8月2日，特朗普政府推出一项提案，该提案将减轻对汽车排放的约束，并欲在全美境内推行统一的排放标准。
据外媒报道，特朗普政府预计将在未来几天内，采取措施降低汽车排放标准。据悉，美国环保局局长斯科特·普鲁伊特已经向白宫提交了一份计划草案，奥巴马时代的排放标准极有可能在今年被推翻。目前，该项提案已经遭到十几个州的反对。
奥巴马的排放标准分为两个阶段。2012至2016年为阶段一，目标是温室气体排放量达到平均每英里250克，新车的平均油耗标准达每加仑34.1英里。2017至2025年是第二阶段，奥巴马希望到2025年，乘用车和轻型卡车的温室气体排放量降至每英里163，平均燃油经济性标准要上升到每加仑54.5英里。
奥巴马制定的政策实施4年后，美国环保署调查了具体实施情况，结果相当不错。美国环保署曾表示,这些标准是“切实可行的”。而根据专家估算，如果继续推行这项政策，有望在未来十几年内，减少数亿吨的温室气体排放和10亿桶以上的石油消耗。
既然奥巴马制定的标准切实可行，那为何特朗普还要执意降低呢？这得从降低排放标准的积极影响说起。
对车企来说，如果这项计划顺利实施，将会大幅度削减为了遵守奥巴马时代环保规定的投资，估计福特、菲亚特克莱斯勒、通用等大厂将节省超过600亿美元。这样不仅有利于降低汽车的成本，车企也可以将省下来的这笔钱用于其他方面，比如提高汽车的安全性、研究智能驾驶技术，而不是将大量精力和资金用在降低排放上。
对政府而言，降低排放标准还能为政府省下一大笔监管费用，美国运输部表示，在2029年之前，这项提案可以为美国政府省下超过3000亿美元的监管成本。利用这笔钱，美国政府同样能够做很多事。
对消费者来说，这项计划有利于降低汽车的售价，新汽车将更易负担，更多的消费者可以购买拥有更高安全标准的汽车，从而减少道路事故。此外，如果降低排放标准，还会降低汽车的技术门槛，能提供不少的就业机会。
不得不说，特朗普这样做，还是有不少积极影响的。降低汽车排放标准，有助于“让美国汽车业再次伟大”。
当然，降低排放标准，同样存在众多弊端，这也是美国十几个州反对特朗普的原因。
增加温室气体排放，全球气温变暖。众所周知，大排量汽车一直是美国人的最爱。而据统计，一辆4.0L排量轿车，一年的碳排放为5.4吨，是1.6L轿车的两倍。本身大排量车就碳排放就已经很大，如果再降低标准，势必会大幅增加温室气体的排放。
导致汽油价格上涨。汽车售价降低，买车的人就多了，车一多，汽油消耗就上去了，自然而然地油价也会上升。特朗普前不久还在为油价上涨操心，甚至还发推特抨击欧佩克，要求其降低油价。这还没过多久……
降低制造商研发生产清洁能源汽车的的动力。作为排放标准最为严苛的国家，美国拥有十分先进的清洁汽车技术，如果降低排放标准，势必会降低制造商研发生产清洁能源汽车的的动力，在其他国家都在提高排放标准的大环境下，美国的清洁汽车技术很有可能会因此落后。
结语：放宽标准的确会给美国带来不少好处，但这明显跟节能减排、保护环境相违背，特朗普政府这波操作颇有冒天下之大不韪的味道。看来，继退出《巴黎协定》之后，特朗普又要搞事情了。
