人生总是要有梦想的，有了梦想才有前进的动力。吴光辉院士作为C919大型飞机的总设计师，他一生都在追求一个梦想，一追就是36年。吴光辉院士走进《开学第一课》，还原了他那不同寻常的追梦之旅。
中国工程院院士、C919总设计师吴光辉 （图片：CCTV1 《开学第一课》截图 ）
院士与飞机的结缘，源于儿时的一个梦
1977年，对于许多中国人来说都是一个具有重要意义的年份。因为这一年国家恢复了高考，使得一大批学子有机会通过努力来改变自己的命运。吴光辉就是搭乘这趟“班车”走进大学的一员，他的飞机设计梦也是在这里打下基础的。
吴光辉为湖北武汉人，出生于1960年2月。17岁，吴光辉高中毕业后来到武汉蔡甸区的农村插队当知青，那个时候农村的条件很差，晚上能有个白炽灯照明，就算是相当不错的了。
同年10月份，恢复高考的消息就传遍了祖国的各个角落。当时，吴光辉更多的想法是在农村好好干，将来有机会能够当上工人。但是，老队长不同意，每天都让他们这些插队的知青，去公社的中学里复习。
据吴光辉回忆，虽然他每天都在认真的复习，但对考上大学还是没有太大把握，只能加倍努力。不过，努力还是没有白费。第二年的农历正月十五，吴光辉在与村民耍完花灯之后，回到家里就看到了一份特别的礼物——一份南京航空学院的体检通知书。这代表吴光辉被录取了，只是需要按照程序进行后续的体检等工作。
录取后自然要填报专业，也顾不上过节了，吴光辉马上骑上自行车就向城里奔去了。想让年长的堂姐夫给自己参谋参谋，看看填报什么专业更好一些。
吴光辉从小就喜欢摆弄一些电子玩艺儿。上高中时，自己还组装过收音机，收音机在当时也算是一个高科技产品了。
这样的爱好和经历培养了他的动手能力，所以，他在填报志愿时更偏向于与电子相关的专业，如自动控制，雷达等……
但是，堂姐夫却有不一样的建议“还是飞机设计这个专业好，有前途。”
吴光辉与同学的合影（南航） （图片：CCTV1 《开学第一课》截图 ）
没想到，吴光辉很容易就被说服了，郑重地把飞机设计专业填在了第一志愿的格子里。正是这一选择，使得他与航空有了不解之缘。
为了设计好飞机，56岁领“驾照”
吴光辉的大学生活并不轻松，为把耽误的学业补回来，每天依旧刻苦学习。
他对自己的母校始终充满感激，因为在这里获得的知识为他实现梦想储备了能量。这里既有传授基础知识的课堂，又有现场专业训练的实践环节。
吴光辉在国营峨眉机械厂实习时合影 （图片：newsweb.nuaa.edu.cn）
大学毕业后，吴光辉被分配到603所担任技术员。当时的航空业也不景气，603所条件很艰苦，为了飞机梦，为了去承担更重要的任务，他都一一坚持下来了。
吴光辉在南航学习时的毕业照（图片：CCTV1 《开学第一课》截图 ）
由于自己的刻苦努力，以及在计算机方面的优势，吴光辉很快成了设计小组的骨干。
从2006年起，他先后担任第一飞机设计研究院院长，ARJ21型号总设计师。
2008年3月，他出任中国商用飞机有限责任公司副总经理，C919总设计师。
“要想设计好飞机，设计师就应该学会开飞机。”飞行员的体验才是飞机设计的基础，这是吴光辉的飞机设计理念。在他心里，只要能把飞机设计好，其他问题似乎都不是个问题……
所以，从2013年开始，吴光辉抽时间从上海来到西安、襄阳，跟一群年轻人一起学起了开飞机。
功夫不负有心人。终于在56岁之时如愿以偿了，成功取得了商用飞机的飞行执照。
起飞那一瞬，我才觉得有点累
大飞机一向被称为“工业皇冠上的明珠”，足见其水平之高，影响之大。C919漫漫十年成长路，到底凝聚了设计师多少智慧和汗水？
也许，只有吴光辉才知道！我国的大飞机研发基础并不雄厚，而要在激烈的市场竞争中为国产大飞机争得一席之地，谈何容易！
吴光辉坚定地说，“一定要实事求是，稳扎稳打，每一个环节都不允许出现任何问题！”
为了大飞机，几乎没有节假日。在大飞机设计团队，人员加班和机器连轴转的情况并不少见。从一开始的“711”工作模式，到关键工作上推行的“724”工作模式，机器24小时运转，人员轮流倒班。
伴随着C919的首飞成功，总设计师吴光辉才开始走进公众的视野。青丝变银发，见证了他为祖国大飞机事业付出的心血。
C919首飞成功后设计师合影 （图片： www.547100.com ）
吴光辉设计过多种型号的飞机，但C919的挑战性最大。C919首飞时，把驾驶舱的实时画面向公众开放，这在国际上都是一个“首创”。
2017年5 月5 日，C919 顺利完成首飞，飞行状态十分完美。还人问吴光辉：“你们是不是事先彩排过？晚上偷偷地飞过一次？”
显然，这是不可能的！C919的首飞直播，源于团队自信，而这种自信当然是建立在C919各个系统的高标准、严要求之上的。
尽管如此，头一天晚上，吴光辉也没有松懈。与往常一样，躺在床上习惯性把当天工作过一遍，看还有没有遗漏的事项。
早晨6点钟，他就起床了，并且早早地来到了首飞现场。直到C919成功完成首飞之后，他才放松了下来。吴光辉回忆说，“起飞那一瞬，我才觉得有点累。”
把国旗赠给南航，感谢母校的培养
在《开学第一课》的现场，吴光辉见到了昔日的大学老师和四位大学同学。40年前的求学生活历历在目，是南航为他追梦插上了翅膀。
36年的追梦之旅，参与并见证了中国大飞机腾飞的全过程，为祖国的航空事业做出了巨大贡献。吴光辉取得的成就，与其强烈的爱国之心是分不开的。
他认为，是祖国的航空事业为其施展抱负搭建了一个广阔的舞台，因此需要用优异的成绩报效祖国。
C919首飞成功后魏志毅教授对吴光辉表示祝贺 （图片：CCTV1 《开学第一课》截图 ）
在C919的背后，是几代航空人矢志不渝的艰苦探索。吴光辉说：“感谢那些培养和帮助过我的人！一辈子能碰到几个好的老师、好的领导指点我、栽培我，是我一生最大的荣幸。”
吴光辉把C919首飞纪念章系在魏志毅教授胸前 （图片： www.hao123.com ）
对于南京航空航天大学，吴光辉始终充满了感激之情。吴光辉亲手把C919首飞的纪念章系在了魏志毅老师的胸前，还把C919首飞时带入机舱的一面国旗赠给了母校。“我把这面旗帜通过魏老师送给南京航空航天大学，感谢母校对我的培养。”
吴光辉把C919首飞时带入机舱的一面国旗赠与母校 （图片：CCTV1 《开学第一课》截图 ）
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参考文献
【1】南京航空航天大学微信号.《2018开学第一课：C919总师吴光辉院士讲述“中国创造”的幕后故事》，央广网，2018-09-03。
【2】经济日报.《蓝天追梦——记中国国产大飞机研制》，中国新闻网，2018-09-07。
作者：肖溪树
