飞机为什么会坠毁?坠毁还能生还吗?

大家都知道,飞机是世界上最安全的交通工具,目前民航客机的飞行事故万时率在万分之零点零二以下,也就是说平均每一万小时飞行会有零点零二起事故。

今天早上看到新闻,埃塞俄比亚客机失事,无一人生还。虽然飞机十分安全,但是只要出事故伤亡率非常高。

那么飞机都会因为哪些原因坠毁呢?

飞机从来不会因为单一的问题而坠毁,导致事故的因素几乎总是多种多样合在一起,可能是飞行员疲劳,加上恶劣的天气和技术问题。如果没有这些单一因素中的任何一个,崩盘就不会发生。在业界,这被称为“瑞士奶酪模型”。

你想象下瑞士奶酪片,把不同的奶酪块一片片地排列在一起,你几乎不可能看透一个洞,因为洞都在不同的地方。

假设每一片奶酪都代表着一个单独的因素,比如疲劳、糟糕的天气或糟糕的训练水平。但在极少数情况下,所有的洞都排在一起, 也就是说事故发生。我想没有比这个更形象的比喻了。

所以,目前飞机失事原因的统计数字不是很清楚。不过普遍认为下列统计数字是合理的表示:

1、55%因飞行员的失误

2、17%因飞机机械故障

3、13%因天气

4、8%因破坏

5、7%其他(空管、地面处理、未知)

其中飞行员错误的例子包括“飞行中失控”和“CFIT”(可控飞行撞地)。

                                                 飞机事故现场(图片来源:环球网)

那么哪个飞行阶段最容易事故?

据波音公司公布统计数据,按飞行阶段划分的致命意外百分比:

1、13%在起飞期

2、8%在上升期

3、27%在巡航期

4、17%在起始进近期

5、35%最终进场/着陆

网上搜寻了许多统计,但是都不一样,不过唯一可以确定的是,飞行中最危险的阶段是着陆。

如果你经常使用飞机作为交通工具的话,你一定发现了,民航客机是没有配备降落伞的,在之前的文章我们也已经科普过,为什么没有给乘客配备降落伞。

1、 降落伞很笨重并且昂贵。

2、 乘客没有受过使用降落伞的训练。

3、 一般的客机是没有用于跳伞的便捷出口。

4、 只有在极少数情况下,降落伞才能起到救人的作用。

总之,要配备降落伞很麻烦,同时你的机票价格也要增加,但是飞机真的出事故了,降落伞对于一般人来说没什么用。

那么遇到事故是否意味着死亡呢?

实际上,据统计在民航客机上死亡的几率实际上低至900万分之1。

虽然在离地面一万米的高空,很多地方都可能会出问题,如果你很不幸的遇上了,也不代表着死亡,几乎95%的飞机失事都有幸存。

所以即使最坏的情况发生,你的几率也不会像你想象的那么糟糕。

你得为每次飞行安全做好准备,并在事故过程中保持冷静,听从安排,最后在灾难后幸存下来。