没ESP的车能买么?安全气囊2个够用么?

小伙伴们大家好,今天阿坤来和大家聊聊

阿坤

今儿轮到阿坤了,那么我这个居家向直男就从配置方面说说选车的事儿

实不相瞒,当初阿坤我选车的时候,除了钱就是把配置放在了第一位。当然,配置巨多≠屌炸天≠我牛叉我会买,要知道堆配置≠车真好。假如多出的那些配置平时都用不上,那这钱不就白花了么?

哪些配置是我们一定要考虑的呢?

安全和实用类的

比如,安全气囊、ESP、倒车影像这些,是居家风的阿坤优先考虑的。相信大多数小伙伴也这么想。

那好,今天咱们就围绕这些来聊聊~

阿坤最看重的基础配置

安全气囊的数量

首先阿坤要说的就是,无论配多少个气囊,都不如提高安全意识,防范于未然。安全教育完毕,我们来聊点儿真家伙。

其实现在买的家用车几乎都有安全气囊,(某款蒙人玩儿的小型新能源车不算...大家可以猜猜是谁呀~)只不过在数量上有所不同。很多人对于气囊的理解就是正面怼上的时候,弹出来保护自己。所以大家一看这车前排主副驾都有气囊,也就是2个气囊,就直接:“OK这车有气囊,可以买!”就往下看其他配置了。如果预算实在有限,双气囊确实是比没有强~

但殊不知,碰撞也是会发生在侧面的,而且几率不小。这个时候如果只有主副驾气囊,说实话,能够提供的保护实在是太有限了。这就需要再考虑侧气囊了,在发生侧面碰撞时,他会弹出来保护驾驶员。

阿坤认为,如果预算在10万了,那么主副驾气囊+前排双侧气囊,也就是4气囊,是对安全最低的要求了。

如果预算还能再提高,就应该加上安全气帘。它能在车辆发生侧面碰撞或翻滚时爆出,用来遮盖车辆两侧的整个车窗,以达到保护乘客头部目的。

不过目前安全气帘的配置还不够普及,一些10-20万车型的中高配里才会出现,属于一个加分项。如果让我在神马自动泊车、自适应巡航和安全气帘里面选,我肯定选安全气帘,钱应该花在刀刃上啊!

主动安全类的电子系统(尤其ESP)

有句话阿坤必须说在前头,主动安全类的电子系统,是在出现紧急情况时用来保命的。但是,它不是无敌的,玩儿命豁车时,根本保佑不了你!

现在我们进入正题。像ABS这种,现在是个车就有的咱就不说了。

但是ESP车身稳定系统这样的配置,在预算允许的情况下,像阿坤自己买车15万-20万的预算,ESP肯定是必须要有的。(10万以下的车没有ESP能买么?这个后面会说)

“ESP”,不同的品牌的车,叫的名字不一样,还可能会叫VSC或者ESC。

作用主要是用来保持车身稳定的,比如急打轮儿甩尾的时候,通过调整内外侧轮子的制动,来使车身保持稳定,防止失控。

有or没有,这是个一眼就能看出来的问题~

ESP也是目前最综合的一个电子车身稳定系统了。因为在ESP里,其实还包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(TCS)、刹车辅助(EBA)等等这些功能。

这些功能里,阿坤特别看重制动力分配这项,一般都会叫EBD,CBC(更高级一点的EBD,在弯道特管用)这样的名字,作用就是在制动的瞬间,通过对四条轮胎附着的不同路面进行分析,让每条轮胎都能以最合适的力度进行制动。这个过程会一直存在于行驶的过程中。

所以装备了EBD的车辆,能有效的保证刹车时的车辆姿态,制动效果也会提升,能够有效减少刹车距离。

有的销售会在卖车时说:“我们这车有ABS和EBD,这俩加一块起的作用和ESP差不多,您就放心买吧。”

这就是明显忽悠人的,ESP是包含ABS和EBD的,但反过来可不能划等号啊!如果有这样忽悠您的,可以在后台给我爆料!

涨个姿势

ESP和“麋鹿测试”

Today的这个姿势,阿坤想讲讲“麋鹿测试”,这是目前国际上一个衡量车辆安全性的重要标准。

最早有这个测试,还是因为在北欧的一些道路上,麋鹿会淘气地从树林中跳出来,躲闪不及就会造成严重的交通事故。所以大家把考察车辆紧急回避能力的测试,命名为“麋鹿测试”。

当年有个事儿,就足以说明麋鹿测试有多重要。那还是97年的时候,当时奔驰A级都准备上市了,结果麋鹿测试时候翻车了。后来奔驰决定回炉重做,除了降低底盘加宽轮胎等等,很重要的一项就是加装了ESP。

说到底,ESP是个好东西,但我们不能过于依赖它。不提高安全意识,不遵守交通规则,再牛X的稳定系统,都是P啊!

不过有个问题,如果预算真的很有限,那没ESP的到底能不能买?

这个问题,阿坤就专门请出葱哥和大家聊聊~

葱哥有话说

没ESP到底能不能买?

这里葱哥可就要插一句了啊~想当年,葱哥开车那会儿,可是没ESP的。不还照样好好的开?你再看咱们这儿杨老师啊,后期小张啊,以前开的车,也没有ESP,开得不也挺安全的吗?

有请后期小张的捷达上场~

因此如果预算实在有限,没有ESP的车也是可以买的。

只是,都2017年了,我们希望所有厂家都应该把ESP作为标配!

这个东西用了以后

我和媳妇都说好!

而且是棒极了,可它不是XX肾宝!

当然是倒车雷达和倒车影像啦!不管新老司机,阿坤都觉得很有必要。如果对自己技术很自信,可以两者取其一。不过从安全角度来看,最好都能有。

尤其现在最火的SUV车型,车大、盲区也大,光听雷达很有可能忽略到一些比较矮的障碍物,还是有个影像看着方便啊。如果是360°的全车影像那就更完美了。

况且阿坤买车时候就考虑以后媳妇也会开车出去,先不说女司机怎样怎样吧,起码有个倒车辅助的设备,媳妇开车时候就会自信很多。如果由于预算的原因买的车上面没有雷达或倒影,建议大家可以去找个正规的店加装,踏实,有保障,路边摊?慎重选择啊!

有了这些配置,

日常家用会更舒心

后排座椅比例放倒

对于居家向的小伙伴们来讲,后排座椅比例放倒能使车内装载空间有着质变的提升

并且不管是从装载性还是美观,都让那些无法按比例放倒的后排座椅,望尘莫及。

定速巡航

说定速巡航之前,我们也来倒倒驾驶轻松度的老黄历。以前大街上都是手挡车的时候,开车时候俩脚都来回踩,忒累,需要不断的改变发力的重心。

后来自动挡开始普及,开车的时候,用右脚足矣。再然后,定速巡航这家伙就来了。很多人都觉得这个功能鸡肋,但跑长途你试试?得空解放一下右脚,身体重心也能适当调整调整,真能省不少劲儿。

不过啊,定速巡航这个功能,用的时候精神上不能放松,需要随时准备踩刹车取消。曾经还真有小伙伴以为用定速巡航不用踩刹车,那可不是开玩笑。另外,雨雪天、弯道多、路况复杂的路段就别用了

安全是第一

万一下一秒就蹿出一个拖拉机呢~

多功能方向盘

并不是说普通的方向盘不好,而是多功能方向盘,确实能够在开车时带来方便,换音乐,设置定速巡航,啪一按,全齐活。

有了多功能方向盘以后,就可以把驾驶注意力都集中在前方,减少了出事儿的几率。所以如果能有,还是要选有多功能方向盘的车

车载蓝牙

阿坤强烈推荐,不管从使用来讲还是安全的角度,都建议您选车时候把它考虑进去。听音乐,接电话安全又方便。

就凭这两点,阿坤就是一个重度蓝牙使用患者。

ok,今天写到这儿篇幅是有点长了

但,还有一个选车原则,我必须要说,适用于任何车型,任何预算,任何情况

那就是

媳妇喜欢

所以,各位小伙伴们,如果想买车的话,可以提前就把配置上的选择,反复给媳妇打“预防针”。这样领导以后拍板的时候,也就更加遵从自己的内心啊!

好了,先说这么多吧,我得去跪搓板了啊~

一起来互动一下啊!

各位小伙伴们,你们买车时候最看重哪个配置?说说理由呗~