乘联会数据显示，2017年全国侠义乘用车累计批发销量达24216999辆，同比增长2.2%，总体处于微增态势。合资品牌销量方面，上汽大众、上汽通用、一汽-大众依旧稳居前三，上汽通用五菱和东风日产紧随其后，长安福特、北京现代凭借些许优势领先东风本田、广汽本田位列第六第七，而一汽丰田赶上了前十末班车。
除长安福特、北京现代销量有所下滑外，其余八家合资车企销量均有增幅，不过好汉不提当年勇，进入2018年后他们将会有怎样的表现？
从2017年前三甲的销量来看，上汽大众、上汽通用和一汽-大众差距不太大，且都呈增长趋势，在车业杂谈看来，2018年上汽大众依旧会稳居销量榜首，而一汽-大众有可能超越上汽通用成为榜眼。
从上汽大众今年的计划上看，神车朗逸将迎来全新升级，本就热销的它势必会更上一层楼；中级车帕萨特也将换代，全新的设计想必也会带来惊喜，另外还有Polo、全新紧凑型SUV Powerful Family SUV等的面世，上汽大众爆发出了强大的竞争力，坐稳2018年冠军宝座可能性很大。
而一汽-大众方面也将迎来全面革新，全新宝来的面世，解决了一直被诟病的老旧平台问题，首款SUV T-Roc和首款中高级SUV上市，让一汽-大众拥有了较为完善的产品矩阵，两者一同发力之下有望拿下第二宝座。
而在第二集团方面，2017年上汽通用五菱创造了1553701辆的好成绩，同比大增8.8%，其中宝骏品牌功不可没。2018年他们将推出宝骏530和宝骏360两款车型，目前已经上市的宝骏530成绩不俗，终结了哈弗H6的销售神话，又一爆款的诞生让上汽通用五菱有了充足的底气。而对于MPV宝骏360来说，在大环境的影响下，还不至于成为爆款。综上来看，上汽通用五菱有实力保持第四的地位。
凭借轩逸、奇骏闯出一片天的东风日产，2018年将推出4款新车。抛开全新纯电动车外，中期改款逍客或许能给我们带来一定惊喜，全新SUV有望为一款大7座车型，想要走量有些困难。而2017年销量下滑11.8%的长安福特方面，则做出了良好的调整，首先是面向北上广的插混版新蒙迪欧的推出，打响了第一枪，对于近期销量待提升的福克斯、福睿思车型，长安福特分别做出了上新和改款的举措，两款人气车型或许能够凭借升级重新焕发新生。但尽管如此，长安福特想要冲击东风日产的名次仍有一定压力。
由于一些大家都知道的原因，北京现代在2017年惨遭滑铁卢，同比大幅下滑30.5%，原本有所回暖的销量在冬奥会等一系列因素的二次伤害下，又重回绝地，在许多国人的主观情绪下，北京现代想要保持这一销量和名次还需努力。
而对于东风本田和广汽本田这两家在17年销量大幅增长的企业来说，机油门事件大大影响了消费者的热情，近几个月的销量甚至跌出了合资品牌前十行列，如果不能有效解决这一问题，本田品牌在2018年或许有些挑战。
而对于被本田超过的日系老大哥丰田来说，这是一个发力的好机会，在本田的衬托下，会有更多日系粉转投丰田名下，加之一汽丰田亦泽以及新款RAV4的推出，以及广汽本田新款凯美瑞、汉兰达、CHR的推出，丰田自身产品力得到增强。加之TNGA理念下的全新造型也充分吸引了广大年轻消费者，可以说一汽丰田在18年有望拿下第七名次，广汽丰田有极大可能进入前十，并向八、九名发起冲击。
小结：综上所述，车业杂谈认为2018年销量排行中，上汽大众仍会位居榜首，一汽-大众或将会对上汽通用的第二名发起冲击，上汽通用五菱、东风日产、长安福特名次变化不会太大，此后的第七名极有可能易主一汽丰田，而北京现代、东风本田、广汽本田和广汽丰田对于其后名次的竞争将会更加激烈。
