国二以下的老车没救了吗?办法还是有的

昨天咱们说了一个新闻,说的是石家庄开始对国一、国二排放的车限行了。估计其他城市都会陆陆续续开始对国二以下排放的进行限制了吧!

难道说国一国二的老车只有报废这一条出路了吗?

不,还是有办法拯救的:国一、国二升级国三!

哪些车能升级?

1.初次登记日期在2006年2月1日(含)以后的车,可以直接去检测场领取三星环保标啦!不用核查环保目录。

2.初次登记日期在2004年10月31日(含)之前的车,原则上不允许换发三星环保绿标,但是特殊车辆除外(特殊车辆主要是一些进口老车,车的排放标准达到国三了,但是国内标准当时只有国二,所以只能登记国一或是国二了)。

3.初次登记日期在2004年11月1日至2006年1月31日的车,到检测场核对国三环保目录后就能换取三星环保绿标啦。

除了上面说的这些,还有一些网站可以查到准确的消息。

咱们可以去“机动车环保网”上查。如果这网站都没有,那升标可能就没戏了。

如果你还是不死心呢,还可以去“环保局”网站上查,每个批次文件都有日期,找离自己车生产日期最近的文件。

以北京环保局为例

如果在网上搜到了自己的车型,就拿着行驶本和登记证核对网页上发动机号。

发动机号没问题了,你就可以打印一份环保局有你批次的这个文件,再拿着行驶本、身份证、车辆登记证,然后去检测场环保窗口办理就好啦!

还有一点,你要清楚自己车的铭牌在哪,要不工作人员查的时候找不到也是麻烦。铭牌大多数在副驾驶的门边B柱上,还有的车铭牌在发动机舱内部主驾驶前面的位置上。

如果你有时间,又不想在这两个网站上翻来翻去的话,就直接开着车,拿着上面说的这些东西去检测场的窗口,让他们工作人员去查就好了。

如果说真的办理不了升标,那就等等看自己这边的政府报废国一、国二的时候会不会发布什么补贴啦!

图为北京的报废补贴

国外汽车文化那么丰富,很大的原因是他们没有报废和排量方面的限制。多长时间的老车都可以保存下来,可以上路。

咱们国家想要发展自己的汽车文化,还需要走一段很长的路啊!

好了!今天的内容就到这啦!谢谢各位小伙伴儿的观看!拜拜!