重庆公交车坠江的车内视频在网上刷屏了。很多人气得牙痒痒，大骂攻击司机的女乘客，高呼远离此类“垃圾人”。不少网友还注意到，争执发生时竟一直无人劝阻。
对比之下，网友挖出了另一个公交车内视频：一名男子与司机发生争执，伸手抢夺方向盘，一名乘客飞起一脚猛踹男子，将其行为制止。
今年4月，一名乘客试图抢夺司机方向盘，另一乘客上前阻止
网友大呼：踢得好！并认为这完全是“正当防卫”。
且不论踢人是否正确，但这次重庆公交车坠江事件的快速传播让广大群众意识到，在坐公交车、大巴等公共交通工具的这段路途中，司机的安危就意味着全车人的安危。
如果看到公交车、大巴司机受到威胁了，不能再抱着“事不关己高高挂起”的心态，而是必须马上阻止，因为，这也是在保护自己的生命安全。这是此次事件给公众的最大启示。
除此之外，作为一名精神心理医生，我考虑得更多的是如何预防：民航飞行员、地铁、火车司机等公共交通驾驶员都有心理体检，为什么公交车、大巴司机没有！？
失事司机缺乏职业责任意识
女乘客固然要被谴责，但那名司机也明显存在很大的过错。视频显示，司机不但持续与女乘客争吵，右手还放开方向盘还击。
作为一名在岗的公交车司机，必须时刻牢记自己的身份和责任——是车上所有乘客的生命保护者，肩负着他们人身安全的重担。遇到突发事件必须冷静、克制。别说是面对乘客的谩骂了，就算面对生命威胁，也应最大程度地保障乘客的安全。
2012年杭州大巴司机吴斌，行驶中突然被飞来的铁块砸中，肝、肺、肠、肋骨严重挫伤，他竟忍住剧痛将车停下，拉上手刹，告知车上乘客注意安全，最终不幸离世。
除此之外，近几年还报道过有好几例类似事件，公交车司机突发心脏病，但都强忍着身体不适，先停稳车辆，确保乘客安全后，最后倒在岗位上。
这些被网友称为“最美司机”的人，才是真正对职业角色有强烈责任意识的行业榜样。
显然，重庆公交车司机冉某缺乏这种担当和意识。
司机情绪失控或产生报复心理
失事视频中还有一个细节也被注意到了：司机冉某与女乘客争执时，突然收回右手，往左急打方向，车辆瞬间冲破围栏，坠入江中。
这一下突然动作令人非常诧异，看起来像是主动的行为。有网友说，从视频声音能听出，司机打方向时，用重庆话说了一句“开下去算了”。
如果他真的是有意为之，那他不仅是一个缺乏安全意识的司机，还可能有严重的精神心理障碍。
不知道大家是否记得2015年发生的“德翼客机蓄意坠毁”事件。德国一家客机在阿尔卑斯山区坠毁，机上150人无人生还。多项证据显示，副驾驶员卢比茨涉嫌蓄意撞毁客机。
涉嫌蓄意使德翼客机坠毁的飞行员卢比茨，图片来源网络
卢比茨曾疑因抑郁症和疲劳综合征被中止飞行资格，接受心理治疗。但后来又通过了所有飞行员心理测试，测试方认为他“百分之百适合飞行”。
我曾经写文章分析，导致卢比茨作出报复行为的并不是“抑郁症”，单纯的抑郁症患者并没有伤害他人的倾向。可是，如果重度抑郁症伴有反社会性人格改变、甚至反社会性人格障碍的话，就可能出现报复社会、伤及无辜的行为。
2015年，德翼航空事件发生后，我曾在微博上发布分析文章
我怀疑，公交车司机冉某可能也有类似的情况，或者内心深处有极大的创伤。他的情况或许并不及卢比茨那么严重，但在特定的应激事件刺激下，他情绪失控，也失去了理智，产生了与女乘客或全车人同归于尽的心理。
急需建立公交车司机心理评估系统
无论是国内外，民航飞行员的心理素质都是选拔的首要条件。早在2015年，我国国家民航局在下发《飞行员心理健康指南》。
“各种突发紧急事件发生后，飞行员会产生相应的压力反应，可能会导致体力严重消耗及心理免疫力下降，甚至有可能导致身心健康问题。若这些问题不能得到及时心理干预，极有可能转化为严重的心理障碍。”
——《飞行员心理健康指南》
除此之外，民航部门还进行EAP（Employee Assistance Program）员工援助计划，将系统地训练飞行员和管理机构的人员，掌握对飞行人员进行心理咨询和辅导的基本技能。
在地铁和铁路交通领域，驾驶员的心理健康也逐渐得到重视。不但选拔要做心理测试题，还定期有心理疏导活动。
上海地铁公司对列车驾驶员进行心理疏导与减压培训，图片来源新闻报道
图片来源新闻报道
可是公交车、大巴司机呢？我随手百度了一下，能搜到的信息非常少，而且都是个别的心理疏导活动，没有形成规范或系统。
飞机、铁路驾驶员的手中掌握着乘客的生命，难道公交车、大巴司机就不是了吗？
飞机、铁路驾驶员的工作日夜颠倒、注意力高度集中，工作环境密闭，环境危险系数大，难道公交车司机就没有职业心理隐患吗？
公交车、大巴司机工作时间长，长期保持坐姿，每天开同一线路，枯燥单调，城市里路况不好，还经常遇上乘客不理解、不支持，个中的压抑只有司机们心里懂。更关键的是，他们握着方向盘的手，也同时掌握着整车乘客的命运。
疑为一名公交车司机在网络上的吐槽
重庆失事公交车的司机肯定遭遇到过上图的困扰。每天都遇到一些摩擦，接收一些负能量，日积月累地，成了叠加性心理创伤，遇到应激事件时随时可能爆发。
目前，国家倡导大众低碳出行，乘坐公共交通工具，政府更应该对大众的出行安全负责！
此前有不少新闻报道过公交车、大巴司机和乘客起冲突的事件，但都没有掀起舆论风波。这次的重庆公交坠江事件应成为一记深刻的教训和警醒：
相关部门急需建立公共交通工具驾驶员、尤其是公交车司机的心理体检系统！其中，应包括完善、专业的心理体检选拔机制，定期的心理评估和心理疏导，应对应激事件的事前培训等。
再者，公交车、大巴司机肩负着出行大众的安全，但行业薪水低，社会地位低，这也是引起他们负性情绪的重要原因。相关部门应该提高行业待遇，增强职业成就感和责任，采取更多保护他们在行驶时不受干扰的措施，甚至通过国家立法严惩扰乱行车秩序的行为！
悲剧往往令人深思，这件事再次教训我们心理健康的重要性。学会控制好自己的情绪，遇事多为他人着想，提升自身的素质，避免负面情绪的传染及带来的恶果！
公交车和大巴司机急需心理体检，希望更多人能加入呼吁此举的行列。转发此文引起重视，这就是在给我们的生命上保险！
