对于中国品牌还和合资品牌差多少这个问题，相信有不少人都在关心。而由于近几年来中国品牌突飞猛进的发展，推出的车型都让人觉得有和合资品牌一战高下的资本，例如博越、RX5等。而在轿车市场上，中国品牌的“种子选手”倒是不多，但刚刚上市不久的荣威i6受到了不少业界的好评，称其为性价比很高的一款车型。面对合资品牌中同样有着高性价比、高舒适性、高经济性的轩逸来说，荣威i6的胜算又有几何呢？此次对比车型为荣威i6 20T自动互联网智尊版（13.68万元）和轩逸 1.6XV CVT智享版（13.98万元）。
风格迥异的外观，都有其特点。
对于外观而言，这两款车都有着值得说道的地方，在它们身上都能够看到年轻化的外观设计。荣威i6多层镀铬装饰使前脸看起来更具有质感，而轩逸倒梯形蜂窝进气格栅样式也使其运动感十足。总体来说，二者在前脸上的区别就很大。
侧面线条来看，荣威i6的整车比例更为协调。车头也比轩逸更长，而轩逸整体看起来比较圆润。
车尾方面，两车的设计都和车头相呼应，呈现出大气耐看的视觉效果。
值得一提的是，荣威i6的风阻系数仅为0.25Cd，除开设计理念不同的新能源车型（如MODEL S、普锐斯）外，这一成绩在传统汽油动力车型当中排名全球第五，仅落后于奔驰CLA、宝马新5系、奔驰新E级和奥迪新一代A4。
内部设计皆有好感，用料和配置是关键。
在内饰方面，两款车的设计都可圈可点，但是在用料上就能够看出其优劣。
荣威i6在内饰上采用了80%的软包用料，能摸到的地方几乎都采用了软包材料，给人带来更好的体验和档次感。
而轩逸的内饰虽然有着很强的运动氛围，但是在质感上确实打了些折扣。
都说现在是一个互联网的时代，所以渐渐的汽车也开始和互联网融合，出现了互联网汽车，而荣威 i6 就是互联网汽车中的一员。
上汽和阿里巴巴打造的YunOS系统可以实现多种网络预定服务，和RX5类似的车载大屏，更好的吸引了消费者的眼光。轩逸的车载系统虽然也很丰富，但相比起荣威i6已经不是同一时代的产物了。
如下图，我们也可以看出荣威i6在配置上的优势也是超过了轩逸。
在车身上的优势，荣威i6更明显。
从上图中我们可以看到，两车在尺寸上已经没有什么可比性了，荣威 i6 全面碾压轩逸。
涡轮增压VS自然吸气，动力表现一目了然。
就对比车型而言，荣威i6搭载了1.5T涡轮增压发动机，相比起轩逸搭载的1.6L自然吸气发动机而言，动力表现的优势已经很明显，能够满足绝大部分日常代步消费者的动力需求。
在拥有强劲动力的同时，荣威 i6 还保持了超高的燃油经济性，百公里综合油耗仅为 5.9L。虽然轩逸的百公里综合油耗为5.6L，但是相比动力参数更优的荣威i6而言，也没有压倒性的优势。
综合来看，荣威 i6无论是在外观、空间、内饰，还是在动力油耗方面，都拥有看齐并超越合资车型的综合实力；在智能操作系统方面，荣威 i6 更是拥有独一无二、领先一个时代的全新一代智能互联系统，能够为消费者带来全新的出行体验和价值。而且在价格方面，8.98-14.38万元的价格相比于9.98-15.90万元的轩逸，也有着很好的竞争力。
荣威在紧凑型SUV市场推出的RX5车型获得成功后，将目光投向了紧凑型轿车，从而推出了荣威i6车型。它保持着家族式的外观设计风格，并在同级别中拥有较大的车身尺寸和车内空间，动力也达到了一个不错的水平。虽然在价格上稍高于同级别中国品牌，但相比合资品牌来说在价格方面还是具有一定优势的，这一点单从对比轩逸来看就能够发现。
