话说4月1号人们就可以自己学驾照了，还记得当年那些对驾校教练近乎疯狂的吐槽吗?而当看到“自学直考”的种种要求后，我相信你会想紧紧抱住教练的大腿，说太狠的嘲讽是因为太年轻!你以为实现自学直考就是给你一辆车，回家找个地，让你老公带你兜兜风回来直接考试，成功拿到驾照?事实并不是那样的，想象中的永远和现实有差距。自学驾照你需要完成5项很难很难的通关~
NO.1加副刹和后视镜成本高
首先，自学必须使用私家车，而且必须加副刹和辅助后视镜。加装副刹需要2000多元，还需要去检验，合格后才能作培训使用，麻烦不说，这还是一个不小的成本，现在我们驾校的学车费都在5000多元左右，看完第一条，很大一部分学员就默默选择驾校。不仅是资金上的问题，主要还很麻烦。多花了2000多银子，然后还要等很长时间。想快速学车的朋友们，好好琢磨琢磨这是不是个合适的买卖。
再加上，为防止经营行为发生，规定一辆车在三个月内只能培训一个学员，且终生只能培训8人，以便于自学培训仅限于没有利益交换的亲友间，这也间接放大了自学直考的成本。
NO.2 陪练要求高、责任大
陪练这个可以省钱，找老公就行了，找朋友就行了，身边会开车的朋友那么多，不愁陪练!想了这些，先看看你家偶吧，你家的亲故够不够格吧!规定要求随车指导人员必须取得相应或者更高车型驾驶证五年以上，没有吸食毒品记录，未发生死亡交通责任事故或者重伤负主责的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。也就是说，不是所有的会开车有本的人都可以随意拽来当陪练的。
NO.3 限定练车时间和地点
如果你觉得上面的都难不倒你，那我们接下来继续看看，所谓的自学直考中的随意练车到底是什么。
自学人员在随车指导人员指导下发生交通违法行为，对随车指导人员予以处罚，若在训练中发生交通事故，随车指导人员要承担责任。所以以后珍惜每一个陪练吧，他们都是真爱!
高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习驾驶路线，0时至5时、道路交通高峰时段不得作为学习驾驶时间。你问我去哪里练?!这样的地方恐怕只有夜晚的郊区才符合，想想就够了!
NO.4 程序太麻烦
科目一考试合格后，自学直考人员和随车指导人员共同向车管所免费领取学习驾驶证明和学车专用标识。自学人员按照随车指导人员的指导，在道路上学习驾驶，应当携带学习驾驶证明，在限定训练车辆车身前后放置、粘贴学车专用标识。
建立车辆和人员一一对应制度，随车指导人员不得利用自学用车从事经营性驾驶教学活动。自考学员需要自己预约每一个科目的考试，并前往车管部门跑腿办理相应的手续，想想一下，这繁琐的过程，真真儿是太耗费精力了!
NO.5 实地应考陌生、缺技巧
苦苦熬到学成，考试对于自考生来说也同样不公平。来到考场，连自学直考的随车指导人员，都可能是首次来到新升级的考场，自己对考试路线及技巧都一无所知，又如何去指导自己的学生呢!就算驾校同样的车型，类似的场地练车的，都不一定能那么顺利的在陌生的考场通过考场，更不要提对考场一无所知，练车场地等等也完全不熟悉的考生了，恐怕到时候自学直考不是一次就能成功的!
本来喜大普奔的消息遇上种种高难度要求，小伙伴们恐怕会乖乖到驾校交上学费，因为自学直考明明就是个坑!大坑!!
简单的程序变得繁琐。要交的资金也不必驾校少，再加上考场陌生，种种难题，要学车的伙伴们，最好还是要想清楚。驾校存在了这么多年，就有其存在的意义所在，如果非要比个利弊，相信驾校也不会那么轻易的被比下去。
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