提起苏联的装甲部队，相信不少人第一时间想到的是二战时期，驰骋在东欧平原的T-34坦克集群，又或是冷战期间的“西方81”军演中的T-72和T-80主战坦克群。
▲无论是二战还是冷战期间，苏联装甲部队永远给人的第一印象都是一支强大的钢铁洪流
但是，“千里之行 始于足下”一只巨兽的成长总是需要时间和磨练的，让我们将时间倒回到十月革命刚刚胜利的1918年，也就是俄国内战期间。新生的苏维埃政权在和十四国武装干涉军、白军进行作战期间，红军的装甲部队不过是装备各式各样的装甲汽车和缴获的少量武装干涉军坦克的杂牌部队。而列宁在目睹了外国干涉军所使用的各式各样的先进装甲战车，再对比红军少的可怜的装甲车，立刻下达了指示-我们也要造坦克！但是由于没有坦克的制造蓝本，红军选用了缴获了白军遗弃了的2辆法制“雷诺”FT－17轻型坦克为仿制源，决定对FT-17进行仿制。制造任务由红色索奠沃工厂来承担，但是工厂的技术设备的确有限，坦克的装甲板要由彼得格勒的伊热尔工厂生产，发动机的生产交给了要由莫斯科汽车制造厂生产。
红色索莫沃工厂突破重重困难，终于在1920年8月份完成了坦克的生产任务，通过仿制，制造出了苏维埃俄国的第一辆坦克！1920年12月1日，军事委员会正式向列宁同志报告：第一辆苏联坦克胜利诞生！这种坦克被称为KC坦克。KC是红色索莫沃（красный сомово）工厂的俄文缩写。其用英文拼写，则为KS坦克。
▲第一辆出厂的KS坦克-上有俄语（товарищ ленин за свободу）为自由而战的列宁同志，作为苏联第一辆通过仿制而制造的坦克，可见其意义重大
▲刚刚出厂的KS轻型坦克，工人和战士们围在坦克周围
▲仅仅完成车体组装的KS轻型坦克，正在进行工厂测试，KS坦克相比FT-17坦克，去掉了尾撬和采用八角形炮塔，火炮依然为37mm型火炮以及1挺8毫米机枪，全重为8吨，乘员两人，发动机最大功率为34马力，最大速度可以达到8.5千米／小时
红军先后组装了15辆KS坦克，这些坦克先后编入了红军第7坦克部队，这是第一支装备了国产坦克的部队。
▲红军装备的KS坦克的宣传照，为红军第7坦克部队在1922年2月23日参加红场游行时拍摄
装备KS坦克的部队先后参加了俄国内战以及苏波战争，在一段时间里成为了红军的威慑力量。KS坦克在红军中一直服役到1940年才退役。不过有意思的是，有些观点认为KS坦克并非苏联制造的第一辆坦克，KS坦克的发展型号-MS-1（T-18）坦克才是苏联第一辆坦克。
完成KS坦克的制造后，经过内战后的满目疮痍的红色苏维埃政权开始了工业恢复，并且开始考虑研发下一代坦克以此替代仿制的KS坦克。1926年5月，苏联开始了一个三年期的量产型坦克发展计划，目标是开发出一种能够突破由敌人两个师兵力防守的10公里长防线的坦克。
1927年5月，列宁格勒工厂的设计小组在参考仿制法KS坦克的基础上，加以莫斯科阿莫汽车制造厂改良，试制出苏联第一辆自行研制的坦克——MS-1轻型坦克。
▲莫斯科阿莫汽车制造厂试制的第一辆样车被称为-（Maliy Soprovozhdeniya-Perviy）小型支援车辆-（又称T-18），但是如图所示，并没有武器系统
▲相比KS坦克，MS-1使用弹簧悬挂，使其通过性更为平稳。动力系统为35马力4缸发动机和一套变速箱，可以提供4个前进挡与1个倒档。防护上为炮塔装甲8mm，首部装甲16mm，装备37mm火炮与一挺双联6.5mm费德洛夫机枪
1928年2月，苏联红军正式订购了108辆T-18轻型坦克。由列宁格勒布尔什维克工厂生产。
▲T-18轻型坦克的总产量为959辆，装备了苏联红军的坦克营、坦克团，以及1929年开始组建的混成化坦克旅。
▲上图为1941年白俄罗斯军区装备的T18M，改装了45mm 20-K炮的T-18M，大约有450辆被改成固定火力点和160辆当做移动火力点。
T-18M一直服役到卫国战争期间，最后一次大量使用是在莫斯科保卫战中，第150坦克旅在战斗中动用了9辆，这也是有关T-18M的最后参战记载。
总的来说，无论是KS坦克还是T-18坦克，没有它们的制造经验和使用，也就没有后来强大的苏联坦克部队……
▲如今依然留存到现在的KS坦克，作为俄国第一辆坦克，无论是仿制还是正式生产都意义最大，它是一个巨人诞生的见证
