2017年10月份市场销量18万辆，同比下降18.6%，降幅较上月收窄；1-10月份累计销量159万辆，同比下降18.1%。中小MPV市场或将进一步萎缩，大型MPV市场在需求升级、新品的拉动下，将进一步增长。
其中，在小型MPV市场，销量前十增长车型2个，五菱宏光一枝独秀，销量可观；其余多数车型销量既不高、也下滑。单纯靠低价取胜的小型MPV，除了继续发展商用外，在乘用领域几无优势，受到同样低价SUV的严重冲击。
在中型MPV市场，销量前十增长车型仍是4个；宝骏730销量继续下滑，DCT车型有望提振销量。市场整体呈现衰退态势，除个别车型外，单车销量也普遍不高；家庭需求存在，但功能替代车型太多，短期内市场改观难度较大。
在大型MPV市场，销量前十增长车型仍是8个；别克GL8销量、增速俱佳；相比之下，其余车型销量均未明显突破；市场整体增速快，多数车型增速较好；新车频出，但市场内绝大多数车型销量偏低，新品销量预期不容乐观。
具体企业销量看，上汽通用五菱位继续居榜首，下滑20.9%；前十车企下滑者8家，去年同期下滑者1家，市场整体低迷。受益于需求升级，别克GL8形成独大之势，也有望带动别克GL6，上汽通用或改变MPV市场格局。
分国别来看，1-10月份中国品牌MPV销量占比下降5.6个百分点，美系、欧系、日系分别增长4.5、0.2、0.8个百分点。MPV乘用需求的高端化，正束缚中国品牌MPV的发展，合资品牌正在反攻。
总体来看，2017年10月份MPV市场继续低迷，短期内后市改观难度大。
详细数据分析如下：
