最近，众泰官方公布了有关最新的紧凑型SUV—T500的相关信息，预计在今年的3月份后正式上市。而上市新车将会搭载1.5T发动机，变速箱则有5MT和6AT两种，上市后一共会有6款车型选择。
一说到众泰新车将要上市，也许很多人会问：这次众泰“皮尺部”又看上了哪家的车型啊？疆哥在这里表示，众泰这次还真的改头换脸了！其实这也不是众泰的首次原创车型，早在之前的T700上市，众泰就已经说T700是完全的自主正向研发，虽然疆哥看来侧面还是有路虎揽胜极光的影子，但T700上市后还是获得不错的评价的。而这次将要上市的T500在外观上延续了T700的一些元素，比如说：六边形进气格栅、前大灯造型、悬浮式车顶等。
从前脸上来看，不难看出T500的六边形进气格栅跟前大灯造型是延续了T700的前脸的。其实不单单是T700，再来看看众泰的高端品牌君马的前脸也是采用六边形进气格栅的时候，疆哥就有种感觉，众泰想把六边形进气格栅作为自己的家族式风格。不过进气格栅以六边形造型的SUV车型其实并不少，譬如说福特锐界、哈弗车型和现代的部分车型等。所以众泰要是以六边形进气格栅为家族式风格的话，品牌辨识度并不会太高。
不过众泰有一点做得比较好的就是能在不同级别车型中做到一脉相承的感觉，却又能利用细节变化使得不同级别的车型有明显的区别，并没有明显的套娃的感觉，比如说T500的横条中网跟T700的繁星点状中网。说到这疆哥突然想起同样在今年三月将要上市的宝骏530，在外观上就是大号的宝骏510，套娃的感觉特别明显。
车身的侧面造型比较协调，也算是一款比较硬朗的车身，悬浮式的车顶在观感上使得T500更加动感。车身尺寸在跟其他自主品牌的对比下，优势并不明显。
尾部采用大量横平的线条构成，加上悬浮式车顶，使得车尾看起来非常具有层次感。而采用时下流行的贯穿式尾灯成了车尾的点睛之笔，有种林肯和XRV的熟悉感。外观整体来讲其实没有给疆哥太惊艳的感觉，不过至少T500还算得上一款"漂亮"的车型。
虽然外观没有给疆哥太多惊喜，但是内饰绝对有眼前一亮的感觉。中控台的起伏的贯穿式空调出风口非常有特色、新颖，再加上棱角分明的线条跟悬浮式的中控屏增加了内饰的科技感，官方表示这个富有层次感的中控台的灵感来源来自钱塘江大潮。
此次众泰在设计上花了很大的功夫，靠着颜值的确能吸引到很多消费者。但是仅仅是有吸引还是不行的，为了让消费者们下单，众泰一直都在配置上下足成本的。
配置上由于现在知道的信息有限，现在并不能知道什么车型会有什么配置。从近期的T500的试驾活动中发现高配的T500有配备一键启动+无钥匙进入、胎压监测、全景泊车影像、行车记录仪、多功能方向盘、液晶仪表盘、全景天窗、语音控制、车联网、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、ESC车身稳定系统等配置。看了这些越级配置就知道，在配置对比上众泰从来都是不逊色于同级竞品。
在设计跟配置上是T500的强势，但是在三大件上一直都是被消费者们吐槽的。特别是动力上很多人会说，用的又是三菱老掉牙的发动机。其实在前几年确实如此，但在引进菲亚特发动机技术跟生产线后，众泰也是在发动机上有所投入的，并在2016年年底后上市的新车全是自家发动机。只不过由于引进的技术不够先进，自身实力还有待提高，所以众泰T500使用的1.5T的发动机在参数上并没有太高。T500发动机的最大功率为156Ps /5600rpm，峰值扭矩为215Nm/2000-4000rpm。
其实从T500的产品力中我们就能看出众泰自我改变的一种决心，无论是设计原创还是技术研发。特别是设计这一块，我们能看到众泰即便不抄袭也能有好看的原创设计的时候，还是挺让人欣慰的。
其实回顾这两年来，众泰上市的新车外观都在逐渐让消费者们见到一些原创的设计。不过这也是没有办法的事情，因为以往众泰抄袭明显的车型在市场上大多都摆脱不了颓废的情况，就拿SR9来说吧！在上市后的一个月销量有六千多，然后也就仅仅是那个月能有六千多的销量，在往后的日子里，SR9的销量是一日不如一日，2017年的月均销量才两千左右。而原创度更高的车型—T700在2017年5月底上市以后，销量就突飞猛进，到了2017年12月份达到了1.44万辆的销量，成为了众泰的顶梁柱，所以到了今天的T500能有更多的原创设计才是正确的道路。
除了选择了原创设计这正确做法之外，疆哥认为还有一点做得比较好的就是，现在的众泰新车是越来越时尚了。我们来看看16年前上市的Z700、T600这些车型就能感受到以往的众泰的外观都是比较中规中矩和比较稳重的感觉！而17年上市的T700、T300还有将要上的T500这些车型上能找到更多激进的元素，毫无疑问比以往的众泰车型更加动感、时尚。
既然众泰也开始慢慢摆脱了“皮尺部”的形象，那是否未来的日子就能变得一帆风顺呢？疆哥认为近期还不能，毕竟众泰的品控、口碑是真的是令人堪忧！在各大汽车投诉平台上，众泰的车型的投诉案例是非常多的，而被投诉的车型包括了T600等主力车型，投诉的问题也是大大小小的各种问题，小到天窗漏水、真皮座椅开裂、车身异响及轮胎吃胎等，大到变速箱故障、发动机漏油等问题。
其实对于一款车而言，品质、体验、安全才是最基本、最应该注重的方面。如果做不好的品质却有一个好看的外观，那跟一个花瓶有什么区别？其实不仅仅是众泰，从近期中国最大的市场咨询公司易索普公布的自主品牌的PPH值（百车毛病数，PHH值越低，质量越好）来看，自主品牌在品控这方面都是有很大的进步空间的。
