轻型航空母舰可能比海军的易受攻击的福特级便宜

一辆新的福特级超级航母的造价约为130亿美元。一艘美国级的攻击舰仅耗资30亿美元。加州智库兰德在一份报告中解释说,基于两栖舰的轻型航母“如果采购的这种变体数量超过目前的航母造船计划,则可能是海军降低航母成本的一种低风险的替代途径。” 2017年报告。

美国海军开始部署其9架两栖攻击舰,其中包括大量固定翼F-35B Lightning II隐形战斗机,从本质上将这4万吨排水量的舰艇转变为轻型航空母舰。

轻型运输船比10万吨级的超级运输船更便宜,更容易制造和维护,对于许多试图增强海上航空能力的海军来说,轻型运输船似乎是一个有吸引力的选择。

但英国国防部的乔治·艾里森认为,英国皇家海军正在努力向其建造的两艘7万吨级伊丽莎白女王级航母提供总价100亿美元的资金,但该国应该忽略轻型航母。尽管皇家海军最近在2014年运营了22,000吨无敌级航母。

“运营经验表明,大型承运人具有明显的优势,”艾莉森写道。

例如,“无敌”级通常容纳大约12名海Sea,并且他们的甲板相当拥挤。小报经常喜欢引用12作为新的伊丽莎白女王级能够携带的F-35B的最大数量,但这是胡说八道。

与较大的航母相比,航母越小,它可以支持的飞机越少,并且浪费的资源也就越大。承运人越小,船只尺寸越会限制机上飞机的性能。

伊丽莎白女王级将取代的三架无敌级航母,使用小型且性能相对较低的海Sea。可以从新航母上使用的更大的F-35比“海than”更有效。它运载更多,并且飞行更快,更远。

这也是一架更复杂的飞机,需要更多的设备和人员。为了有效地操作现代化的大型飞机,容纳无敌式海Sea的F-35B数量将大大增加。

美国海军可能会反对这种推理方式。USS黄蜂在2019年三月部署到印度洋-太平洋地区在船上不少于10架F-35BS。攻击舰通常只搭载6架F-35或更老的AV-8B rier弹跳喷气式飞机。

近年来,随着海军陆战队开始用“第五代” F-35取代旧式的AV-8B和其他喷气式飞机,计划人员除掉了“ Har舰”概念并将其更名为“雷电”。其他海军专家只是将“ rier”和“闪电”母舰称为“轻型母舰”。

一架闪电战舰将搭载16至20架F-35,而超级战舰通常携带40架左右的战斗机。海军陆战队估计,闪电承运人每天应能够维持40架次飞行。相比之下,一种新型的福特级超级航母应该能够每天维持160架次的飞行。

兵团说:“尽管两栖攻击舰将永远无法取代航空母舰,但如果以富有想象力的方式进行使用,它可以是互补的。”“充分利用两栖攻击舰作为海底基地的避雷舰可以为海军和联合部队提供重要的进入,收集和打击能力。”

轻型航母可以帮助海军转向更具生存力的舰队设计。由于担心中国和俄罗斯的反舰导弹的杀伤力越来越大,美国海军在2019年初提议在2020年代的25年之前将超级航母哈里·杜鲁门号退役,将大型平台的舰队数量从中期减少至10艘。从长远来看只有九个。

新型福特级超级航母的造价约为130亿美元。一艘美国级的攻击舰仅耗资30亿美元。加州智库兰德在一份报告中解释说,基于两栖舰的轻型航母“如果采购的这种变体数量超过目前的航母造船计划,则可能是海军降低航母成本的一种低风险的替代途径。”2017年报告。“我们的分析建议采用二比一的替代方案。”

日本也正在将两艘突击舰转换成搭载F-35B的轻型舰载机。从理论上说,韩国可以用自己的两艘突击舰做同样的事情。但艾里森写道,英国舰队应该坚持使用大型航母。

较大的船只不必经常补给,这会影响承运人的效力及其脆弱性。由于在补充运输工具时更容易受到伤害,因此船通常会从站台撤出以实现该功能。损失的大部分时间是花在离开车站和返回上的时间。承运人越小,损失的时间就越多,支持所需的物流链也就越大。

一艘较大的舰船很可能会幸免于难,从而使较小的舰船沉没或瘫痪。受损船舶的比例越小,该船舶能够经受住损坏并继续战斗的机会就越大。从炸弹到巡航导弹再到鱼雷,它需要足够大的尺寸来提供足够的保护,以防止所有可能用于对付航母的武器。(文/大卫·阿克斯(David Ax))