面子，是中国人最为喜好的东西，而大部分中国人都喜好拿车当门面。“那个谁谁，开了台奥迪”，“还有隔壁邻居，车标是个B”等。那么问题就来了，对于钱包收紧的疆哥来说，如何高效的装逼，花少钱办大事，这是一个严峻的问题。疆哥苦苦寻觅，最后找到了一款可以花40万装100万大款的车，今天我们一起来看看。
没错，看完相片，想必大家都知道，这主角是克莱斯勒300C。因为它的大气、豪华有宾利、劳斯莱斯的几分气势，所以它绝对是有豪车梦却没豪车钱的人最佳之选，“唬人”绝对杠杠的。
整个外形方方正正，属于美国肌肉车的感觉。大面积的蜂窝状进气格栅设计，中间嵌着银色logo，霸气十足。而带有随动转向的氙气大灯、以及LED雾灯，都也给克莱斯勒300C增加了科技感和豪华感。
侧面，克莱斯勒300C简约而不简单.虽然没有棱线分明的腰线，但是整体连贯性非常好，肌肉感十足。因为其车长达5066mm的原因，克莱斯勒300C看起来非常大气，而轴距方面，3052mmm的轴距让克莱斯勒300C秒超奥迪A6L和凯迪拉克XTS。
细节方面，克莱斯勒300C前面采用了双层玻璃，降噪方面绝对非常突出。而全系标配固特异20寸电镀银铝合金轮毂，足以吸引年轻的铁粉。
内饰方面，克莱斯勒300C采用了双色和单色两种样式，整体看来有点老气中庸，比较符合暴发户的感觉。整体材质都偏软质化，比如仪表盘上面都是采用软质处理，而门护板更是用真皮材质，细节做工非常出色。
7寸的仪表盘，增强了蓝色背光的效果，科技感非常突出。而虽然屏幕不大，但是显示的信息非常齐全，包括适时车速、胎压监控、油耗以及辅助驾驶等相关信息。
三幅方向盘是克莱斯勒300C内饰的最大亮点。相比旧款，2016款克莱斯勒300C的造型要更加适时，而最关键，内圈表皮为米白色，非常高档。但这也是克莱斯勒300C内饰的一个通病，因为米白色为配色，包括门护板、座椅在内等部件，这不耐脏。
内饰同时配有8.4寸的多媒体显示屏、石英表、以及让人罕见的19个哈曼卡顿音响。而且宽700mm，长度885mm的全景天窗，提升了整个克莱斯勒300C的档次。
但克莱斯勒300C也有一个槽点，一键升降车窗的功能，只有前排车窗配有，后排直接减配，这对于标榜豪华车的克莱斯勒来说，非常不应该。
动力方面，克莱斯勒300C在中国市场主推3.0L自吸V6缸发动机，最大功率达172kw，最大扭矩为285Nm。传动方面，与V6发动机匹配的是采埃孚8HP45的8速手自一体变速箱，特别是电子旋钮的换挡方面，非常时尚，可操作性非常强。
从整体产品力来看，售价40万元左右的克莱斯勒300C，其实不比BBA差到哪里去，而且终端基本都有5万元以上的优惠。但从目前来看，整个市场对克莱斯勒300C却非常不感冒。2016年月均约200台的销量，让人不免有点失望。究其原因，疆哥认有三个非常明显的原因需要考虑：
第一，克莱斯勒目前在中国依然是小众品牌。在华只有300C和大捷龙在售，产品线的单调影响了品牌力的发展，这让很多中国消费者心里没底；
第二，克莱斯勒300C的售后质量非常不稳定。从目前的市场反应来看，逻辑不清楚的8AT变速箱、随时出现的行车异响、高居不下的油耗，都是消费者需要去忍受的克莱斯勒通病。
第三，克莱斯勒300C的折价特别高，所以二手车掉价非常明显。
