众所周知，奇瑞汽车曾打造过很多子品牌，例如瑞琪、威麟、开瑞、观致、凯翼等，但最后都不了了之。多生孩子好打架也常被用来形容奇瑞，但其实相比于前些年，奇瑞目前的品牌线还算是比较清晰的。
除了奇瑞本身，一个就是星途品牌，和长城WEY、吉利领克一样都是品牌向上的产物；还有一个就是负责中低端市场的捷途，按照其集团内部的定位就是：捷途＜奇瑞＜星途，虽然定位最低，但是捷途却似乎深得奇瑞恩宠。
就在11月28日，捷途x95正式上市，这也是继X70、X70S及X90后，捷途推出的第四款中型SUV，新车共有6款车型，指导售价为9.99-15.09万。奇瑞也很器重它，赋予其家族最大的块头，最多的屏和最好的动力，那么新车能否对得起奇瑞的厚爱呢？咱们不妨来看看。
新车的外观延续了捷途家族式设计，采用了大尺寸的六边形进气格栅，左右两侧被黑色烤漆装饰条包围，中间搭配捷途品牌英文LOGO，看上去很时尚大气。
值得一提的是，格栅左右两侧还搭配四点式LED雾灯，这一造型和奇瑞瑞虎8的设计类似，也让前脸更加立体。
新车的B/C/D柱采用了黑色涂装，搭配镀铬饰条和后扰流板，形成了比较动感的悬浮式车顶效果。尾部采用双边双出的排气装饰，整体比较简约。
新车的长宽高分别为4875/1925/1745mm，轴距为2855mm，并提供5座/6座/7座三种座椅布局。捷途X95也是目前奇瑞整个家族块头最大的，不仅比自家的X90要大，和瑞虎8、星途TXL相比也占有明显的优势。
内饰最吸睛的莫过于双12.3英寸大屏+9.7英寸空调屏的“三屏”，这种科技感十足的设计相信大家也不会陌生了，在奥迪A6L风靡后便被很多国产车争相模仿，不过在奇瑞家族也是第一次运用，连星途都没这待遇。
而且它还有第四块屏——流媒体后视镜，这也是X95内饰的一大亮点，上面不仅有音乐、导航、蓝牙等功能，还能显示倒车影像。
动力方面，捷途X95共有1.5+6MT以及1.6T+7DCT两套动力总成，前者最大功率156马力，峰值扭矩230牛米。后者则是目前奇瑞家族最强的动力，相信大家也不陌生了，其最大功率可达197马力，峰值扭矩290牛米。
家族最强神机1.6T加持、超大空间以及灵活多变的座椅布局，再加上科技十足的内饰设计，这捷途X95看似有着巨大的爆款潜质，但实际真的如此吗？
如果大家有仔细观察的话，就会发现，捷途X95其实和今年1月份上市的X90没有本质的区别，同样有最强1.6T，同样有5/6/7座，车身尺寸也维持在同等的水平。不同的地方只体现在外观和内饰配置。
你说要是X90卖得好也就算了，毕竟还可以当成是捷途X70和X70S那样的关系，但关键是X90的市场表现并不好，目前捷途只公布了其1、3、10月份的销量数据，分别是680和1800和2005辆，且不说隐藏的月份，就单这公布的销量，也知道它混得并不怎样。
捷途X90没有得到市场的青睐，这同质化严重的捷途X95难道想靠“配置”来实现翻身？这似乎不太现实，在疆哥看来，X95很可能也会步入X90的后尘，因为X90上的硬伤依然延续到X95上，那就是高估了捷途的品牌力。
此前的捷途X70（S）之所以能取得成功，最主要的原因就是它有着亲民的价格，在这前提下，其灵活多变的空间以及配置才能突出性价比。可当捷途X90将价格拔高到了10万级以上市场，这时候捷途的品牌似乎就难以支撑得了，毕竟这个价格区间可选的产品实在太多。
如今捷途X95更是变本加厉，把价格继续拔高，而最终导致的后果可能会让家族互相蚕食的现象更加严重，原本 1.6T的捷途X90 （10.99—14.09万），1.6T的瑞虎8（11.99—15.89万），1.6T 的星途TX（L）（13.59—17.59万），这三家已经价格重叠很严重了，这X95怕是要火上浇油呀。
写在最后
虽说奇瑞并没有像以前那样造很多子品牌了，但如今这种产品布局，其实就是在变相地走“走多生孩子好打架”的路线，而疆哥想说的是，与其谋求多点开花，还不如努力培养精品，别到头来，弄得一个能打的都没有。
