一
仿佛永远也修不好的红岩村大桥终于合龙了。
大桥合龙
这座已经淡出我关注视线太久的嘉陵江上的关键桥梁，经过了8年漫长的建设，让“基建狂魔”这个光荣称号几乎被我认为是讽刺的时候，终于连接到了一起。
每一个知道这个消息的人都有泫然欲泣的情绪，却只淡淡地说一句：修好了。
其实并不算完全修好，但不会再有人怀疑它修不好。
轨道5号线的控制性工程的关键一步完工，预示着这条沿途人们盼星星盼月亮的轨道交通正式提上了通车日程。但红岩村大桥合龙的意义显然不止一个5号线。它对重庆城市发展的意义可谓“四两拔千斤”。
在我看来，重庆是一个未来的武林高手，其武功的突飞猛进，有赖于“任督二脉”的打通。这任督二脉，一条是5号线，一条是3号线。它们都是重庆的南北向纵贯线。
3号线开通较早，已经是重庆最繁忙与拥挤的轨交线路。它从空港互通经东环立交、四公里立交至龙洲湾和高职城，让很多从前“兔子不拉屎”的地方变成了繁华的城区。对区域经济与居民生活方式的影响有目共睹。
前车之鉴，5号线所带来的区域价值格局的变动肯定同样影响深远。
二
从重庆的地形看，重庆城区被4条山脉切割为三条南北向的槽谷，所以，重庆的发展基本都是南北向的。
5号线
早在今年8月份，5号线沿线各站点就已经进入了内部装修阶段，为明年春节的通车做最后的准备。
有消息说线路南段的跳蹬站到石桥铺站将在今年春节前开通。
施工中的闸机
施工中的站台
而红岩村大桥的合龙，意味着5号线一期大石坝至石桥铺也离通车不远。
重庆第二条南北纵贯线真的是说来就来了！如果它全线贯通，重庆将新增一条北接绕城高速北碚互通，南至巴南区鱼洞的南北向城市主干道。全长51公里，与成都的天府大道正好相同。
这条纵贯线从北向南穿城而过，跨越了北碚、渝北、江北、渝中、九龙坡、大渡口、巴南，重庆主城9区，除了南岸和沙坪坝，均在其中。可以说是名符其实的主城大动脉。
而现在，这条大动脉因为红岩村大桥的合龙，开通只是迟早的事。
笔者在现场工地了解到，在北桥头，引桥桥墩早已架好，连接冉家坝余松路的隧道也已经打通；在南桥头，红岩村隧道的主体工程也将在本月底完工。
北桥头
南桥头
这条跨越7个行政区的南北快速干道很快就将浮出水面，从而彻底改变重庆主城的城市格局。
这就像一个练武之人进入了修行的瓶颈，突然顿悟，靠内功冲破了任督二脉，从此便突飞猛进，向着绝顶高手的地位一路畅通。
三
交通的便利势必带来沿途地段价值的水涨船高。
在这条轨交线路上，除开相对独立的北碚老城与鱼洞老城，笔者认为将在红岩村大桥合龙中受到极大提升作用的，为以下几个地区：
1、蔡家
当红岩村大桥通车之后，从蔡家到渝中区重庆天地的距离将从现在的31公里缩短至20公里，相当于减少了三分之一的路程。
2、礼嘉
礼嘉到渝中如果走红岩村大桥，20分钟足矣，这根本就是以前不敢奢望的事。一边是触手可及的繁华市井，一边是都市难得的生态自然环境。本来就被很多人瞄上的礼嘉片区，很可能会一室难求。
3、大石坝
大石坝曾经是我最怕去的地方，堵车堵得你怀疑人生。
但5号线解决了这个问题。未来的大石坝将成为连接冉家坝、光电园、礼嘉、蔡家、沙坪坝、新牌坊、观音桥、北滨路、渝中区、九龙坡、大渡口的重要交通枢纽。
还有盘龙新城、石新路、大渡口、建桥工业园和华岩新城，都将因为5号线的开通获益匪浅，一改过去交通不畅，发展滞后的状态。
它们将加速融入重庆主城，成为这座城市发展的生力军。同时它们的自身价值会迅速得到增值，如果你的家碰巧在这几个地方，那么恭喜你，这就是当仁不让的躺赢！
