小伙伴们大家好~除了火爆的SUV，十万出头的合资紧凑级家用车也是特让大家买车纠结的地儿。葱哥在后台看了看，以宝来，卡罗拉，福克斯和轩逸居多，今天，编辑部人齐先聊这几个，还有哪台车想听我们意见的，欢迎留言！
杨老师聊轩逸
东风日产 轩逸
指导价：11.90万~15.90万元（9款车型、不包含经典版）
之前我就给大伙儿推荐过日产轩逸。像日产的家用车吧，一般都不会离开两个主题，那就是居家和舒适。更何况轩逸正儿八经是“Bluebird蓝鸟”的后续车型，所以舒适度和空间绝对是他的强项。
说到这儿，有必要提一句“Lannia蓝鸟”的事儿，名字里虽然有“蓝鸟”，可这款面向年轻人的车型则是基于2013上海车展上那台名为“Friend-Me”的概念车来的，压根跟早先的"Bluebird蓝鸟"两个概念。
这么看，轩逸就更显得根正苗红了。
ok，继续聊轩逸，身边有朋友跟我说，很多时候轩逸和天籁都快傻傻分不清了。其实呢，车身大小还是有明显差别的，但我的理解是，对于一般人来说，轩逸作为紧凑级车，看上去就够大了。（当然也和现在各厂家都走套娃脸路线有关）
坐进车里，除了方向盘有点运动气息之外，温馨的氛围看着挺舒服，没有过于复杂的设计，各种操作相当方便。
轩逸搭载了1.6L和1.8L两款自吸发动机，根据车型不同，匹配手动或CVT变速箱。其实两款发动机的绝对数据并没有太大差距，个人觉着1.6L的车型就行了，日常代代步足够用了。家用车，想太多操控的事儿没意义，好开最实际。
曾经老款轩逸的“贝壳座椅”，当年头一次试驾就给我留下很深的印象，舒服的坐上去就想睡觉。
老款轩逸座椅
现款车型也是继承了座椅舒适和空间大的优点，再加上日产车一贯的低运转噪音，舒适性在同级别中的确还是比较突出的。
新款轩逸后排座椅
至于配置，大家各取所需吧，根据自己的需求购买就行了。
如果你看重舒适，对操控没有太高要求的话，轩逸就挺合适的。我觉得指导价13.5万的1.6L CVT豪华版性价比还行，安全配置比较齐全，感兴趣的小伙伴可以关注一下~
厂长聊宝来
一汽-大众 新宝来
指导价：10.87万元~15.38万元（9款车型）
如果十几万的紧凑级车，让我自己选，我肯定选新思域，1.5T手动，但是满世界都没车，还加价，受不了啊~
所以作为老款宝来的车主，我这当然是介绍宝来了，倒不是说这车有多么多么好，主要是开顺手了就觉着没毛病。虽然这新宝来整了容，过一段时间还可能换个心（1.5L代替1.6L），不过整体变化肯定不会太大。
车内没啥可介绍的了，大众几乎一个样，不过用料讲究多了，上手没难度。
厂长自己的那辆宝来1.6+手动，1.6发动机是之前铸铁的EA111，用的是正时链条，这和现在新宝来用的全铝EA211是有区别的。
EA211，比EA111“袖珍”，也省油，
但需要5万公里就得留意正时皮带
反正我那个1.6的日常开都完全够用了，现在的EA211功率更大一点点，全铝发动机还更省油，我觉得挺好。
另外，大众的手动变速箱有平衡块儿，遇见堵车频繁换挡也不累，离合也不沉；想来点小激情的时候，只要舍得踩，晚升挡拉高转（可惜没法像我的摩托车似的，一言不合就拉万转），没啥大毛病。
宝来的空间呢，其实还不错，不过这是在坐4个人的情况下，后排中间位置实在谈不上舒适，假如经常需要5人满载出行，那么还是需要慎重考虑的。
坐垫厚度比轩逸要薄
宝来这车其实并没有什么特别突出的优点，而且啊，还有个槽点，就是我们常说的拉皮车，在有些方面跟新平台车型确实没法比。
不过，好在皮实耐用啊，即使有些东西坏了，维修保养也是巨便宜，所以对于很多人来说，还是很有推荐价值的，我个人推荐指导价为13.18万的1.6L舒适版，优惠完10万出头，妥妥的。
小宅聊卡罗拉
一汽丰田 卡罗拉
指导价：10.98万~17.58万元（19款车型）
曾经混迹二手车市场的时候，发现大家都比较喜欢日系车。
第一，方便看车（没有太多装饰板），有没有事故一眼看穿。
第二，一般家用“两田”的车况不用担心，基本上不会坏。
第三，好卖，日系车在二手车市场上保值率还是不错的，尤其是这些主流家用车，基本上转手就能赚钱。
说回卡罗拉，在售的有多达19款车型，也真是醉了，这让我们编辑选起来可能都会有点懵，更别说买车心切的小伙伴们了。然而没关系，听小宅说完大家就知道该怎么选了。
外观内饰啥的不说了啊，放张图大家看着~
重点来了，卡罗拉的动力系统选择十分丰富，1.6L，1.2T，1.8L以及混动系统，从厂家的产品布局来看，颇有番涡轮、混动平分江湖的意思。
1.6L以及1.8L仅布置4款车型，1.2T以及混动车型占领大部分车系，我觉着，预算多一些就上混动，预算不太够就上1.2T。
两种动力系统都有不错的燃油经济性，只不过混动车型带来的不仅仅是省油，还有纯电行驶的舒适性以及质感，都是内燃机无法比拟的。
卡罗拉的空间也还不错，毕竟丰田向来都是利用空间的高手，而且中间通道基本纯平，满载5人时候的舒适度不错。
?
根据咱们洋葱圈一贯的特点，追求性价比！
我个人推荐指导价为13.68万元的1.2T GL-i真皮版以及14.38万的GLX-i（顶配），前者的配置已经算是不错了，如果预算充足，1.2T的顶配车型更值得考虑。混动的话，推荐指导价为14.98万元的精英版。
后期小张聊福克斯
长安福特 福克斯
指导价：11.58万~16.58万元（16款车型，不包含经典版）
终于轮到我来给大家聊聊车了~
先来跑个题哈，作为高6车主，我其实还会给大家推荐一下高7，高6让我不满的双离合低速顿挫问题，在高7上得到了不错的优化，如果是大众粉，我认为高7是值得买的，毕竟“大众就只有高尔夫这一款车”（那个段子，大家都懂的）
高7这时候出现就是来“砸”场子的
好了，说回福克斯吧，要说紧凑级车中哪款比较运动，相信很多小伙伴们是不会忘记福克斯的存在的，倒不是说这车能跑得多快，主要是操控比较得心应手，开起来十分跟手，还是很舒服的。
这外观看起来还是马丁脸，只不过变成了马丁脸2.0版本，升级了。这一代三厢福克斯的外观比老一代协调很多，现款不管两厢还是三厢，都有着不错的颜值。
内饰也还是福特的科技风，不过整个造型稍显臃肿，对空间影响还是蛮大的，福特这方面还是应该向日系车多学习，提高一下空间利用率。
福克斯的动力系统挺有意思，1.6自吸配的是手动和双离合，1.0T和1.5T配的是6AT。我觉得，担心双离合的话，1.0T搭配6AT是个不错的选择，实际动力性能与1.6L并没有啥区别，而且还是2015十佳发动机之一；想要一丢丢激情，那还是得上1.5T，那动力还是不错滴~~
说到空间，这可能属于福克斯的痛，不管是那个略显臃肿的内饰还是本身就并不宽敞的乘坐空间，让很多注重空间的小伙伴并“不待见”它。
可我觉着，其实如果家人身材并不是特别魁梧的话，福克斯的后排空间并没那么差。你们说呢？
?福克斯属于优缺点都比较明显的，偏重驾驶的朋友可以多关注。我个人推荐呢，不过分追求动力，选指导价为14.18万元的1.0T两厢自动挡版本，追求动力上1.5T。
葱哥点评
四位编辑对这几款车都发表了一定的看法，那葱哥也来总结两句。
轩逸：有点像中国武术里的太极，开上以后整个人心静体舒，气息流畅；买来家用，没有大喜却心无旁骛，省去心情波澜的大起大落，换来脚踏实地的用车体验。
宝来：平台确实老，并不意味着一无是处，对德国品牌有信心，喜欢沉稳的操控，又熟悉养车之道，那选它就八九不离十，关键二手车的保值率还不错。
卡罗拉：选择余地非常大，“总有一款适合你”这句广告语用在卡罗拉身上不为过。好开、耐用、省油，不正是一辆家用车最标准的取向吗？此外，保值率比宝来也不差多少。
福克斯：如果还是2005年那会儿的第二代车型，我们选它决不会如此纠结，因为它就是一辆讲究驾驶乐趣的车，近乎纯粹；现在，它的确变得舒适了，可空间并没多少起色，尽管动力变得强大了，拿手的操控却失去了本来的光彩。
好啦，各位小伙伴选车的时候是不是也遇到过哪些有趣的事儿呢？可以跟葱哥分享~~
