马的耐性不如人所以步兵跑过骑兵?历史告诉你骑兵如何让步兵吃灰

编者按:之前一段时间,网上掀起了一股讨论历史上骑兵与步兵谁的机动能力更强的热潮。其中有很多人认为,因为马匹的耐力远不如人,而且娇贵,所以骑兵的机动能力不如步兵。那么,真相到底是什么样子?本文试图从几个方面来探讨此问题。

有一种观点认为:人的极限耐力要远好于马,所以骑兵的机动能力不如步兵。这一论点主要是来自于两个比赛的数据。以耐力闻名的阿哈捷金马(即“汗血马”),其长途行走的世界记录是84天完成4300公里,平均每天大约51公里。而人类极限耐力挑战赛的世界记录是, 41天跑完4345公里,每天106公里。这么一对比,人类的极限耐力几乎是马的两倍多。

但是,这并不能作为骑兵机动能力不如步兵的论据,因为:人类战争史上占绝对多数的行军,根本用不到人马的极限耐力。十一世纪拜占庭的大部队行军速度在11--32公里之间。而在山区等道路崎岖的地形,一天前进24公里就已经是极限了。在时间更早的汪达尔战争期间,拜占庭军队曾经在7天时间里走完70多公里,每天不过走10多公里。

三十年战争时期,瑞典国王古斯塔夫率军两万夺取哈里渡口,用27天走了270英里。这是古斯塔夫最快的一次行军记录了,每天不过走16公里。太阳王路易十四所有战役中机动性最高的一次,是用33天从沙特列到艾麦里奇,距离为220英里,平均每天不过走11公里。1704年,马尔伯勒公爵带领三万人,从莱茵河赶往多瑙河。从5月20日至6月26日,实际行军距离接近350英里,平均每天15公里左右。

1757年9月,腓特烈大帝用13天走了150英里,从德累斯顿到达艾尔富特,平均每天走18公里;两个月后,他用14天走了225英里,从莱比锡到达伯希维兹,平均每天25公里;1758年9月,他仅用一周走了140英里,从库斯春到达德累斯顿,平均每天32公里。

克劳塞维茨对此是怎么说的呢?“对现在的(十九世纪)军队来说,常行军时一日行程为三普里,这是早就肯定了的;长途行军时,平均一日行程为二普里,以便在中途有一些必要的休整。”1普里约为7.5公里,则十九世纪大部队的行军速度不过在15--22公里之间。书中还举了一个高机动能力的例子:1760年,拉西将军“在十天里行军四十五普里,大约每天四普里半”。这样算来,不过每天30公里。而这受到了克劳塞维茨的高度赞赏,因为“一万五千人的军行军能达到这样的速度,就是在今天也是很不寻常的”。

那么当时那些名将,他们的行军速度有多快呢?“1806年拿破仑追击普鲁士军队时,以及1815年布吕歇尔追击法军时,在十天内都只走了约三十普里(平均每天22公里)。”那么中国的情况呢?清代规定,如果道路条件好,那么应该每天走一百里;如果道路崎岖难行,则可以缩减到四十到七十里。清代一里比现在的里稍微长一些,勉强可以互换,则清军的行军速度约在每天20--50公里之间。考虑到这是条文性质的指令,现实中的速度肯定会大打折扣,估算实际平均行军速度在每天20--30公里左右。综上所述,古今中外的军队行军速度,基本都在平均每天20--30公里之间,根本用不着人马比拼极限耐力。因为军队行军的目的不是为了追求“更快更高更强”,而是为了在到达战场时,士兵依然有足够的体力作战。所以用挑战极限的比赛标准来套打仗行军,自然是不合理的。

还有一种观点认为,马匹比人娇贵,在短距离急行军之后,其体力不支,所以战斗力没有保障——即骑兵的战术机动能力不如步兵。持有这一观点的人一般用两个例子来举证:红军飞夺泸定桥,一日夜120公里;志愿军奇袭三所里,14小时70公里。这两次战斗都以强行军的步兵取胜而告终。

那么,古代骑兵有没有类似的战例呢?有。我们以明末辽东总兵李成梁为例,来展示一下。因为李成梁的发家史,简直就是一部骑兵战术机动的战例汇编。万历四年,蒙古骑兵入侵,“成梁率选锋驰二百里,逼其营,攻破之。杀部长四人,获级六十有奇。”万历六年正月,蒙古土蛮部入侵,“成梁夜出塞二百里,捣破劈山营,获级四百三十,馘其长五人。”同年十二月,蒙古三万余骑兵入侵,李成梁“亲提锐卒,出塞二百余里,直捣圜山。斩首八百四十,及其长九人。”万历七年,土蛮部再度入侵,“成梁逾塞二百余里,直抵红土城,击败之,获首功四百七十有奇。”

万历八年,女真部入侵,“成梁击走之。追出塞二百里,大败之,斩首七百五十,尽毁其营垒。”万里九年,蒙古土蛮部再度大举入侵,“成梁帅轻骑去塞四百余里,至袄郎兔大战,先后斩首三百四十,及其长八人。”万历十三年,蒙古数万骑兵入侵,“成梁逾塞百五十里,疾掩其帐。斩首八百有奇。”同年,李成梁“部将李平胡出塞三百五十里,捣破银灯营,斩首一百八级。”万历十四年,土蛮部再度入侵,“成梁以轻骑出镇边堡。昼伏夜行二百余里,获首功九百,斩其长二十四人。”

明代一里约合现在550m,引文中的二百里、三百里、四百里,换算成现在的里数,分别为220里,330里,440里。然而,这还不是明代骑兵的最快行军记录。嘉靖三十六年,蒙古骑兵大举入侵,山西告急。明蓟镇副总兵马芳闻警,“一日夜驰五百里及之,七战皆捷。”明代五百里,相当于现在550里,马芳用一昼夜的时间跑完——这可能是人类最快的短距离强行军记录了。作为对比,清风店战役解放军一昼夜徒步行军125公里,而前苏联时期的大纵深战役,最高要求是坦克部队每昼夜前进100公里。上述例子中,骑兵都是在奔袭几百里之后与敌人作战,并获胜。有些人所谓骑兵跑几百里就没劲儿了,即使到了也冲不起来的言论,不攻自破。至于所谓曹操的轻骑兵追击刘备,“一日一夜行三百里”,根本就是骑兵的正常操作。因为东汉时期一里约为430m,三百里约合现在260里。诸葛亮对孙权说的曹军已经是“强弩之末,势不能穿鲁缟”,不过是为了灭敌人志气,涨自己威风。

前面分析了常行军速度,短距离战术机动能力,那么长距离行军,即骑兵的战略机动能力如何呢?955年,拜占庭帝国的阿勒颇被围攻,皇帝巴西尔二世率领四万人,从首都君士坦丁堡出发,用15天的时间走完了本应花费两个月的路程。当然,代价是大量人员掉队,最终只有1.7万人及时赶到阿勒颇。而这些人,都是骑兵或者骑马步兵。君堡到阿勒颇的直线距离在1200公里左右,实际距离只会更远。15天的话,平均每天要走80公里。明弘治八年,吐鲁番攻占哈密,明廷派军征讨。明军3000骑兵从嘉峪关出发,急行军8天,在伊济穆尔川与附属的4000蒙古骑兵会合。之后又急行军6天,到达哈密,最终攻克之。嘉峪关到哈密,现在的公路距离约为600公里。考虑到明代的道路状况,以及与其他部队会师花费的时间,明军骑兵平均每天可前进50--60公里。

康熙初年,三藩之乱爆发,驻扎在北京的前锋营只用了25天,就到达了荆州。两地之间的直线距离约为1200公里,实际行程更远。如果算1400公里的话,则平均每天前进约56公里。拿破仑战争时期也有许多骑兵机动能力的战例。1814年,特滕伯恩轻骑兵旅约2000人,从艾德河推进到法国兰斯,32天行程150德里,约合1125公里。如果除去修整的天数,以及沿途要经过多条大河所花费的时间,该部骑兵平均每天可行进40--50公里。而在1806年法军对普鲁士的大追击中,缪拉的骑兵军在一月内行程约1200公里,平均每天前进40公里。而同时期贝纳多特的第一军(步兵为主)不过推进了700公里,速度远不如骑兵。

由此可知,骑兵进行战略行军时,可以在半月时间内保持每天50--80公里的速度,在一月时间内保持40公里的速度。这是个什么概念呢?现在解放军每年都有急行军训练,一般的要求是:负重,每天50公里,用时12小时左右,连续急行军四五天。这样看来,骑兵至少能以步兵急行军的速度连续行军十几天,怎么能说战略机动能力不足呢?这里要注意的是,上述骑兵部队,大部分都是一人一马的配置。如果一人多马的话,骑兵的速度还会更快。所以才会有类似唐军骑兵一人双马,辽军一人三马的配置。但是配置最奢侈的当属蒙古与清朝。蒙古的骑兵,穷的一人二三匹马,富裕的骑兵甚至可以达到五马、八马的配置。正是有这样的高配置,蒙古骑兵才能完成古代战争史上最大规模的远距离机动,横扫欧亚大陆。

但是蒙古毕竟还是靠骑兵自己配置马匹,清朝则已经可以由国家制度化供给了。一般情况下,满洲兵一人三马、绿营兵一人一马。而清军在征讨准噶尔时,竟然达到了满洲兵一人四马、绿营兵一人双马的奢侈配置。为何配置如此之高?清陕甘总督给乾隆皇帝的一份奏折道出了其中缘由:“此次进剿准夷,自哈密至伊犁,通行三千余里,全资马力。战马一项,最关紧要。”

参考资料:《战争与后勤》、《战争论》、《十字军时代的后勤》、《明实录》、《明史》、《平定准噶尔方略》、《钦定户部军需则例》

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