“这是最好的时代，也是最坏的时代”。这句话近来被多个车企人士引用，表明了业内人士对当前国内汽车市场机会与挑战并存的感慨。的确，随着居民消费能力的提升，汽车正在越来越多的走向更广泛的家庭；尽管一二线城市受制于道路环境及政策的影响多以升级换购消费为主，但广大的三四五线及乡镇村市场却处于兴起的风口；这即为机会。而大量的资源涌入带来市场竞争的激化，新能源、智能化等新事物需要的资源付出，会是挑战的来源。
早几年就有人问，国内汽车市场还需要一个新的品牌吗？其实答案一直是肯定的，各方造车新势力的涌入不就是证明吗。只不过在如今看来，这个新的品牌需要拿出足够的实力才可以。
日前，奇瑞控股捷途在成都正式发布首家智慧展厅，在营销渠道层面发出了不一样的声音，其意在以智能化为突破口拓展汽车新零售业态，并区别于传统的4S店营销渠道。显然，与一些多将资源放在新产品上的新品牌不同，奇瑞控股捷途是在产品、营销同步发力。那么，它到底如何呢？
以智能化为手段，奇瑞控股捷途的智慧展厅强调的是到店体验。
众所周知，促成客户买车的关键在于要让他们相信是以合理的价格买到了一辆他们认为好的车。但怎样让客户认为车是好车呢？以往，除了车企大量的广宣外，4S店的销售员会尽三寸不烂之舌、加上一定的产品体验（短途、限速试驾），达到售车的目的。但事实上，许多买了车的人后来才发现，好多关于车的信息是后来才晓得的；也即是，客户买车过程的体验并不够。
奇瑞控股捷途提出四个智慧体验区、六个智能功能体验和两个体感的智慧展厅概念，核心是提升客户买车的体验。其中，在智慧产品介绍环节，通过下载手机APP扫描，虚拟机器人能帮助客户了解产品卖点、工艺、配置参数等。在VR及直播产品交互区，通过模拟多场景实车驾驶和360度车辆分解演示，客户可选择车辆的配置、颜色、内饰搭配等，较为直观地体验到产品；如实在不放心，客户可通过智能直播连线捷途智能制造基地，了解产品制造工艺和过程。从笔者实际的体验看，智慧展厅能一定程度提升客户对产品的体验感，或许也是未来无人销售的雏形。
除此之外，智慧展厅的体感设计，也是强化场景体验的环节。其一，特邀澳洲著名品牌Air Aroma的“鼻子先生”为其量身定制专属香氛管理系统，让客户购车时有直接的体验；其二，智慧展厅采用恒温控制系统，室内温度常年保持在18-26摄氏度。至于智能化的儿童体验区、智能机器人迎宾等都给人以新鲜感。
奇瑞控股捷途表示，基于智能化的手段，其还能对客户进行大数据分析，以针对性地改善产品与服务。据悉，目前正式签约的商家数已达300家，其中260家已在建设中，全年目标是达到1300家。
以SUV切入，奇瑞控股捷途率先推出捷途X70。
尽管奇瑞控股捷途在发布智慧展厅时并未过多介绍捷途X70，但观察展厅内外摆放的车型，不难发现其产品策略是切合当前市场环境的。
首先，捷途X70是一款SUV，车身尺寸为4720*1900*1710mm，轴距为2745mm，称得上是中型SUV；采用5/6/7的三种座椅布局形式。
其次，捷途X70的配置较为丰富，如点阵式LED日间行车灯、LED大灯、10.1寸液晶显示大屏、全景天窗、4G+车载wifi、EPB+AUTOHOLD、ACC自适应巡航、第九代博世ESP、360°全景摄像头、电动感应尾门、BSD盲区监测等。
再次，内外饰造型设计符合主流审美，其中内饰设计营造了年轻、科技、品质的氛围。
总之，在产品层面，奇瑞控股捷途也展现出了一个新品牌应有的、且切合时宜的做法。
当前，国内汽车产业政策频频，市场走向变幻不定，这给所有参与者都带来挑战与机会。而对于新品牌而言，在没有市场基础的情况下，或许，唯有借势做足充分的准备才行，如同奇瑞控股捷途这般。
