汤姆·克鲁斯（Tom Cruise）上周在评述1986年标志性电影《壮志凌云》（Top Gun）的续集的制作已经开始，令人激动不已。在这样做时，他不仅无意间引发了许多军人之间的争执，而且还引发了关于美国的两款战斗机中的哪款优势的争论。
针对促销图片，其中“小牛”看着F / A-18E / F超级大黄蜂上加了“感觉需要”一词，空军通过推特回应道，“如果小牛真的有需要为了提高速度，他跳进了我们的F-15E攻击之鹰之一！#DYK：他们的最高时速为每小时1,875英里。”有趣的交流来回进行了数次推文，甚至空军太空司令部也一跃而入，突显了其太空发射器每小时六千英里的速度。
但是，这确实引出了一个问题：尽管“小牛”是海军飞行员，即使他愿意也不能驾驶F-15E，他应该驾驶哪架战斗机。罢工鹰还是超级大黄蜂？
值得注意的是F-15E和F / A-18E / F都是由波音公司生产的。追溯到过去，这两架战斗机都是麦克唐纳·道格拉斯公司的产品，该公司于1997年与波音公司合并。这两架战斗机可能有所不同，但空军和海军都不能声称他们的周日打孔机是上乘制造商的产品。
值得一提的是，空军通过指出其在战斗中不败的记录来赞扬“罢工鹰”的优越性，击落了一百多名敌方战斗机，却没有失去任何战斗机。但是，这一百次遇难中的大多数属于以色列空军，属于较老的F-15A / C空中优势型和出口型。F-15E确实确实有一些杀伤力，但其中许多也已在战斗中丢失。
最重要的是，顾名思义，“罢工鹰”是一种多用途打击战斗机。为了优化此功能，它需要由两名人员组成-飞行员和武器系统官员。尽管它具有出色的空对空能力，但其出现的原因始终是远程地面攻击。空中霸权任务最好由传统的F-15和第五代洛克希德·马丁公司的F-22A Raptor等专用战斗机和拦截器完成。
相比之下，F / A-18只能杀死3架，超级大黄蜂只能杀死3架。超级大黄蜂的唯一杀手是去年进入作战服役后近十五年在叙利亚上空与空军战斗机一样，F / A-18E / F是多用途打击战斗机，但其空中优势任务更为侧重。自从Maverick的第一架G-14雄猫在2006年退役后，这一角色就变得更加关键。像Tomcat和Strike Eagle一样，F变量载有两名人员，而E变量载有两名人员。此外，“ Super Bug”（飞机被亲切和嘲笑地称呼）进行精确打击，压制敌方防空系统（SEAD），侦察，甚至进行空中加油机任务。说到多功能性，海军当然可以声称拥有卓越的平台。
但是，俗话说，万事通并不是任何交易的主人。实际上，数字确实表明空军可能在“罢工鹰”中拥有上乘的平台。最新版本由两台普惠F100-PW-229涡轮风扇提供动力，加力燃烧室产生超过2.9万磅的推力。相比之下，“超级大黄蜂”由两台通用电气的F414-GE-400涡轮风扇提供动力，可产生2万2千2千磅的加力燃烧室推力。根据波音公司的说法，空军是正确的，“打击鹰”的最高时速为1875 mph，而“超级大黄蜂”的最高时速为1190 mph。在速度方面，F-15E表现出色。
最明显的区别是范围。尽管两架飞机都使用空中加油，但F-15E的战斗半径高达一千多英里，具体取决于其燃料和武器负载。同样，F / A-18E / F的战争负荷还不到它的一半。海军战斗机可以执行远程或长时间飞行任务，而空军的先锋队可以轻松得多。但是，海军正在从其姊妹部队的剧本中撤出一页。F / A-18E / F将采用保形油箱（CFT），大大扩展了其未加油范围。F-15E是1989年投入服役的第一架使用CFT的战斗机。它们使战斗机能够携带更多的燃料，而无需依靠传统的落地坦克来增加雷达信号并增加阻力。
罢工鹰比超级大黄蜂还携带更多武器。F-15E可以运载2万3千磅。相比F / A-18E / F的17,750磅重除了少数例外，两者都携带相同类型的武器。超级大黄蜂可以发射AGM-88高速反辐射导弹（HARM），但“打击鹰”不能发射，这使空军战斗机成为SEAD的最后选择。反过来，F / A-18E / F不使用GBU-28炸弹炸弹，而F-15E使用GBU-28炸弹炸弹，当任务需要打击坚硬或深埋的目标时，后者成为选择的武器。
尽管提供了不同的功能，但空军和海军都有理由不仅要最初获得“打击鹰”和“超级大黄蜂”，还要保留它们。自1991年海湾战争以来，在几乎每场美国冲突中，F-15E都被证明是具有战略重要性目标的必不可少的前锋，甚至在最近的冲突中也是有效的近距离空中支援战斗机。从在伊拉克和巴尔干地区实施禁飞区，到阿富汗，伊拉克，利比亚和叙利亚的战争，《打击雄鹰》都证明自己在摧毁几乎所有东西方面具有致命作用。它的有效载荷，速度和射程的组合仅可与美国的重型轰炸机相媲美，后者也更脆弱，平台灵活性更差。
对于海军而言，超级大黄蜂的多功能性以及其成本效益，这样一架飞机可以提供最广泛的能力，并且仍然可以在航空母舰上起降。最后一项要求至关重要，因为它限制了飞机的能力和设计。换句话说，“突击鹰”可能拥有卓越的速度和射程，但是F / A-18E / F可以通过从海上浮动空军基地飞出而更靠近目标。这也意味着在某些操作情况下，超级大黄蜂可以轻松部署，而《罢工鹰》则不能。实际上，在发生危机的情况下，F / A-18E / F可能是第一响应者，并且在F-15E出现之前很久就出现在现场。超级大黄蜂的服役时间是空军的一半，在反恐战争中已证明自己是非常可靠的，并且一直处于最前沿在铲除叙利亚和伊拉克伊斯兰国的运动中。
在整个使用寿命中，这两架战斗机都得到了不断升级，甚至比以前更好。F / A-18E / F使用了AN / APG-79有源电子扫描阵列（AESA）雷达，取代了被引入舰队的AN / APG-73雷达。F-15E使用AN / APG-82（V）1（也称为AESA），具有讽刺意味的是，它将APG-79的处理器与APG-63的天线（部署在传统F-15上的雷达）结合在一起。使用“终结者II” ATFLIR在“超级大黄蜂”上进行精确打击，它取代了较早的Nite Hawk吊舱，并提供了高达四万英尺高空的高分辨率目标图像。Strike Eagle可以从以下三个窗格中进行选择：LANTIRN，Sniper XR或LITENING。F-15E还可以携带“龙眼”吊舱，这是一种合成孔径雷达，用于地理定位，侦察，和监视。从龙眼收集的信息用于创建详细的情报图。超级大黄蜂同时携带用于侦察任务的SHARP吊舱，取代了F-14及其TARPS吊舱的退役所失去的能力。
最后，“罢工鹰”号和“超级大黄蜂”的机组人员都使用联合头盔式提示系统（JHMCS），该系统允许用户将传感器和武器对准观察的方向。但是也许最好的时刻尚未到来，至少对于F / A-18E / F而言是这样。所述块III变体添加各种状态的最先进的功能，包括一个红外搜索和跟踪（IRST）传感器。IRST可以探测到雷达无法探测到的隐身战斗机，从而使Block III超级大黄蜂成为世界上最致命的非隐身战斗机之一。另一方面，即使F-15C空中优势战斗机将在未来几年内退役，F-15E仍将在可预见的将来继续服役。
总而言之，小牛队的Strike Eagle或Super Hornet都不会出错。两者都是性能卓越的战斗机，并且随着时间的推移得到了很大的改进。当然，作为海军飞行员，小牛别无选择，只能驾驶“臭虫”。但是，尽管他可能会怀念旧的F-14，但他不太可能对即将到来的F / A-18E / F Block III感到失望。由于其出色的设计和升级，Maverick将继续拥有Top Gun的风头。（文/爱德华·张（Edward Chang））
