在奇瑞家族中，瑞虎系列车型算是顶梁柱般的存在，尤其是瑞虎5x、瑞虎8等车型已经能取得月销过万的成绩了。
相较之下，曾经的主力车型之一瑞虎7却愈显疲态，在竞品如云的紧凑级SUV市场中日益边缘化。
好在，全新一代瑞虎7即将于3月9日上市，新车在外观、动力等方面都进行了革新，不知“重整旗鼓”后能否收获消费者喜爱呢？
在外观方面，新一代瑞虎7采用了与上一代车型风格迥异的设计，官方称为“日曜星河”家族设计理念。新车前脸以大尺寸多边形进气格栅搭配矩阵式LED大灯组，看起来更显霸气、激进，且瑞虎7 PRO格栅内部可选装不同的点阵元素装饰，进一步提升视觉冲击力。
新一代瑞虎7的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，比起老款车型有所增加。此外，新车还运用了悬浮式车顶、贯穿式LED尾灯等潮流设计元素，并提供碧玉蓝等5种车身颜色可选，摆明了主打活力、动感路线。
在内饰方面，新一代瑞虎7采用了与瑞虎8相似的设计风格，中控布局较具层次感，搭载平底式多功能方向盘、10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全屏液晶仪表等配置，营造出简洁、科技化的视觉效果。同时，新车还运用了撞色设计，使内饰氛围不会过于沉闷。
最后值得一提的是，奇瑞看家的“1.6T+7DCT”黄金动力组合在新一代瑞虎7系列中也得到了应用。为了以示区别，官方将搭载1.6T发动机的车型命名为瑞虎7 PRO，而常规版本的瑞虎7则搭载1.5T+CVT/6MT的动力组合。
这套1.6T+7DCT的动力组合已经在瑞虎8上得到了应用，从市场反馈来看，消费者对这套动力组合给予了不错的口碑。在全新动力的加持下，新一代瑞虎7的市场竞争力无疑大大得到了增强。
很明显，新一代瑞虎7各方面的产品力都在“与时俱进”，更加符合了时下的市场潮流，毕竟上一代车型发布于2016年，在更新换代迅速的车市中已然有落伍之嫌。不过，要预测全新一代瑞虎7的市场前景将会如何，疆哥觉得以下两个问题是不得不考虑的。
一方面，是新一代瑞虎7外观设计的接受度如何。时下，为了迎合激进、运动的潮流，许多新车都喜欢将中网尺寸越改越大，同质化的“大黑嘴”反而使车型失去了辨识度。
当然，颜值这回事见仁见智，不可否认新车在精致感上取得了进步。但相较之下，疆哥认为第一代瑞虎7的前脸设计反而更具特色，高度还原了在日内瓦获外观奖的概念车设计元素。
而新一代瑞虎7是奇瑞全新“Life in Motion”3.0设计理念的产物，这意味着，此后奇瑞家族新车的设计都会慢慢往这个方向发展。
另一方面，处理好瑞虎7与瑞虎8之间的关系是重中之重。可以说，上一代瑞虎7最大的对手之一就是自家兄弟瑞虎8，在两车售价相近的情况下，消费者难免会倾向于动力更先进、设计更新颖且尺寸更大的瑞虎8。因此，新一代瑞虎7之所以走上年轻、运动道路，也是为了与侧重家用、稳重的瑞虎8形成定位差异，为消费者提供细分选择。
不过，从发布的预售价来看，目前瑞虎7的售价区间为8.59-15.09万元，而瑞虎8的则为8.88-15.59万元，两款级别不同的SUV价格仍相当接近，难以避免重合竞争的状况。同时，同样搭载1.6T发动机，瑞虎7 PRO的预售价为12.19万元起，而瑞虎8的相应版本则为11.99万元起，这一定价策略还是有些令人困惑的。因此，疆哥认为，瑞虎7系列车型的最终定价势必会在现基础上作出让步。
总之，新一代瑞虎7更为时尚、更具质感，倘若辅以合理的定价，相信还是有望吸引年轻消费群体的目光，从而增强奇瑞在紧凑级SUV市场的影响力的。体验过大起大落，奇瑞近两年终于算是走上了正轨，继旗下捷途系产品初尝甜头后，瑞虎8等车型也收获了市场认可，而全新瑞虎7能否延续这股良好势头呢？3月9日后见分晓！
