一辆轿车,如何才能装下对开门冰箱?

汽车刚刚出现时,那些创造者们貌似没怎么考虑放行李的事情。或许,他们也没想到在很多年以后,大家会开着汽车长途旅行和运送物品。所以那时候,开车出门要备很多绳子,以便固定行李,因为车上自带的行李空间实在有限。

  

后来随着需求的普遍化,以及时代和科技的发展,汽车才有了行李厢。

  

有了行李厢,一切似乎都简单了起来,大部分的行李物品都可以放到里面。但随着人们生活水平的提高,问题又来了:那些更大件的物品还是无处安放。


这里要先给大家普及一个小知识——两厢车和三厢车有什么不同?简单来说,三厢车是由发动机舱、乘员舱和行李厢三部分组成的,而两厢车则只有发动机舱和乘员舱,也可以简单的理解为乘员舱和行李箱合并了。




为什么要说这个呢?因为对于大件行李,最初两厢车是更有发言权的。两厢车的后排座椅一般都可以放倒,放倒后,整个后排就变成了一个很大很平整的的行李厢空间,很多无处安放的物品就可以装下了。




不过三厢车也不是吃素的,后来它们中很多车型,如帕萨特、迈腾等的后排座椅也可以放倒了。这在一定程度上增加了行李厢容量,为其增色不少。



但虽然后排座椅放倒后行李厢容积扩充了不少,但很多物品还是放不下,因为后备箱开口太小了。就好比一个啤酒瓶,虽然里面空间很大,但由于瓶口太小,所以只能放进比瓶口小的东西,大的根本塞不进去。


不过这也难不倒设计师们,他们参照普通两厢车的尾门开启方式,把后备箱改成了掀背门,这就把问题全都解决了。不过类似的车型还比较少,比较典型的有斯柯达全新速派、明锐等。


(全新速派)


以全新速派为例,其掀背门的设计使后备箱开口增加了差不多100%,这样的设计可以比较轻松的,把那些传统三厢车装不进去的,体积较大的物品放进去。


(全新速派掀背门打开后的效果)


(全新速派后备箱容量达到570升)


这一点暮四是很有感触的。前些日子暮四搬家,后备箱明明是可以放下那个小冰箱的,但就是因为后备箱开口太小,怎么塞都塞不进去,差点儿郁闷死。


而如果全新速派把后排座椅放倒,行李厢完全可以放下正常尺寸甚至对开门的冰箱。这对同级别的迈腾、凯美瑞等来说,绝对是不可能的事情。


(全新速派后排座椅放倒后,行李厢容量可以扩充到1680升)

  

(轻松装下对开门冰箱)


相信很多朋友会问了:既然掀背门的优势如此明显,为什么没有普遍采用呢?


在与专业人士探讨后,暮四认为主要原因有以下三点。


一是模具分摊成本高。据了解,一辆普通的汽车要成形至少需要上千个模具,而一套模具的成本可达8位数。看似一个微小的变化,都会大幅提高成本,所以一般厂商轻易不会推出类似车型。


二是冲压工艺相对复杂。一般三厢车的尾门面料较小,冲压所需步骤较少,操作起来比较简单。而掀背门则是由一块较大的板料压出来的,结构更为复杂,对冲压机和冲压模具的要求也更高。


三是对钢板的要求较高。由于掀背门是由一整块钢板冲压而成的,如果刚度过分大的话,这么多冲压流程下来,钢板就会有断裂的可能。而如果刚性低了,又会影响耐久性。所以掀背门必须要选择刚性合适,同时又有足够韧性的钢板。这中间的难度是比较高的。


其实前面说到的三点,归根到底就两个字:成本。这也是为啥一般车辆不使用掀背设计的原因。


当然除了实用性,外观上,掀背设计在也比传统尾门漂亮了许多,更有整体感。相比老款设计,更显年轻活力。另外全新速派感应式电动尾门设计,能够让女性在使用时更方便优雅,兼具实用性和美观性的同时,人性化细节更显贴心。

值得一提的是,刚才说到的全新速派将于本月25日正式上市,届时你也可以开着轿车轻松运冰箱了,想想就很酷有木有?



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