对于普通车主而言，面对起起伏伏的油价应该怎样加油才更划算？每次油价上调前一晚，不少车主都会赶往加油站，不惜排队加油，还有的人认为早上气温低，且汽油经过一晚的冷却，油温是最低的。根据液体热胀冷缩的物理特性，温度越低，液体的密度就越高，而汽油是根据体积而不是重量来计费的，在相同的体积下，密度越高，质量越大，所以说早晨去加油站加油比较划算，真是这样吗？
理论是这样，但实际情况却未必如此，这个细微的差别对于实际生活来说没有什么实际意义。因为汽油都是存储在地下的储油池里面，地方比较深，且和外地接触不多；而且在管道上都布有防护保温层，汽油温度一般比较稳定。
汽油的密度会根据其温度而变化。较冷的汽油比较温暖的汽油更稠密，并且冷汽油的气体含有比温暖汽油的气体更多的能量，尽管它们的成本可能相同。但是，如果天气平稳的话，那就没关系了。而且即使客户之间有一段时间的停顿，那些稍微温暖一点的汽油也不会影响整个油箱的价值。即使科学是健全的，汽油的实际密度变化也是如此之小，以至于在清晨获得超级燃料的说法是不切实际的。
理想是美好的，现实是骨感的，指望早晨或夜晚加油能“占点便宜”只是美好的愿望罢了。所以在实际生活中，早晚加油都差不多。对于车主来说，与其纠结于早上加油还是晚上加油更省钱，不如将更多的精力放在养成良好的驾驶习惯上，靠自己不断提升的车技去省下更多油费。（科技新发现 康斯坦丁/文）
