中国的探月工程，让月球的近端和远端都有了中国的足迹，在嫦娥3号月球探测任务中，一个月球着陆器和月球车到达月球表面，中国也成为第三个在月球软着陆的国家。
2020年，嫦娥3号任务中的玉兔漫游车已经停止工作，但着陆器依旧持续运行，目前已经超过2400天，科学观测站以及天文爱好者，都可以接收到嫦娥3号着陆器发送到地球的信号。
嫦娥3号着陆器——依旧可以传回照片：
嫦娥3号已经在月球工作了7年时间，在漫长的时间里，着陆器一直受到宇宙辐射以及月球尘埃的侵袭，目前很多科学荷载都已经停止工作，但紫外线望远镜以及很多自动化仪器还在正常工作，嫦娥3号着陆器甚至还正常向地球发送了星系Messier101的照片。
嫦娥3号的太阳能电池还可以正常提供能源，在拥有能源的时间里，嫦娥3号才能正常工作，并和地球进行通信，信号集中在中国佳木斯附近，天文爱好者和中国地面站，都可以接收到嫦娥3号的通信信号。
和嫦娥3号一同到达月球的玉兔月球漫游车，在月球工作31个月后，由于月球表面的复杂环境，玉兔产生了控制异常，在2016年失去行动能力。
玉兔原计划在月球工作3个月时间，最终的工作时间远远超过预期，并且创下最漫长的月球漫游车工作记录。在玉兔失去行动能力后，在很长一段时间里，依旧在收集月球的各类数据，通过玉兔的努力，中国找到了月球存在玄武岩和火山岩的证据。
玉兔31个月的工作，让中国对月球有了全新的了解，也将成为未来载人登月的基础。
嫦娥4号——玉兔2号还在正常工作：
虽然玉兔1号已经停止工作，嫦娥3号却并不孤独。
嫦娥4号任务以及玉兔2号已经经历了月夜时期，在9月10日开始苏醒，目前已经恢复正常工作。玉兔2号率先恢复工作，一天后嫦娥4号着陆器恢复工作。
玉兔2号醒来后，便快速给月球拍摄了多张“特写”，之后玉兔2号将继续向月球的西北方前进，探索科学家感兴趣的玄武岩地区。
中国探月工程通过多个航天探测器的努力，得到了大量月球信息。
嫦娥探月任务，确定了月球芬森陨石坑的年龄大约为35亿年，嫦娥探测器的绕月飞行，让科学家得到了月球陨石坑的数字制图数据，这些都将成为进一步探索月球的基石，通过嫦娥系列任务的成功，中国载人登月任务或许将在2030年左右启动。
