况时有发生。
为了让鱼雷聪明点，一些人便有了给它装微型智能电脑的想法。让计算速度飞快的电脑去负责判断目标的位置。这样的方式确实能够大大提高鱼雷的精准度，但是这个电脑怎么装进小小的鱼雷里呢？这又成了一个麻烦。
国力雄厚的国家当然有足够的底气去面对这些问题，但是那些稍微弱一点的国家就只能望而却步了，想了想还不如去别人那买一颗。
3、潜艇太难造
鱼雷虽然难造，但买来图纸一番研究还是能费功夫弄出来一颗的。但是对于鱼雷艇，大部分国家都是无可奈何的。
鱼雷艇第一个难关就是材料，为了不被目标战舰的声呐发现，鱼雷艇一般都要下潜到千米以下的海水之中。学过物理的朋友都知道，那里的海水压强大到可以直接把石头压成粉末。就算材料硬度达到了下沉标准，如何装载鱼雷又成了麻烦。
为了方便潜袭，鱼雷舰的体积都需要特别小，可就算再小，鱼雷也不能落下。为了给鱼雷腾空间和地方，鱼雷艇必须自身足够轻足够空。这样一来，在海水的重重压力下，灵活度难免不够。
这些问题不解决，鱼雷艇就没法造，造不出来潜艇，你就算照猫画虎弄出来鱼雷也没地方装。
除了以上三个方面，鱼雷还涉及到了组装、机械设计与制造、人工智能等方面，没有相当基础的工业实力实在太难完成。同时海洋并非一成不变的，随着洋流环境改变，相应的技术条件也要发生变化，鱼雷这条路要一直走下去实在千难万难。由此可见，我们国家作为四大重型鱼雷国家之一是多么的不容易，也不禁感慨祖国的国力的强大，并为之深深骄傲。
