你可知道，汽车平台不仅是指汽车的生产线，更不是底盘，而是一套从设计开发到生产制造的体系，它往往决定一台车的产品力。
而模块化平台则是眼前最新的平台技术。
目前，大众集团的MQB平台、奔驰的MFA平台，都属于模块化平台。
那么问题来了，它有什么好处呢？
以大众品牌为例，曾经他们使用PQ35平台生产紧凑级：
PQ46平台生产中级车：
而他们最新的MQB模块化平台，则能够帮助其生产从小型到中型的多种车型，甚至覆盖奥迪、斯柯达等多个品牌。
它们可以共享同样规格的技术模块，大幅提升零件通用率。
也可通过调节前悬、后悬等实现轴距上的灵活变化，提升空间表现。
并且还可以在多个车型上共享新技术成果，例如诞生于MQB平台的车型都可以通过采用更高比例的高强度钢材达到减重40kg-60kg的效果。
这样就可以在提升车身强度的同时实现了轻量化，从而获得更好的燃油经济性。
而更重要的是，现在我们可以用相对低的价格，去享受到更高级别车型的技术下放。
比如：售价10万元出头的全新一代宝来，就与更高级别的迈腾同样出自MQB平台，两台车使用了同样规格的动力总成。
并且可以让这款紧凑级轿车拥有更丰富的高端配置，在车身强度、车内空间和舒适性方面也都能有所提升。
总结一下，模块化平台是汽车科技的新方向，它的出现为厂家研发新产品提供了更高的效率，也会让消费者有更多优秀的车型可以选择。
好啦，这期的涨姿势就到这里，我们下期见！
