爱车的发动机需要给她戴个“套”吗?

什么是“发动机护板”?首先是防止泥土包裹发动机,其次是为了防止在行驶过程中遇到凹凸不平的路面,对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,延长发动机使用寿命。

很多消费者在购车时都遇到过销售这样说:“加装一个发动机护板吧,万一碰上托底等情况,修油底壳可贵了。护板便宜,才两三百块钱,换一个也不心疼。”下面我就为大家来细说一下,这发动机护板,有必要装吗?

发动机护板常见的材质有四类:钢铁类、铝合金类、塑钢材质、塑料材质。当然金属类材质的价格肯定要高于塑料和塑钢材质。还有些护板的材质被称为锰钢、合金钢类,这类材质的护板价格要更贵、分量更足、强度更硬,但一般这类材质的护板大多用在高强度的越野车上,普通轿车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。

铝合金材质的护板是性价比最高的选择之一,分量轻、强度高、价格实惠,是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本低,分量也是最轻的一种,但一般这类护板只能起到遮挡泥沙碎石的作用,轻微刮蹭就很容易破碎,价格也是几种护板中最便宜的。

对于常年行使在城市铺装路面的轿车来说,如果只为防雨雪,那安装发动机护板就没有什么太大的必要性。现在汽车发动机本身就具备一定的防腐防锈能力,而且一些车型原厂就会配备一块半大的塑料护板,完全足够城市道路的行使需求,如果原厂没有配备,其实也并无大碍。如果实在是不放心,买一个最便宜的塑料护板就完全足够使用了。

如果偶尔会在野外简单的非铺装路况上行驶,那您就需要安装铝合金护板或者塑钢材质的护板,这样可以避免行使中卷起的沙土碎石的迸溅,同时还可以避免偶尔的小磕碰带来的刮蹭,铝合金材质和塑钢材质就可以起到比较基本的保护了。

如果常年出没于路况较差的地区,铝合金护板的强度就显得有些力不从心了,有些强度稍高的刮蹭会导致铝合金护板变形甚至被刮破,所以采用强度更高的钢、铁材质护板才会比较放心,虽然油耗有所增加、常年下来会生锈,但总比刮破了发动机要好得多。

如果是极限越野发烧友的话,那以上的护板就都无法满足您的需求了,需要专业加厚的合金钢、锰钢一类的材料,强度当然不用说,任何路况都可以应对、哪怕是托底导致车轮悬空都不会损害到发动机。当然这类护板的改装一般都是一整套产品,除发动机护板以外,还分分动器、变速器、油箱等护板。这类护板的价格一般都比较昂贵。

发动机护板的安装并非必要,也并非无用。可根据自身需求安装发动机护板。去汽配城和网上购买都可以,但在网上进行购买要注意网店的口碑和护板的质量,要注意很多网店会拿钛铝合金、超轻合金钢等噱头说事提高价格。而且一般网店没有安装服务,收到货物以后还需要自己找修理厂安装。