美国海军太平洋舰队的"约翰·麦凯恩"号驱逐舰日前已经修葺一新，重新投入现役。10月29日，外媒报道称"约翰·麦凯恩"号自2017年8月21日于发生致命碰撞后，首次驶离在日本的母港横须贺开始进行海试。
"约翰·麦凯恩"号驱逐舰是在当地时间28日上午10点15分，驶离日本横须贺船坞的。据美国海军的一份声明说，这艘导弹驱逐舰正在进行"海试"，对包括"航行、损害管制系统、机电系统、作战系统、通信和推进系统"在内的一系列系统进行海上测试。报道称，海试将持续约一周时间，每艘恢复航行的舰船都需要进行海试。
▲"麦凯恩"号驱逐舰上被货轮撞出一个大洞
▲与"麦凯恩"号发生碰撞的货轮
2017年8月21日凌晨5时24分，隶属于美国海军第7舰队第15驱逐舰中队的"麦凯恩"号驱逐舰，在新加坡附近海域与一艘5万吨的化学及燃油商船Alnic MC号相撞，货轮撞上了"麦凯恩"号的左舷。撞击严重破坏了舰上的一个水兵住宿区，严重碰撞和随后的大量进水导致10名水兵丧生、5名舰员失踪、48名舰员受伤。虽然该舰的推动系统受损及电力受限，但仍然依靠自身的力量继续航行，并于当日抵达新加坡樟宜海军基地，进行受损部位初步修补。11月28日，"财富"号半潜船驮着"麦凯恩"号驱逐舰抵达该舰的母港日本横须贺。随后该舰就趴在船坞内开始了长时间的大修和升级。最初预计修复工作耗资约2.3亿美元，需要一年的时间才能完成。但由于横须贺的干船坞并不是用来修理碰撞受损军舰。而且日本方面没有能力解决舰体大面积受损的问题，一些零部件无法及时生产出来，造成维修进度延后。第二个难点是修理空间非常狭窄，只能由几名工人在现场进行修理工作，效率较低。最终该舰在干船坞中进行了大约11个月的修理和恢复。去年11月该舰离开干船坞、停泊在基地码头，又花了差不多一年的时间对系统进行升级，并对舰员进行培训。美国海军在声明中不无夸张地吹嘘说："对计算机网络、天线系统、雷达阵列、作战武器系统进行的多次升级确保了'约翰·麦凯恩'号驱逐舰将以更强的能力和杀伤力恢复执行作战任务。"当然以上这些来足足花了2年时间。
▲中国生产的"财富"号半潜船驮着"麦凯恩"号驱逐舰抵达母港横须贺
▲为了能将其顺利运回日本，新加坡方面在"麦凯恩"的破口处临时焊了一块钢板权做处理
"麦凯恩"号驱逐舰的舰长也发表了一份声明中说："过去两年里，全体舰员为使该舰重回战斗状态作出大量努力，为应对严酷的海上生活投入了大量精力。这些都足以说明舰员们迫切想要重回大海。"
其实该舰碰撞事件发生后，许多媒体和专家都将这次事故归结为人为因素，认为是美海军任务繁重、力不从心，训练有短板以及疏忽大意，在这种情况下早晚会出事。此次"麦凯恩"号虽然修复完毕，并进行了升级，但是根子上的问题并没有得到彻底解决。而这或许将给美国海军带来新的麻烦。
▲横须贺船坞内的维修现场
▲现在"麦凯恩"号已经修葺一新，正在进行海试，如果一切顺利，预计明年将可以重新入役
文/周洪新
