打开发动机舱!我竟然发现了两根骨头!

后期小张昨天打开自己车的机舱盖,竟然发现了两根被啃过的骨头!

吓得他一蹦三尺高,英勇的后期小陈立马出手,赶紧扔地上了!(不用鼓掌了,其实是想扔小张身上吓唬他)

估计是黄鼠狼大仙儿在这里饱餐了一顿,顺带忘我地咬坏了冷却液橡胶管!

看下图,已经渗水了,得尽快去修理店换新的。

在机舱里看到这种黑乎乎湿乎乎的地方

很可能是油液漏了

大家注意要定期检查自己的爱车,如果你经历了假期的长途自驾过后,又或者很长时间没有关注爱车了,我们建议你利用这个周末,来次全面检查!

车身全面清洗

开始检查前,咱们需要先对车身内外进行一次清洗,注意不要上来就用抹布去擦洗车身上的泥土,这样很容易让掺在泥土里的小石子伤到车漆,产生划痕。

清洗干净后的车身,也便于小伙伴们进行接下来的检查。

检查车身外观

可以通过最直接的观察,检查车身外部有没有剐蹭、破损的地方。

高速上很容易会被“飞石”伤到车漆,如果只是一两个小“点点”,可以用补漆笔自行修复。

一些划痕,也可能通过抛光解决,比如葱哥的车就曾经被百度外卖小哥的车划了一下:

看起来挺恐怖,但没伤到底漆,尝试抛了一下:

又神奇的解决恢复光彩了哦,相当开心啊。

所以小伙伴们遇到小剐蹭不要慌张,有时候用这种办法就能让你的爱车重新闪闪发光。

但是通常自己动手是无法解决的,必须要专业人士来做。在快修店,这种抛光可能50-100元左右就能解决。

除了“明伤”,车头、前风挡玻璃上也很容易粘上各种树胶、小飞虫尸体,建议及时清理(可以用专用的树胶鸟粪清洁剂),不然时间长了也可能伤及车漆。

检查底盘部分

如果曾经发生过托底情况,还要对底盘部分进行检查,建议大家到4S店或维修店借助举升机来操作。

主要检查有没有伤到悬挂下支撑臂、油底壳等部分。如果常走烂路,可以考虑做个底盘装甲,增强一些防御力。

检查轮胎

主要检查轮胎胎压、轮胎有无破损、轮胎上有没有“扎钉”等。

通常标准胎压就在车的油箱盖或者B柱上标注;

另外就是轮胎破损情况,如果是下面这样的小划痕,问题不大,如果是葱哥,就不理会了。

如果是下面这种情况,如果是葱哥的话,在城区里开还能继续用,如果要跑长途,保险起见的话,我可能会把它当备胎用。

如果是下面这样的伤口,可能比较深,而且似乎有鼓包的迹象,问题可大可小,建议找个轮胎店仔细检查一下。

这种鼓包+伤口很深的,就务必要换了。

如果扎了钉子,那不用说,要尽快去补胎啦,如果在路上已经补过胎,回来后要再对修补的轮胎进行重点检查。

检查发动机舱

车外看一圈之后,一定要打开发动机舱查看内部是否有异物。

文章开头后期小张的遭遇就不再赘述了,如果有洁癖的车主,还可以对机舱进行深度清洁;

注意要等到发动机冷却后,再用软刷、毛巾等工具进行清洗,最好不要用高压水枪狂喷!

有条件的话,使用“气枪”,再配合发动机舱清洁泡沫进行清理效果更好。

检查各种滤芯和油液

常规的就是看看冷却液、玻璃水的液位,各个车型不一样,不知道怎么看的可以看看说明书。

上图是冷却液

如果小伙伴的自驾强度比较大(比如来了次恶劣环境的极限穿越啥的),或者自驾回来后发现车子动力下降、油耗增加等问题,有可能不是严重故障,可以先去检查检查各种滤芯。

有可能是空气滤芯、机油滤芯需要更换,如果路途中的油品不好,可能汽油滤芯也要更换(通常这东西在城市油品好的地方,5万-6万公里换一次就行)。

更严重些,比如有故障灯亮起的话,最好还是到4S店做个全面彻底的大检查吧!